DHL adiciona serviços Ásia-Europa
A DHL Global Forwarding, adicionou duas novas rotas entre a Ásia e a Europa para transportes intermodais, incluindo aqueles para o setor automotivo.
 
A primeira rota oferece embarques ferroviários diários a partir de Xangai por via trans-siberiana, no norte e através da fronteira em Malaszewicze na Polônia, onde a carga é transferida por estrada para a última milha da entrega.
 
A DHL disse que o serviço reduziria as emissões de C02 em até 90% em relação ao transporte aéreo, e diminuiria o tempo de entrega porta-a-porta de 21 dias.
 
A segunda rota oferece um serviço semanal de Chengdu através da linha ferroviária do Corredor Oeste da China através do Cazaquistão, também para Malaszewicze. Ele parte na sexta-feira e a DHL disse que o serviço oferece tempos de trânsito menores de oito dias em relação à rota trans-siberiana, bem como oferece custos mais baixos.
 
"Como uma solução flexível, este serviço oferece a opção de reserva de capacidade variável - desde um único recipiente até um trem inteiro", disse o diretor executivo da DHL Freight, Amadou Diallo. "Ao mesmo tempo, ele se conecta perfeitamente à nossa rede de grupagem na Europa e na rede asiática DHL Global de encaminhamento de frete, incluindo mercados como o Japão e Coréia".
 
Um porta-voz da DHL disse à Automotive Logistics News que o serviço multi-modal até então está focado em automóveis, alto valor e produtos de alta tecnologia, bem como bens de consumo em rápida movimentação. Bens de engenharia e fabricação estão sendo movimentados a partir da China para a Europa.
 
"Eastbound da Europa para a China nós temos bens da engenharia e fabricação, bem como setores automotivo", disse o porta-voz, acrescentando que a empresa estava expandindo o serviço para outros setores, incluindo peças de reposição, produtos químicos e produtos da linha branca.
 
WWL obterá dois navios Pós-Panamax
Wilh Wilhelmsen ASA e Hyundai Heavy Industries (HHI) assinaram um acordo para construir dois navios transportadores de veículos pós-Panamax para uso da Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL). Os navios serão entregues entre 2014 e 2015.
 
"Embora o mercado de transporte de automóvel esteja de certa forma um pouco mais fraco do que nós gostaríamos, nós acreditamos que o potencial de crescimento subjacente a longo prazo para o transporte marítimo de veículos e equipamentos altos e pesados, seja fortemente positivo", disse Jan Eyvin Wang, presidente e diretor executivo da Wilh Wilhelmsen ASA".Estamos, portanto, satisfeitos por ter chegado a um acordo com o HHI para construir dois transportadores de veículos pós-Panamax. O acordo também inclui uma opção para construir mais dois navios".
 
Wilh Wilhelmsen não divulgou a quantia do investimento nos novos navios em conformidade com o seu acordo com o fornecedor.
 
As embarcações terão uma capacidade de transporte de veículos equivalente a 7.930 CEUs, de 200 metros de comprimento e uma largura de feixe de 36.7 metros, cerca de 4.3 metros maior do que os transportadores de veículo de hoje.
 
"Esses navios foram projetados especialmente para atender às demandas das indústrias automotiva, equipamentos rolantes e das indústrias transformadoras, em relação à capacidade e qualidade", disse Arild Iversen, presidente e diretor executivo da WWL".Um projeto eficiente que permite a movimentação de carga ideal, juntamente com as mais recentes soluções ambientais, garantirá que continuemos a entregar valor de primeira classe aos nossos clientes ", acrescentou.
 
Até o momento a empresa não determinou exatamente onde serão destacadas as embarcações, mas um porta-voz da empresa disse que seria o ponto no qual haveria maior demanda dos clientes no momento da entrega.
 
BMW recolhe veículos por causa de airbag defeituoso
BMW está fazendo recolhimento de 220.000 veículos BMW 3 Series para substituir airbags do passageiro da frente fornecidos pelo fornecedor de sistemas de segurança Takata. O anúncio segue o recolhimento de cerca de 3.5 milhões de veículos produzidos pelas montadoras japonesas, incluindo Toyota, Nissan, Honda e Mazda, no mês passado, que também teve problemas com airbags de passageiro fornecidos pela Takata (leia mais aqui http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1712#story).  
 
Os veículos BMW afetados foram produzidos entre dezembro de 2001 e março de 2003. A montadora disse que tomou conhecimento de que existia um risco de que, no caso de um acidente, os airbags não inflariam o suficiente, mas que nenhum incidente foi relatado.
 
