一手策划F-150铝身皮卡汽车车体修理厂的翻修，以及汽车主题结构的工程师向我们讲述，这些庞大的工程是如何在一个月内完成的 — 这主要归因于简洁、安静的生产
AMS：和您过去所执手的项目相比，此次F-150汽车车体修理厂的翻修工作在哪些方面提出新的挑战呢，主要考虑因素是什么呢？
Ron Ketelhut(RK)：这是我所见过的最具挑战性的项目。以目前的铝生产技术来制造汽车，这是一个的挑战。此外就是周转时间；很显然，F-150是高要求车辆，在4个星期内就把工厂弄得底朝天，在规划和执行上花去了大量的精力。在一个多星期的时间内，我们搬运了一千多卡车的机床设备，同时我们还得把旧的机床搬出去。因此规划与执行过程中的物流，是我们最大的挑战。