Equador aumenta exportações de automóveis para a Venezuela e procura laços mais estreitos
Quase 3,000 veículos acabados foram enviados para o porto de Cabello, na Venezuela, a partir do porto equatoriano de Esmeraldas em agosto, o primeiro de seis lotes, totalizando 12,700 veículos a serem exportados por via marítima entre agora e dezembro.
 
Isso se compara a apenas 6,876 veículos exportados do Equador para a Venezuela no ano passado.
 
A primeira remessa é composta por 2,475 veículos Kia, 80 unidades da Hyundai e 40 da Mazda. Os veículos foram montados no Equador por montadoras de veículo por contrato Aymesa (para Kia), Neohyundai (para Hyundai) e Maresa (para Mazda).  
 
Os veículos foram transportados pelo transporte marítimo Höegh.
 
O aumento das exportações para a Venezuela segue um Memorando de Entendimento assinado em junho do ano passado entre os ministérios do comércio dos respectivos países, para a atribuição de licenças de importação de veículos.  
 
Os vice-ministros da Indústria do Equador e da Venezuela, concordaram em começar a trabalhar em um acordo bilateral complementar de produção, que engloba montadoras e fabricantes de autopeças nos dois países durante o feira do comércio ALBA, que será realizada em Caracas de 12 a 14 de Setembro.
 
Audi escolhe Puebla com logística, um fator decisivo
Audi anunciou que construirá uma nova fábrica em São José Chiapa, no Estado de Puebla, México, e citou a sua localização central, infra-estrutura e logística com boas ligações, como fatores que influenciaram a sua decisão.
 
"O local de produção em São José Chiapa reúne vários requisitos-chave da nossa estratégia de crescimento global, e poderemos intensificar nossas atividades no mercado americano", disse Rupert Stadler, presidente do Conselho de Gerentes da Audi. Ele disse que o local escolhido é uma base ideal para abastecer os mercados internacionais do México, e acrescentou: "Estamos muito satisfeitos que o governo mexicano e do estado de Puebla sejam tão favoráveis ​​ao nosso projeto"
 
A Audi desenvolverá o sucessor de seu modelo atual Audi Q5 SUV em sua fábrica mexicana, com uma produção anual prevista para 150 mil unidades. A produção está prevista para começar em 2016. Uma vez que os acordos forem assinados, o trabalho poderá ser iniciado com a preparação do local, em São José Chiapa antes do final do ano. As obras de construção dos prédios da fábrica devem começar em meados de 2013.
 
"A nova fábrica em São José Chiapa será a mais moderna da rede de produção Audi, com um uso eficiente de recursos e métodos de produção", disse o membro do conselho da Audi para produção, Frank Dreves.  
 
 
Febi Bilstein expande a instalação alemã com Witron
Fornecedora automotiva e de peças de reposição para caminhões alemã, Ferdinand Bilstein está expandindo suas instalações de armazém em Ennepetal, após o aumento das vendas e a compra do fornecedor de peças automotivas do Reino Unido, Automotive Distributors Ltd, em janeiro deste ano.  
 
 
A instalação, no oeste da Alemanha, será ampliada a partir de uma capacidade de 36,000 SKUs para cerca de 105,000 SKUs.
 
A empresa assinou um contrato com Witron Logistik e Informatik para a expansão. Witron, que projeta e implementa soluções de logística e de movimentação de materiais, vem trabalhando com Ferdinand Bilstein como empreiteiro geral na instalação existente em Ennepetal desde 2008.
 
"Nós já exigimos os recursos adicionais de logística originalmente planejados para serem utilizados em 2015", disse Frank Boecker, gerente de Logística da Ferdinand Bilstein. "Como resultado das experiências muito boas que fizemos com o Sistema Witron de Encomenda e separação, e Sistema de separação de Módulo MPS, em termos de custo-eficiência, qualidade, desempenho, flexibilidade e ergonomia, imediatamente tomou a decisão de implementar essas mesmas soluções para a nosso futura expansão".
 
O módulo do sistema de separação para armazenamento automatizado de peças pesadas e volumosas, receberá oito estações de trabalho adicionais, serão 20 no total, quatro novos corredores de armazenagem totalizando 11, e 22,200 locais de paletes, perfazendo 61,500 no total. O Departamento de Embalagem Automatizada de Produto será expandido para seis estações de trabalho, totalizando 21.
 
Corredores de armazenagem aumentarão de 10 para 19, e seus 100,000 locais de armazenamento aumentarão para 190 mil.
 
