O porto russo Novorossiysk, atualmente um dos portos mais importantes do país no Mar Negro, inaugurou um novo terminal ro-ro dedicado à movimentação de veículos acabados.
Chamado de South Gate Novo, o terminal é um empreendimento conjunto entre o Grupo de Empresas Delo e Rolf SCS, um empreendimento conjunto de veículo acabados entre Rolf Group e NYK. O terminal tem capacidade para movimentar 50 mil carros por ano e é a terceira instalação de transbordo da Rolf SCS na Rússia. A empresa disse que o terminal daria a chance de encurtar distâncias de transporte para a Rússia. Novorossisysk está localizado há três dias navegando do porto de Derince na Turquia e fornece acesso mais rápido para os comerciantes do sul da Rússia, no Cáucaso do Norte e distritos federais Urais.
"Com a ajuda do terminal Novorossiysk vamos encurtar o tempo de entrega de veículo para a Rússia e, ao abrir [a] importância estratégica South Gate Novo, seremos capazes de construir uma rede de logística integral, que cobre todo o território do nosso país e abre todas as portas e caminhos para os nossos clientes", disse Alexander Larin, diretor-geral de Rolf SCS.
O terminal ro-ro foi construído pela divisão Deloports, usando terras liberadas após a expansão de seu terminal de grãos no porto. O trabalho de conversão necessário ocorreu em agosto e resultou na criação de uma vaga totalmente dedicada à recepção de veículos acabados importados, bem como um pátio de estocagem com capacidade para acomodar 1.565 carros.
"Para Deloports, o lançamento do terminal é uma oportunidade para ganhar mais receita a partir do espaço de pátio não necessário para o tratamento de grãos", disse o diretor-gerente da Deloports, Timothy Telyatnik. "Estamos satisfeitos com a cooperação efetiva de nossos parceiros, Rolf SCS, observe a rápida execução do projeto".
O primeiro envio teste de cerca de 400 veículos, chegou em agosto, enquanto o próprio terminal foi inaugurado oficialmente no dia 9 de setembro, quando a primeira remessa programada foi entregue pelo navio M/V Autopremier da UECC. O navio carregava 756 veículos Toyota, principalmente modelos Sedan Corolla e Verso, que tinham sido carregados no porto turco de Derince. Uma entrega semanal maior está agora agendada no terminal Novorossiysk usando o Autopremier.
No mês passado UECC anunciou que estava lançando um serviço de linha ro-ro regular entre os principais portos na Turquia e na Rússia, a partir de setembro.
Conforme revelado na conferência Automotive Logistics Rússia deste ano, realizada em Moscou em junho, as montadoras, incluindo a Toyota e Volkswagen, estão à procura de um maior desenvolvimento para apoiar os embarques de veículos através de portos do Mar Negro, com Novorossiysk como um dos principais locais do porto.
Reportagem adicional de Marcus Williams
