通用公司在São Caetano do Sul工厂和圣保罗附近的 Mogi工厂的厂长，与我们畅谈这个84岁高龄的老厂子是如何改头换面、跟上现代化生产需求的需求
Joanne Perry (JP): São Caetano do Sul工厂作为一个生产基地，对通用（巴西）有多重要呢？
Sonia Campos (SC): São Caetano do Sul工厂作为一个生产基地，对通用（巴西）非常重要。我们在这个工厂里生产4种车型—Cruze轿车和跑车，Cobalt, Spin 和Montana 皮卡 — 这里的综合设施有汽车车体修理厂、喷涂厂，常规装配区域，比如：冲压车间、分部装配厂、注塑和喷涂厂。除此之外，我们还有：模具车间、通用（巴西）指挥部、产品工程部、制造工程部、设计部、全球采购供应链，及其他的部门。
JP: 这个工厂最近经历了一场重新整顿过程，包括安装自动化冲压设备。你们在这个过程中是如何将对正常生产的影响降到最低呢？
SC: 我们有一个全球性的指导方针，要保证安全、零缺陷投放。新的冲压线采用最新技术，能制造可靠的产品，避免因缺乏零部件而影响生产的状况。另外，这些高科技冲压线能提高我们产品板材的外观要求。我们去年得到一个高水平生产质量的认证，获得BIQ三级证书。
JP: 新的冲压线在效率和产量上表现怎么样？
SC: 产量上要比老的冲压线高出30%，开机时间减少50%，而多亏了新科技，质量上的进步让人振奋。这些冲压设备完全符合巴西的NR12安全规定。
JP: 重建过程已经结束了，还是一直在进行？
SC: 当然，我们还有许多事情要做。这个不断进步的过程要求一个“永不停止”的心态。在过去的几年里，我们已经应用了一些技术，把我们的竞争力提升到另一个高度。我们汽车车体修理厂的新项目实在2011年至2012年完成的，我们推出了四款车型。有了这些新的冲压线，我们就可以满足政府要求，优化了生产工艺以及劳动力的使用。
SC: 新的MASC仓库能将工厂里100%的材料都吸收到新的项目当中，这就意味着不那么依赖第三方仓库了。
另外，仓库最新精益材料战略，最大程度利用所有内部区域，赋予货架、工业车辆和接收区域新的含义。这将大大提高São Caetano do Sul工厂材料运输效率，降低了物流成本。
JP: 重建工作有没有涉及可持续性发展项目？
JP: 你们在São Caetano do Sul有什么可持续性发展项目吗？
SC: 我们在这个工厂有些方案，但是现在还不能公开，因为到目前为止还没有批准投资。我们永远不会是Joinville，因为我们已经是84岁高龄了！但是我们有许多能提高水循环、利用能源和消除浪费的方案 — 重点是零垃圾状态。我们目前正处在投资核准阶段。
JP: 鉴于工厂的年龄，你们有没有考虑过会有一天关掉厂子，转到新的工厂，就像Joinville一样？
SC: 我不认为会发生这样的事情，因为我们每年都在这里实行新的项目。比如，遮蔽区；我们建造了一个拥有可持续性新概念的仓库。光源来自外面，建筑物的高度保证天然通风状态。这就是我认为通用会继续经营这个工厂的原因。
我们的地理位置得天独厚，离经销商、客户、供应商和港口都很近。我们融进了城市，城市也融进了我们工厂；这里的大部分社区居民都在这里工作。他们呆在这里，因为我们还在这里。这个工厂对这里的社区非常重要。
JP: São Caetano do Sul工厂将来的生产力会有多大提高呢？
SC: 通用São Caetano do Sul在组织上是非常复杂的，目前的运转已经接近最高限度，以三班制倒班，每个星期40个小时，生产所有计划中的车型。工厂提高生产力取决于很多因素，比如市场需求、公司战略方针、新项目、新车型的装配，等等。
SC: 南美汽车制造商所面临的挑战与全球各地所面临的相似。持续关注产品和技术翻新，满足最具慧眼的客户，加速创新，在商业机遇和战略基础上实现和保持竞争多样化。
JP: 你们最希望看到什么样的进步，在物流方面、供应基地，还是熟练工人方面？
SC: 我们期望南美在那些方面都有改进，继续沿着前几年开始的道路前行。对任何汽车制造商来说，不断进步的心态是能否在这个市场存活的关键。我们与供应商们合作了很长时间，我敢说，我们这里的供应商环境不存在什么大问题。如果你们看看到这里来工作的汽车制造商的数量就会知道，使我们推动了供应商的发展。
JP: 您能说说这周早些时候（5月20日至22日）发动了罢工，并导致冲压线停工3天的供应商是谁吗？
SC: 他们生产支架和车轴。他们有些内部问题，在公司和其他报酬方面存在分歧，所以员工们就罢工。但是问题和欧洲的一样。我在那儿工作的时候（在德国Eisenach工厂做厂长），也经历过同样的事情；在那个时候，西班牙的供应商们罢工。
JP: 你们自己的劳动力情况如何；你们能找到操作这些机器所需要的熟练工人吗？
SC: 是的。我们已经在通用São Caetano do Sul与工会达成合作意向，我们叫做焦点工程。有了这个焦点工程，我们就发展专业人才，比如在机械电子方面的人才。我们在社区进行培训，当有了空缺，就把他们招进来。所以，这种合作关系在专业人才发展方面给了我们很大帮助。
JP: 最后，巴西政府的Inovar Auto规划项目对工厂的运作有哪些影响呢？
SC: 这个规划对我们研究提高汽车能源效率方面的战略具有积极影响，比如气体动力学、燃油经济性、以及这个方向上的普通技术和新技术。这些新发展是从设计和产品工程开始，经过实验发展最终进行制造和产品验证。通用巴西一直都关注前沿新技术和产品。Inovar Auto规划主要关注投资和新技术的地方发展；通用巴西会继续努力，按照规划，为提高能源效率水平而奋斗。