WWL faz licitação para o desenvolvimento do auto terminal em Melbourne

WWL licitação para desenvolvimento do auto terminal Melbourne
Wallenius Wilhelmsen Logistics apresentou uma tentativa de reconstruir o terminal automotivo Webb Dock West no porto de Melbourne. Se a oferta for bem sucedida, será o 12º terminal de automóvel que WWL opera em todo o mundo.  
 
O Porto da Melbourne Corporation estará lançando a solicitação de proposta (RFP) em maio, e a WWL disse que ainda estava trabalhando com as partes interessadas para determinar que o investimento será para o desenvolvimento.  
 
"WWL está animada com a oportunidade de mostrar a nossa experiência", disse um porta-voz da empresa. "Como já temos 11 terminais no mundo, estamos procurando demonstrar ao porto de Melbourne como podemos trabalhar com eles para entregar um grande terminal de Webb Dock West".
 
Em conexão com o terminal de RFP, WWL também foi indicada para participar da RFP para um centro de pré-entrega de veículo no cais.
 
A empresa já possui um centro de serviços técnicos de US$ 19 milhões, aproximadamente 15km do Webb Dock West, que foi inaugurado em 2008 para apoiar o seu aumento na atividade roll-on/roll-off na região da Oceania. Os 10.000 metros quadrados da Laverton North Technical Services Facility, oferece uma oficina de 8.500 m2 para veículos e equipamentos de processamento de roll-on/roll-off altos e pesados. Outras instalações do centro incluem grandes cabines de pintura drive-through, capazes de lidar com seis caminhões de cada vez, assim como inspeção de qualidade e pontos de serviços para os veículos e equipamentos roll-on/roll-off.
 
WWL transporta mais de 100 mil carros, unidades agrícolas e unidades industriais partindo e seguindo para Austrália a cada ano, fazendo 400 escalas. Em Melbourne, 84% de suas unidades importadas no ano passado eram veículos automotores. Os 16% restantes da carga era uma mistura de carga fracionada e carga alta e pesada.  
 
Em julho passado o porto Melbourne anunciou que estava investindo AUS $400 milhões ($411m) para expandir o terminal de veículos no West Webb Dock para processar capacidade anual de 600 mil veículos e adicionar no local inspeção (PDI), instalações de pré-entrega. É o maior compromisso de um terminal automotivo na Austrália, segundo o ministro dos Portos, Dr. Denis Napthine
 
O desenvolvimento no terminal automotivo incluiu a construção de 920 metros de cais novo, mais de 1.000 estacas de suporte e 24.000 metros quadrados de decks de concreto.
 
Respondendo a este investimento, WWL disse que reconheceu que o terminal foi um elo fundamental na cadeia de fornecimento e que a evolução não deve resultar na melhoria da prestação de serviços ao consumidor final, algo para o qual o seu conhecimento adquirido em outros terminais WWL em todo o mundo poderiam ser um benefício.  
 
"Como um operador de navio, independentemente de quem opera o terminal, nós acreditamos que a reurbanização da Webb Dock West proporcionará melhores instalações que deverá permitir um maior número de navios de passageiros roll-on/roll off a serem recebidos através do porto de Melbourne", disse um porta-voz da WWL a Automotive Logistics News. "Ter uma delegacia PDI adjacente ao terminal facilitará um processo de entrega eficiente e garantirá que o terminal tenha rendimento forte permitindo que navios continuem a sua viagem".
 
WWL disse que a proximidade do Webb Dock West do distrito empresarial central de Melbourne proporcionou uma oportunidade única para um novo operador portuário para demonstrar como uma operação de terminal pode se integrar com a paisagem residencial e comercial de Melbourne.
 
"Como pioneira ambiental, a nossa visão vê a instalação Webb Dock West conhecida por sua concepção e operação eficiente para atender as necessidades da indústria e da comunidade, ao mesmo tempo alcançando o menor impacto ambiental na indústria", disse Rob Lord, WWL diretor regional da WWL, Oceania.