DHL abre centro de peças no Brasil
DHL Transporte Global, abriu um centro de manipulação de peças automotivas em São Paulo, Brasil, que processará cerca de 2.000 expedições por mês para montadoras, fabricantes de veículos comerciais e seus fornecedores diretos no mercado local.

Segundo a empresa, o Centro de Competência Automotiva oferecerá soluções de logística de valor agregado, incluindo frete aéreo e marítimo e gerenciamento de ordem de compra, para clientes da indústria automotiva brasileira. O centro vai colaborar com os centros da DHL em outras regiões para racionalizar os serviços oferecidos.

A DHL possui sete centros como parte de uma rede global estabelecida com foco em países em desenvolvimento.

"Ao vincular o nosso Centro de Competência Automotiva aqui no Brasil com a nossa rede global de especialistas dedicados a logística automotiva, estamos bem posicionados para trazer maior valor aos nossos clientes neste setor dinâmico. O centro é focado em excelência de serviços e soluções do setor, combinando as melhores práticas estabelecidas à soluções sob medida, que agregam valor para a 'cadeia de fornecedores' de nossos clientes da indústria automotiva", Volker Oesau, Diretor Executico, Centro e Sul da Europa e patrocinador do automotivo global, DHL Transporte Global.
DHL disse que pretende "alargar o leque de serviços oferecidos aos clientes no Brasil, afim de consolidar e realçar o seu papel como líder no fornecimento de transporte e logística".
A divisão de Transporte Global também abriu recentemente um centro de logística em Shenzhen, China, como parte dos planos mais amplos para criar um centro de transporte regional e centro de distribuição entre Qianhai Shenzen-Hong Kong, Zona de Cooperação Moderna de Serviço da Indústria.

O Centro de Logística Integrada DHL Qianhaiwan está sendo desenvolvido em conjunto com a China Merchants Grupo.

A zona de cooperação foi criada para um maior desenvolvimento da indústria de serviços, e para promover a cooperação entre Hong Kong e a China continental.


WWL premia Union Pacific
Wallenius Wilhelmsen Logistics subsidiária Vehicle Services Americas (WWLVSA), reconheceu o provedor ferroviário norte-americana Union Pacific ao lhe conferir o Prêmio de Fornecedor do ano de 2011.

O prêmio avalia as empresas de ferrovia, caminhão e de curta distância para determinar o melhor fornecedor de excelência global de logística nas áreas de qualidade, desempenho e serviço ao cliente.

Union Pacific também recebeu o Prêmio de Reconhecimento WWLVSA como Provedora de Serviços Ferroviários, "uma avaliação com base em fórmulas de compromisso de trânsito, entrega sem danos reais e uma pesquisa trimestral".

É o segundo ano consecutivo no qual o provedor ferroviário recebeu os dois prêmios.

"Estou muito orgulhoso de fazer parte da equipe automotiva premiada da Union Pacific", disse Linda Brandl, vice-presidente e gerente geral da Union Pacific-Automotive. "Receber o Prêmio de Fornecedor do Ano novamente da WWL, o principal provedor de logística norte-americana para os veículos da Nissan, é uma grande honra para todos os funcionários do Union Pacific que trabalham duro todos os dias para oferecer um excelente serviço. Nosso objetivo é antecipar as necessidades dos nossos clientes e continuar a acresentar valor."

Union Pacific serve montadoras de veículos e se conecta a portos da Costa Oeste e ao Porto de Houston, acomodando expedições de importação e exportação. A ferrovia opera ou acessa mais de 40 centros de distribuição de veículos, cobrindo a maioria das grandes cidades do oeste dos Estados Unidos.

Renault produzirá baterias EV na França com a LG Chem e a CEA
Renault anunciou que iniciará a produção de sua próxima geração de baterias de íon-lítio para os seus veículos elétricos em 2017, juntamente com o fabricante de baterias Sul-coreano LG Chem, em uma medida que visa, em parte, reduzir o custo de logística. As empresas disseram que estão prontas para entrar na fase de preparação para a produção industrial e trabalharão em conjunto na criação de uma fábrica dedicada na França para produzir as baterias da nova geração.
O mais recente anúncio deu continuidade aos dois anos de colaboração entre a French Alternative Energies e a Atomic Energy Commission (CEA), para o desenvolvimento de bateria e mobilidade sustentável em geral.
Como parte de um acordo tripartido entre Renault-CEA-LG Chem, que será assinado em Setembro de 2012, a LG Chem trabalhará no desenvolvimento da tecnologia da bateria de nova geração, e contribuirá com toda a sua especialidade industrial em produção de bateria em grande escala.
As empresas também trabalharão em conjunto na produção da atual geração de baterias de íon-lítio na França a partir de 2015.
Íon-lítio são os componentes mais caros em veículos elétricos, e as empresas terão de trabalhar para a redução do custo. O anúncio de uma data para produção em larga escala da última geração também levanta questões sobre os custos logísticos de distribuição e os desafios específicos para a sua circulação. Estes incluem o impacto do peso no custo de distribuição e restrições ambientais sobre o transporte e armazenamento das baterias. Também envolve questões logísticas em todo o abastecimento de materiais para produção e o uso de equipamentos especializados para sua manipulação.
Em comunicado, a Renault sugeriu que a produção na França reduziria o custo de logística para as fábricas e os clientes. As baterias são atualmente enviadas de Japão e da Coréia. AESC fornece baterias para o Kangoo e Fluence, enquanto a LG Chem fornece para o Twizy and Zoe.
Um porta-voz da Renault disse que era muito cedo para discutir os desafios.

Volvo abre centro de peças no Peru
O Volvo Group abriu um centro de $17 milhões no Peru para gerenciar peças comerciais e de pós venda para as marcas Volvo, Mack e UD da empresa, bem como para Volvo Buses e Volvo Penta e motores industriais.

O centro, localizado no distrito Lurin, abrange 56,500 metros quadrados, e é a primeira operação multi-marca do Grupo Volvo na região.

Peru é o segundo maior mercado da Volvo Truck na América do Sul, e atualmente existem cerca de 17.500 caminhões sendo utilizados no país. No ano passado a empresa vendeu 2.040 caminhões na região.

"Temos uma presença muito forte no Peru, uma imagem forte e um alto nível de satisfação do cliente", disse Roger Alm, presidente de vendas da América Latina para o Volvo Group Trucks Sales and Marketing Americas. "Somos líderes de mercado em caminhões pesados, ​​e os novos investimentos nos ajudarão a apoiar a expansão dos nossos negócios no país."

Rolf Smedberg, diretor de gerenciamento da Volvo Peru, disse que os caminhões da empresa atendem aos requisitos dos transportadores peruanos nos segmentos de mineração e de transporte de longa distância.
O novo centro contará com um centro de treinamento para técnicos e motoristas/operadores.

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