BLG processa mais veículos em 2012
 
BLG Logistics Group reportou lucro bruto de €49.1m ($ 64.4m) para 2012, um ligeiro aumento em vista dos €48.5m registrados em 2011, com ganhos nos setores de Logística Automotiva e Logística de Contrato.
 
 
 
A divisão mais forte com lucro de €419m foi a Logística Automotiva, seguida de Logística de contrato, com €405m e Logística de Contêineres com €327m.
 
 
 
Um total de 6.75 m de veículos foram transportados e processados ​​em 2012, 4,7% a mais que no ano anterior. Ao todo 3.82m veículos foram processados no porto da empresa e dos terminais de interior de automóveis no ano passado, com Bremerhaven processando cerca de 2.15m veículos em grande parte graças ao sucesso de exportação de fabricantes de automóveis alemães. As exportações representaram 75% dos negócios no porto, enquanto as importações caíram para 25%.
 
 
 
A BLG também informou que transportou 1.44M veículos por transporte rodoviário, ferroviário e marítimo, e 670 mil por meio de serviços de agenciamento de carga. No final de 2012 a BLG Autorail, tinha 1.100 vagões especiais para o transporte de veículos e disse que o número poderia subir para 1.300 até o final deste ano.
 
 
 
BLG também realizou um trabalho em 820 mil veículos em seus centros técnicos no ano passado.
 
 
 
Enquanto isto, o segmento de logística de contratos cresceu com base em seus negócios existentes e vários negócios novos. Estes incluíram um novo contrato com a BMW para logística de peças de carro em Wackersdorf e através de aumentos da Mercedes na Alemanha e nos EUA, disse a empresa.
 
 
 
As divisões de automóvel e Contrato mantiveram sua posição como líderes de mercado na Europa, acrescentou a empresa.
 
 
 
BLG também apresentou recentemente um crescimento na movimentação de veículos no terminal do porto Gioia Tauro, o qual opera com a subsidiária da NYK International Car Operators (ICO) no sul da Itália.
 
 
 
Desde outubro de 2012, o porto tem processado uma média mensal de 20 mil veículos, o que representa um aumento de 100% em relação ao ano anterior. BLG disse que o aumento foi devido a recuperação nos mercados da Argélia e Líbia após a agitação social nestes mercados.  
 
 
 
Além disso, desde outubro do ano passado, Glovis da Coréia do Sul, que presta serviços de transporte e logística para a Hyundai-Kia, também começou a fazer uso do porto.
 
 
 
Valparaiso se beneficia da agitação laboral em San Antonio
 
Por Barry Cross

Conflitos trabalhistas em curso no porto chileno de San Antonio resultaram em portadores de carro tendo de desviar volumes de veículos até o porto de Valparaiso localizado centralmente. Ambos os portos efetivamente teriam o tráfego gerado pelo capital, Santiago.
 
No mês de abril, com San Antonio efetivamente fechada, nada menos do que 12 transportadoras com 19.000 veículos acabados, atracaram no porto de Valparaiso. Oito destes serviços estavam originalmente com destino a San Antonio. Isto se compara ao tráfego normalmente mensal de Valparaiso de 4800 unidades, gerada por apenas quatro escalas.

Para acomodar o aumento do tráfego, veículos acabados foram capazes de fazer uso de várias zonas do porto, normalmente entregue a outros tipos de carga.
 
Na verdade, o tráfego de veículos no porto está a aumentando, mesmo apesar das dificuldades atuais sofridas por San Antonio. Em 2012, por exemplo, o porto movimentou 107.167 unidades, um aumento de 63% em relação ao ano anterior. A maioria deles - todos de entrada - provêm de fabricantes na Ásia, nos EUA e México.  
 
Em janeiro de 2013, Valparaiso relatou um aumento de 18% em relação ao mês correspondente em 2012.
 
Chrysler leva padrão CDN ePoD para operadoras
 
A Chrysler tem trabalhado com o software de soluções do provedor Car Delivery Network (CDN), em uma prova de entrega eletrônica (EPOD) padrão que pode ser usado em transportadores e carregadores sem que tenham de substituir os sistemas atuais.
 
De acordo com a CDN, o projeto levou a AIAG Electronic Proof of Delivery Business Process Guideline como um ponto de partida e incorporou novos desenvolvimentos em tecnologia e recursos para criar a primeira aplicação da norma AIAG. Ela usa uma plataforma de rede compartilhada e aplicativos móveis, e foi testada em uma pickup de rampa para entrega em concessionária em um ambiente ao vivo com as operadoras e seus motoristas.  
 
"Nós descobrimos que a informação pode ser recolhida, é confiável e pode ser usado para automatizar os processos, tanto para organização de Carregadores como Transportadores", disse Erika Mercado-Gratton, gerente de prevenção e alegações da Chrysler. "Estamos agora motivando todas as nossas operadoras para serem totalmente compatíveis com EPOD até 1 de Julho de 2014".
 
Mike Thorby do Car Delivery Network disse: "A próxima fase do projeto é considerar a forma como os dados podem ser coletados por todas as transportadoras, para obter mais compromentimento de outros OEMs, para definir um padrão para que todos possam implementar EPOD e para continuar a investigar os benefícios que os dados pode trazer para todos".