Um novo armazém com quatro corredores automatizados, terá 28 metros de altura e manterá 10,250 paletes locais. Este isolador para expedição fornecerá paletes no momento adequado e sequência de carregamento para o reboque, com espaço muito menor do que o atual processo manual.
 
Yusen abre oitavo centro logístico na Austrália
A divisão Yusen Logistics na Austrália abriu uma nova instalação de logística de 5,000 metros quadrados em Greystanes, perto de Sydney, para atender à crescente demanda de uma série de indústrias, incluindo a automotiva.
 
Será o quarto armazém de logística perto de Sydney, que fica a aproximadamente 30km tanto do aeroporto de Sydney como do porto de Sydney. A empresa também possui centros de logística e depósitos em Melbourne, Brisbane, Adelaide e Perth para armazenamento, separação e embalagem, distribuição doméstica e outros serviços de valor acrescentado.  
 
A área combinada de armazenamento para remoção, incluindo o novo centro, terá um total de 95,800 metros quadrados, tornando-se o maior entre as empresas de logística japonesas que operam na Austrália.
 
A vasta extensão territorial da Austrália faz com que prazos de entrega para as principais cidades sejam um desafio. Yusen reivindica que o uso de administração de estoque de primeira classe, significará que a entrega pode ser feita a partir do depósito mais próximo do cliente, permitindo que o tempo de entrega e os custos sejam reduzidos.  
 
De acordo com relatos, a empresa também criará uma equipe Kaizen no local, com a tarefa de manter e melhorar as operações diárias, como a redução do tempo de funcionamento, a utilização do espaço de forma mais eficaz e a minimização de erros operacionais.
 
Último sistema de veículo de contêineres APL pilots
A APL Logistics introduziu um novo sistema de transporte de contêineres, um veículo chamado AutoDirect que utiliza prateleiras flexíveis, mais seguro, que pode ser configurado para acomodar até seis carros em um espaço intermodal, em comparação aos equipamentos convencionais com prateleiras para contêineres fixos, que normalmente acomodam dois carros de porte médio. A empresa disse que a solução oferece entrega porta-a-porta, minimizando o manuseio de veículos em toda a cadeia de fornecimento.  
 
Além disso, as prateleiras AutoDirect cabem facilmente em contêineres padrão de qualquer operadora, permitindo que os clientes entreguem pequenos lotes com mais frequência para destinos que proíbem a entrega do tipo roll-on/roll-off padrão.
 
As prateleiras são removíveis, dobráveis e retornáveis. Elas também são certificadas por auditores de qualidade independentes.  
 
"AutoDirect é uma solução de transporte inovador, que pode aumentar a competitividade dos custos em relação ao fornecimento de contêineres convencionais", disse Rinaldy Sudyatmiko, diretor de Desenvolvimento de Negócios Automotivos para Logística na Ásia / Europa, APL Logistics. "Esta solução inovadora é destinada a ser a solução de escolha para pequenos e médios embarques para fabricantes de equipamentos originais, importadores ou distribuidores."
A empresa completou um carregamento piloto envolvendo sete contêineres de 40 pés de altura, e um cubo de contêineres de 40 pés que carregava 28 carros no total da China para a Tailândia.
 
Os oito contêineres fizeram o seu caminho de Yantai, na China através de Dalian e porto de transbordo Kaohsiung, Taiwan, antes de chegar em Laem Chabang, na Tailândia. Os veículos foram transferidos para o seu destino final, em Laos.  
 
Ignazio Messina expande a frota con-ro  
O grupo de transporte italiano, Ignazio Messina, com sede em Gênova, comprou mais quatro con-ro de última geração do estaleiro sul-coreano STX Offshore & Shipbuilding. As embarcações serão empregadas para transporte de contêineres, veículos e equipamentos especiais nos serviços da empresa entre os principais portos do Mediterrâneo e da África, Oriente Médio e Índia.
 
O investimento global da Messina para as últimas embarcações, é de aproximadamente $300 milhões. Os navios de 240m de comprimento deverão ser entregues entre junho e dezembro de 2014.  
 
O investimento mais recente segue uma compra anterior de quatro navios similares dos quais Ignazio Messina receberá entrega este ano, sendo que dois deles já estão em serviço com um terceiro a ser entregue no final do mês, e o quarto com entrega em dezembro.  
 
Um porta-voz da empresa disse que os navios foram equipados para carregar de tudo, desde veículos de passageiros, caminhões e equipamentos pesados, até mafis e reboques especializados, com serviços de carga mistas disponíveis.

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