Yusen abre filial no Extremo Oriente russo
Divisão russa Yusen Logistics, abriu uma filial na cidade portuária russa Nakhodka, em resposta à "crescente demanda por serviços de logística no Extremo Oriente". Situado na Península Trudny, há 85 km do leste de Vladivostok, e perto do terminal de contêineres intermodais Vostochny, localizado no final da Trans-Siberian Railway, a área é uma ligação importante entre a Eurásia e a região Ásia-Pacífica.  
 
De acordo com Yusen, a filial do Extremo Oriente proporcionará grande variedade de serviços logísticos, incluindo o encaminhamento de frete marítimo de peças automotivas e bens de consumo, a distribuição para áreas interiores do interior da Rússia e da área dos Estados Independentes da Commonwealth, usando a Ferrovia Trans-Siberian, bem como o fornecimento de desembaraço aduaneiro para importação e exportação. A filial do Extremo Oriente terá também como objetivo a construção de uma gama de serviços de transporte.
 
Em 2009 o provedor logístico para veículos russo, Rolf SCS, estabeleceu uma instalação automotiva em Vostochny para acelerar a entrega de veículos do Japão para as regiões orientais da Rússia (leia mais aqui http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=266#story).
 
A empresa controladora da Yusen, NYK, recentemente comprou uma participação controladora na Rolf SCS, e o anúncio da nova filial em Nakhodka poderia indicar um maior desenvolvimento envolvendo a força da transportadora marítima NYK, e seus serviços de transportes terrestres no âmbito da divisão Yusen, com a Rolf tendo estabelecido serviços de veículos acabados na Rússia.
 
CE trabalhará com a OMI quanto às emissões de efeito estufa no transporte em 2013
A Comissão Europeia anunciou que trabalhará com a Organização Marítima Internacional em um sistema de comunicação, monitoramento e verificação, projetado para reduzir as emissões de gases de efeito estufa provenientes dos navios, a partir do início de 2013.
 
"O transporte é uma indústria global e exige soluções globais para lidar com sua pegada ambiental. Como resultado, estamos todos trabalhando para uma solução comum e internacionalmente global para diminuir as emissões de gases de efeito estufa a partir de navios", disse o vice-presidente da União Europeia Siim Kallas e comissário da UE para a Ação Climática, Connie Hedegaard, em um comunicado conjunto. "A Organização Marítima Internacional deu um passo importante e muito bem recebido à frente, em julho de 2011, com o Índice de Projeto de Eficiência Energética. Mas esta medida apenas - o que é aplicado apenas para novos navios a partir de 2015 - não será suficiente para garantir que as emissões de transporte sejam reduzidas de forma suficientemente rápida. Discussões sobre novas medidas globais estão em curso na OMI, mas precisamos de passos intermediários para entregar rapidamente as reduções de emissões, tais como medidas de eficiência energética também para navios existentes. "
 
Até que essas medidas sejam tornadas claras, é muito cedo para avaliar o impacto dos navios de distância curtas que operam na Europa. No entanto, uma fonte confiável de uma empresa de transporte marítimo europeu disse que, eles não são contra as medidas, que poderiam provar o quão bom o setor é em termos de poluição por tonelada transportada, mas havia preocupações sobre as metas que a CE e a OMI desejam atingir, e o que isso significa em termos de impostos adicionais.  
 
Como tem sido amplamente divulgado, operadores europeus de curta distância, já estão enfrentando dificuldades por causa de regulamentos quanto ao conteúdo de enxofre que restringirá o limite máximo para combustíveis em 0.1% nas áreas de controle de emissões (ACE), em torno do mar Báltico e do Norte, e do Canal da Mancha a partir de 2015. O aumento subsequente dos custos de combustíveis pode resultar em um prêmio de entre US$350 - US$ 400 em cima dos quase-históricos picos de cerca de US$700.
 
Mahindra dá um show ao receber Prêmios da cadeia de fornecimento
A fabricante Indiana de veículo, Mahindra e Mahindra foram premiadas com o terceiro Prêmio consecutivo do Automotive Supply Chain Excellence, durante o sexto e Conclave da Cadeia de Fornecimento, realizado em Mumbai. A empresa foi vencedora conjunta deste ano, juntamente com Hero Moto Corporation.
 
As empresas, que concorreram com candidatos, incluindo a Tata Motors, GM, Maruti Suzuki Índia e Ford, entre outros, garantiram o prêmio de excelência em diversas áreas, incluindo resultados finais aprimoradoos, maximização da satisfação do cliente, e estratégias de colaboração bem sucedidas entre fornecedores e parceiros.  
 
Os critérios de adjudicação, que foram avaliados de forma independente, também incluíram a liderança de gestão na condução de excelência da cadeia de fornecimento em toda a organização. O vice-Presidente de Gestão da Cadeia de Demanda da Mahindra, na Divisão Automotiva, SK Krishnan, foi reconhecido com um prêmio especial separado como visionário do ano para a Cadeia de Fornecimentos, no segmento de Indústria de Transformação, que inclui setores automotivo e não-automotivo.
 
Krishnan ganhou o prêmio por sua implementação bem sucedida das principais iniciativas estratégicas de gestão da cadeia de abastecimento dentro da organização, e de sua longa contribuição no âmbito da cadeia de suprimentos e logística.  
 
"Nós, da Cadeia de Abastecimento da Mahindra & Mahindra e da equipe de Logística, ficamos muito felizes e lisongeados por receber esses prêmios", disse Krishnan ao Automotive Logistics News. "É um testemunho de algumas das grandes iniciativas que a nossa equipe tem sido capaz de executar em operações complexas, de multi-fábricas e multi-produtos como as nossas.  
 
"Nós sempre apoiamos as nossas vendas para alcançar um crescimento de mais de 27% nos últimos três anos, sem perder o foco em resultados SCM importantes", acrescentou.
 
OBS Logistics fornece sistema ePOD para EuLoS.eu
A fornecedora de logística EuLoS.eu está investindo em uma prova eletrônica do sistema de entrega da OBS Logistic, projetado para automatizar seu atual sistema manual de pré-gravação e inspeção pós-entrega, e fornecer uma rastreabilidade de tempo real.
 
Chamado Calidus ePOD, o sistema fornecerá uma auditoria totalmente informatizado para cada veículo do ponto de coleta até a entrega final para o cliente.
 
"Estou no negócio de logística automotiva há mais de 20 anos, e já vi outras empresas adotarem vários sistemas. Eu agora acredito que é o momento certo para EuLoS.eu investir nesta tecnologia também, pois nos ajudará a nos tornarmos mais eficiente para nossos clientes, e ajudará a expansão dos negócios", disse Chris Martins, diretor da EuLoS.eu. "Eu estava ciente das capacidades de outros sistemas baseados em PDA, mas OBS Logistics mostrou grande interesse no que fazemos, e estava muito entusiasmado em ajudar a desenvolver o Calidus ePOD para satisfazer às nossas necessidades. É um sistema muito robusto e a empresa fornece suporte muito bom",  
 
Segundo a empresa, defeitos do veículo serão fotografados e escassez de artigos serão anotadas utilizando o PDA, e armazenadas com a fiscalização eletrônica e formas de entrega pelo sistema. Toda a documentação que o cliente exige também será marcada e rastreável ​​com os registros eletrônicos. O sistema fornecerá um arquivo robusto, amplo e auditável para cada carro, tornando-o mais fácil de contestar as alegações de cobertura de seguro para defeitos dos veículos.

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