De acordo com Thorby uma vantagem já identificada para ambas as partes é na área das reivindicações de danos. Com o dano agora online apoiado por prova fotográfica, os dados coletados protegem o portador de reivindicações de danos antes de movimentação de cargas e o OEM de reclamações após a entrega de mercadorias. Como um bônus, isto também retira os custos de administração de reconciliação para danos durante a entrega.

"Depois de anos de discussão e debate, ePoD está firmemente de volta na pauta para OEMs e operadoras", disse Thorby. "Há agora um amplo reconhecimento de que os dados coletados são mais valiosos do que apenas substituir o papel ou a sinalização de um veículo entregue".
 
A Toyota começa as exportações dos EUA para a Rússia e Ucrânia
 
Toyota Motor North America começou a exportação de seu Venza crossover SUV de sua fábrica de Georgetown, em Kentucky para a Rússia e a Ucrânia. Os veículos foram transportados do porto de Brunswick, na Geórgia, a bordo do navio de linha K California Highway. International Auto Processing está lidando com processamento no porto.
 
O movimento dos veículos através do porto de Brunswick marca o início de uma nova parceria entre a Toyota e a Autoridade Portuária da Geórgia. Conforme relatado no final de fevereiro http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1663#story  
 
a empresa pretende exportar cerca de 5.000 unidades no primeiro ano, através do porto de Brunswick.
 
Terminal Brunswick processou cerca de 612.500 unidades de veículos e máquinas em 2012, um número recorde e acima dos 498.000 processados no ano anterior.

"A exportação de Venzas construídos nos EUA para a Rússia e Ucrânia solidificam ainda mais o compromisso da Toyota para o estabelecimento de suas operações de fabricação norte-americanos como um dos principais fornecedores de veículos para os mercados globais", disse Corinne Akahoshi, gerente nacional da Marine Logistics Operations na Toyota Motor Sales, USA. "Estamos orgulhosos da parceria com a Autoridade Portuária da Geórgia e todas as outras partes envolvidas, e somos gratos por seu apoio a esta iniciativa".
 
Yusen assegura contrato de entrada com SMR para fornecimento da Jaguar  
 
Yusen Logistics obteve um novo contrato com a SMR Automotive Mirrors Reino Unido, um fornecedor de espelhos retrovisores para o Jaguar XK e o novo F-Type.  
 
A operação envolve a coleta de espelhos da fábrica SMR em Porchester e inspeção de qualidade antes da preparação para a linha de alimentação e sequenciamento para a fábrica da Jaguar em Castle Bromwich. Além da montagem, o produto é embalado e rotulado antes da entrega para a fábrica no transporte dedicado duas vezes ao dia.  
 
 
Embalagens retornáveis ​​são lavadas para reutilização e devolvidas ao fabricante. 
 
SMR estava procurando uma sub montagem adaptada e serviço de coleta de seqüência, com entrega em fábrica em tempo certo. É também necessário completar a visibilidade em TI e Yusen Logistics está fornecendo rastreabilidade de estoque e mensagens de alerta em tempo real para a operação de expedição e seqüência.  

O mais recente anúncio segue-se um contrato semelhante com a fabricante Visscher Caravelle para a coleta seqüência e preparação para linha de alimentação de tapetes de carro para o Jaguar XK e novos modelos de F-Type.
 
Ambas as operações são sediadas no centro automotivo Tamworth da Yusen Logistics, que está localizado próximo aos principais fabricantes de automóveis com instalações de montagem em Midlands.  A instalação é suportado pelo encaminhamento de operações da torre de controle Yusen Logistics, com volumes que chegam por via aérea, marítima e rodoviária.  
 
A operação Tamworth foi desenvolvido a pedidos de fornecedoras de primeiro e segundo níveis para decantação, cross-docking, armazenagem e sequenciamento de operações em prontidão para a linha de alimentação para o processo de montagem em uma base de tempo certo. 
 
SNCF Geodis tem participação na CRT da Espanha
 
SNCF Geodis, a sucursal de logística e bens de transporte da SNCF, assinou um acordo com a prestadora de serviços espanhola Comsa Emte para assumir uma participação de 25% na sua divisão ferroviária Comsa Rail Transport (CRT). Um representante da Geodis agora vai sentar-se no quadro de diretores CRT.

Ambas as empresas também assinaram uma parceria para o desenvolvimento do transporte ferroviário entre a França, na Europa Central e na Península Ibérica.
 
SNCF Geodis disse que a parceria com a CRT é projetada para intensificar a colaboração no desenvolvimento de transporte de mercadorias por via ferroviária em ambos os lados dos Pirineus", nomeadamente através do aproveitamento da extensão da rede padrão na Espanha e na nova infra-estrutura no corredor do Mediterrâneo entre Gibraltar e Perpignan".  
 
O crescimento também será impulsionado pela VIIA, o negócio de auto-estrada ferroviária SNCF Geodis que foi formado pela fusão da subsidiária da Lorry Rail da empresa e Autoroute Ferroviaire Alpine. O serviço transfere reboques rodoviários e ferroviários. VIIA está agora revendo a possibilidade de alargar o Bettembourg (Luxemburgo)-Le Boulou (França) ligação com a Espanha.
 
Em 2011, os serviços ferroviários de auto-estradas removeu mais de 50.000 semi-reboques de estradas europeias.
 
O mais recente contrato com a CRT está aguardando aprovação da autoridade de concorrência europeia e não implica uma mudança na gestão da empresa espanhola.

Topics