United Parcel Service (UPS) достигла соглашения по предложению на владение TNT Express, которое после одобрение приведет к созданию глобальной интегрированной логистической сети с годовыми доходами свыше 60 млрд долларов США. Для закрепления сделки UPS подняла свое предложение с Ы9,50 ($12,50) за акцию, по прогнозам, компания заплатит в результате 6,8 млрд долларов США. Полная интеграция TNT компанией UPS должна занять четыре года, а бизнес TNT Express примет корпоративную идентичность UPS.
Интеграция, которая включает сеть европейских грузовых автоперевозок TNT Express, расширит логистические предложения UPS в Европе, в том числе и для автопрома, и сможет противостоять 17,6% долю рынка DHL.
"Мы видим большой синергетический эффект для производственного и автомобильного секторов от соединения сети грузовых автоперевозок TNT в Европе с бизнесами UPS в сфере бандеролей, логистики, складского хозяйства, логистики запчастей и управления цепочкой поставок," - заявил "Автомобильной логистике" представитель UPS Норман Блэк. "UPS сможет предложить своим клиентам беспрецедентный пакет решений."
TNT Express предоставляет услуги по входящим поставкам и послепродажным поставкам в автоотрасли, а также услугу мониторинга транзита "от двери к двери" по отгрузкам из Центра автомобильного контроля компании. У клиентов появится много преимуществ от того, что UPS будет иметь доступ к североамериканскому рынку, а также от расширения логистических услуг, в том числе и по глобальному экспедированию грузов и дистрибуции.
Tакже предполагается, что интеграция будет стимулировать рост услуг TNT в Южной Америке, в том числе и услуги SARN, для которой год 2011 оказался неудачным. В 2011 году для TNT в обеих Америках отмечались операционные потери в размере Ы360 млн , но UPS уверяет, что потери эти были связаны с ограниченным доступным капиталом для инвестиций, и именно UPS может гораздо легче предоставить такой капитал, отмечает Блэк. Расширение присутствия в регионе, с включпением Бразилии, явилось, по его словам, правильным шагом.
Также UPS подчеркнула преимущества развития услуг для автомобильных клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
"TNT Express разработала сеть грузовых перевозок в Китае по системе LTL [меньше, чем одна загрузка грузовика], а у UPS там такого бизнеса нет," - отметил Блэк. "Обе компании работают с импортом/экспортом бандеролей, а UPS еще подала заявку на получение национальной лицензии для задействования сети внутри Китая для доставки бандеролей по стране. Клиенту должно понравиться, что у одного перевозчика есть в наличии такой диапазон услуг," - продолжил он.
Около 36% общих доходов группы будет генерироваться за пределами США - по сравнению с тем, что сегодня уровень доходов UPS составляет 26%.
"При такой комбинации как UPS, так и TNT Express значительно укрепят свои возможности по обслуживанию общих клиентов и удовлетворению их комплексных глобальных логистических потребностей. Дополнительные возможности и расширенные глобальный след смогут поддержать рост и глобализацию бизнесов наших клиентов," - отметил Скотт Дейвис, Президент и Председатель UPS.
UPS считает, что, став ведущим провайдером логистических услуг и через слияние с компанией TNT, сможет предложить автомобильной промышленности, среди прочего, сплошную прозрачность процессов
