Wallenius Wilhelmsen Logistics comprou uma participação de 60% na Abnormal Load Services Holding (ALS), uma empresa britânica de fornecimento de logística para equipamentos pesados, que se especializou em serviços "fora de medida" de transporte e da cadeia de fornecimentos.

ALS se tornará uma parte integrada da WWL, melhorando os serviços do fornecedor de logística norueguês para clientes novos e já existentes no setor de carga fracionada, e beneficiando os clientes da ALS através do alcance estabelecido pela WWL. O negócio adotará o título Wallenius Wilhelmsen Logistics Abnormal Load Services (WWL ALS).

"Esta oportunidade faz todo o sentido, uma vez que ambas as empresas servem a uma base global de clientes", disse René Van De Vin, Diretor Executivo da ALS. "Ao combinar nossas habilidades e recursos, abriremos novas oportunidades para os clientes WWL e ALS, bem como para clientes potenciais, fornecedores e funcionários."

WWL já fornece serviços de transporte e logística de cargas altas e pesada e carga fracionada. Em maio deste ano, fez a sua primeira operação em Adelaide, na Austrália em sua rota da Europa via América do Norte, baseada em um aumento significativo no tráfego alto e pesado para a região.

ALS, entretanto, tem estado no negócio de cargas "anormais" desde 1980.

A WWL disse que a criação da nova divisão, fecha uma lacuna importante na rede, em termos de oferta de transporte consistente e competitivo, e soluções de distribuição para equipamentos altos e pesados com rodas e monitorados, como máquinas agrícolas e de construção.

"Hoje os OEMs são forçados a considerar a cadeia de fornecimentos de forma fragmentada, devido à falta de prestadores de serviços integrados", disse Erik Noeklebye, chefe da Região da Europa da WWL. "Transporte oceânico, transportes terrestre, serviços técnicos [e] operação de fábricas muitas vezes são contratados separadamente, forçando o OEM a envolver uma grande quantidade de recursos para gerenciar uma cadeia de fornecimento fragmentada, levando a aumento de custos e qualidade inferiores."

Em outras notícias, a WWL recebeu recentemente o seu mais recente Mark V navio roll-on/roll-off, o quarto a ser entregue pela Mitsubishi Heavy Industries. O navio foi nomeado Salomé por Anke Koeckler, diretor do Grupo Volkswagen da Austrália, em cerimônia realizada no porto de Sydney, na Austrália, no início do mês.

"Salomé é uma melhoria bem-vinda ao nosso serviço oceânico, refletindo o esforço da WWL ao longo dos anos para desenvolver a nossa oferta em resposta à crescente demanda dos clientes por soluções de cadeia de fornecimento", disse Rob Lord, chefe da Oceania da WWL. 

Os navios Mark V são os mais novos e maiores navios roll-on/roll-off do mundo, oferecendo mais de 50.000 metros quadrados de área coberta e uma rampa de 12 metros de largura, com uma capacidade para peso de 500 toneladas, capaz de suportar a variedade de produtos, típica do setor de carga fracionada, e ao mesmo tempo acomodar volumes de veículos para embarque.

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