"No momento, nosso fornecedor está produzindo substituições adicionais, que serão entregues para os nossos revendedores", disse um porta-voz da BMW. "Cartas oficiais da BMW foram enviadas aos clientes. A substituição do airbag do passageiro da frente é gratuita para o cliente. A visita à oficina levará aproximadamente uma hora".  
 
Na esteira do recolhimento, a Takata anunciou na semana passada que nomearia Stefan Stocker como seu novo presidente e diretor de operações. Stocker, o primeiro presidente não-japonês nomeado pela empresa, o qual era anteriormente diretor executivo. Ele substitui Shigehisa Takada como presidente. Takada saiu do cargo recém-criado de presidente, diretor executivo e diretor representativo. As mudanças estão sujeitas à aprovação na próxima reunião geral de acionistas a ser realizada em 23 de junho.  
 
Gestão de compra a Barloworld Belgium
A gestão da divisão belga da Barloworld comprou o negócio da empresa-mãe e agora continuará contratos comerciais sob o novo nome de B-Fechar nv. Isto inclui a distribuição exclusiva da linha de empilhadoras Hyster e equipamentos de armazém na região. A gestão já comprou todas as ações da empresa a partir de Barloworld e continuará sob a liderança do diretor, Eric Maertens.
 
"Eric Maertens e sua equipe provaram a sua capacidade para gerir o negócio Hyster na Bélgica com sucesso, e estou confiante de que eles levarão o negócio a um novo nível", disse Ralf Mock, diretor gerente da NACCO Materials Handling Group, representando Hyster.  
 
Em um comunicado a B-Close disse que o fato de não ser parte de uma estrutura de estoque multinacional cotada em bolsa, lhe permitiria simplificar processos internos e se concentrar em suas atividades principais.
 
Denso move seu módulo de montagem para os EUA
Fornecedor de peças automotivas Denso, abriu uma nova fábrica de módulo de montagem com refrigeração de $ 500,000 e instalação de armazém no estado de Iowa, EUA. Denso Manufacturing Michigan Iowa (DMIA) situa-se em Urbandale, Des Moines, e produzirá módulos para as indústrias agrícola e de construção.
 
"Com a abertura da unidade Urbandale, Denso localizou o conjunto de produtos que foram previamente montados no Reino Unido, para seus clientes na América do Norte", disse Howard Sugi, presidente e diretor executivo da Denso Internacional América. "Denso esteve em Iowa desde 1974, quando abrimos a nossa primeira fábrica em Cedar Falls, principalmente para apoiar o gerenciamento de motor de carga pesada, fora de estrada e outros. Estamos entusiasmados com as oportunidades que vemos nos próximos anos para o nosso novo local de trabalho".  
 
A decisão de transferir a montagem para os EUA pode trazer economias significativas de logística para as quais a empresa não forneceu detalhes.
 
A instalação também processará "passagem rápida" de produtos como conjuntos de radiadores e módulos de arrefecimento para a construção, indústrias agrícolas e de energia elétrica.
 
DMIA faz parte de um plano de expansão que a empresa está buscando com um investimento previsto de quase US$ 2 bilhões na América do Norte, concebido para fortalecer e expandir o seu desenvolvimento de produtos e capacidades de fabricação em toda a região. Mais de US$ 750 milhões que serão investidos nos EUA.
 
Alliance premia fornecedores de saída
The Renault-Nissan Alliance conferiu recentemente prêmios a dois de seus fornecedores de saída na Convenção Fornecedor 2013, Alliance Logistics Europa.  
 
O fornecedor de serviços UECC levou o Prêmio de Inovação em reconhecimento ao sucesso da implementação de seu serviço de Circuito Atlântico e da engenharia de todos os fluxos marítimos no Atlântico, que alcançou uma redução de fluxos de tempo de espera por quase cinco dias. A Alliance, disse que desde o início do contrato, UECC demonstrou soluções inovadoras que abarcavam aumento de volume.
 
O Prêmio de Desempenho foi para Sintaxe Logística pelo apoio às atividades da Aliance mesmo fora de rotas alocadas e proporcionando uma grande flexibilidade na entrega ao mercado. O prêmio também reconheceu alta capacidade no que diz respeito a tempos de trânsito desafiadores na chegada de portos graças a método de programação de transporte terrestre em linha com os horários dos navios, bem como o seu nível de referência em termos de proatividade para suportar as demandas da Alliance.

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