O provedor ferroviário transeuropeu TX Logistik completou um teste para um novo serviço que poderia fornecer veículo regular e peças de embarques para o Grupo Volkswagen entre sua fábrica da Audi em Györ, na Hungria e na fábrica de motores Salzgitter na Alemanha. O período experimental foi realizado em nome da Volkswagen Logistics.

Trens percorrem ambas as direções ao longo de uma rota de 1.100 quilômetros que cruza a fronteira austro-húngaro em Hegyeshalom e a fronteira austro-alemã de Passau. A empresa informou que, apesar das condições meteorológicas adversas ambos os trens chegaram a seus respectivos destinos só um pouco mais tarde do que o previsto.

Um porta-voz da TX Logistik disse que não haveria mais detalhes sobre o serviço uma vez que a licitação for completa. Ele disse que, graças às suas próprias licenças e locomotivas de sistema múltiplo, pode organizar o seu próprio transporte de veículos e componentes automotivos, de forma independente ou em colaboração estreita com OEMs e empresas especializadas em logística de automóvel.

Em conjunto com a sua fábrica de Ingolstadt, a fábrica da Audi de Györ produz o Audi TT Coupe e Roadster, bem como o Audi A3 Cabriolet. Em junho deste ano, acrescentou o A3 Sedan, que é o primeiro modelo a ser fabricado totalmente na instalação. O A3 será despachado para o mercado global, incluindo os mercados em crescimento nos EUA e na China, onde será introduzido em 2014. Ele estará disponível na Europa a partir deste Outono, mas as vendas antecipadas já começaram na Alemanha. A unidade produziu 33.553 carros em 2012.

A Audi também produz os motores na instalação Györ para o grupo VW, e produziu um total de 1,9m de motores no ano passado. A montadora está comemorando seu 20º aniversário na Hungria este ano e já investiu um total de €5,7 bilhões ($7,63 bilhões) em Györ.

A fábrica Salzgritter da VW produz cerca de 7.000 motores a gasolina e diesel por dia, envolvendo 370 tipos diferentes, que variam de 3 cilindros até versões de 16 cilindros. Mais de 1.5 milhões de motores foram produzidos lá em 2012. De acordo com a VW, cerca de 200 caminhões e 50 vagões chegam e saem da fábrica a cada dia, transportando 700 peças de fornecedores diferentes.

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