Porto de Qingdao importará veículos a partir de 2013
O Conselho do Estado da China disse recentemente que o porto de Qingdao, no leste da província Shadong, começará a funcionar como um terminal principal de importação de carros em 2013. Será a única instalação deste tipo na província de Shandong. Uma instalações roll-on/roll-off de terminais e auxiliares está atualmente em construção, e estará pronta para receber veículos em meados de 2013, de acordo com fontes do governo. Além disso, um posto de controle para importação de veículos acabados deverá ser inaugurada na Zona Portuária Qingdao, Qianwan Bonded.  
 
Atualmente apenas cinco portos são autorizados a lidar com as importações de veículos: Qinzhou, Xangai, Tianjin, Guangzhou e Dalian, mas com o aumento do número de carros sendo importados, e modelos de ponta da Alemanha, os portos estão enfrentando problemas de capacidade notáveis, daí a construção de Qingdao como uma porto adicional.  
 
A província de Shadong já é um centro da indústria automobilística importante, e o uso de Qingdao, de acordo com argumentos, permitirá que os custos de logística de veículos importados sejam cortados, juntamente com o de peças de componentes.
 
GT Nexus move plataforma Renault para cloud
A Renault está lançando uma nova plataforma cloud para a cadeia de fornecimento da GT Nexus, chamada Rastreador Fácil para agilizar a exportação de peças sobressalentes e acessórios para um número crescente de mercados internacionais.
 
Baseado no sucesso de um programa piloto concluído no terceiro trimestre de 2012, o qual cobria a cadeia de fornecimento de peças de reposição de exportação da França para a mercados no Brasil, Arábia Saudita e África do Sul, a montadora está expandindo a aplicação do software para os mercados de exportação em todo o mundo . A Renault disse que os resultados do programa piloto mostraram que a visibilidade e o controle fornecido pela plataforma GT Nexus ajudará a melhor servir o mercado internacional, reduzindo estoques e custos de transporte.
 
"Os mercados emergentes são muito competitivos, e a Renault quer garantir disponibilidade de peças de reposição e acessórios de primeira classe, reduzindo estoques de segurança, inventário e custos de agilização", disse Francesca Gamboni, vice-presidente de Logística de pós vendas do Grupo Renault.  "GT Nexus é a base tecnológica que está nos ajudando a alcançar os nossos objetivos.  A capacidade de rastreamento em tempo real para as encomendas de clientes e embarques em toda a nossa cadeia de valor, é um fator-chave".
 
A cadeia de fornecimento de peças de reposição da Renault cobre 110 destinos de exportação e 7.000 concessionárias em toda a América Latina, África, Oriente Médio, Europa Central e Ásia. A montadora utiliza uma grande variedade de transporte rodoviário, aéreo, marítimo, e transporte expresso de encomendas para enviar bens para mercados distantes. A diversidade de produtos é alta, com mais de 200.000 SKUs provenientes de 1.700 fornecedores.
 
Gaz distribuirá LCVs com Mersa na Turquia
O maior fabricante de veículo comercial da Rússia, Gaz Group, criou uma linha de montagem e rede de distribuição com a construtora de caminhões turca Mersa Otomotiv na província Sarkarya, para produzir veículos comerciais leves a gás (VCL) para o mercado turco. A instalação montará modelos de semi-saldo (SKD) kits do Negócio GAZelle e Sobol importados de instalações a gás, em Nizhny Novgorod, na Rússia
 
"Nossa cooperação com Mersa Otomotiv é um projeto de longo prazo, que marca o início da implementação da estratégia de exportação do GAZ Grupo", disse Bo Andersson, presidente e Diretor Executivo do GAZ Group" Temos certeza de que a alta eficiência econômica dos nossos veículos, sua adequação às condições severas de operação no segmento de transporte comercial, elevada carga útil e capacidade de manobra, serão muito atraentes para clientes turcos. Na primeira fase do projeto vamos concentrar nossos esforços no estabelecimento de um sistema de produção impecável, distribuição e rede de serviços em todas as regiões da Turquia".
 
O modelo de negócios GAZelle na Turquia começará na região de Marmara, que compõe 46% do mercado de veículos comerciais ligeiros, na Turquia. Dez concessionárias GAZ Mersa Otomotiv serão inauguradas na região até o final do ano, aumentando para 16 concessionárias regionais até o final de 2013, quando o modelo de negócio Sobol fará parte da lista, tempo no qual há também planejamento para a construção de 32 estações de serviços especializadas.
 
Kerry centro de logística de referência para a Daimler
Provedor logístico líder asiático, Kerry Logistics, começou a construção de um armazén de 33.700 metros quadrados de peças de automóveis em Kunshan, China para a Daimler Northeast Asia Parts Trading and Services, uma subsidiária integral da montadora com sede na Alemanha.  
 
O Centro Logístico Kerry Kunshan Daimler, é o primeiro centro de distribuição regional de peças na China, construído sob medida, e começará a operar em 2014 fornecendo Daimler com um centro de distribuição regional de peças automotivas de reposição em toda a China.  
 
"O cliente tem demonstrado confiança na Kerry Logistics com a nossa parceria neste projeto, e isso também estabelece as bases para uma cooperação estratégica de longo prazo entre as duas empresas", disse William Ma, diretor de operações Kerry Logistics Network.
 
O mercado automotivo da China deverá ultrapassar RMB320 bilhões em 2012, e investimento por parte dos fabricantes de automóveis estrangeiros na produção local, montagem e peças de reposição está crescendo rapidamente, a fim de atender a demanda local.  
 
A Kerry Logistics também está procurando expandir sua presença no setor de investimento em propriedade industrial.
 
Cuxport comemora marco com a BMW  
Cuxport, o prestador de serviços de porto, que é maioritariamente detido pela Rhenus Logistics, produziu seu milionésimo veículo BMW em sua fábrica de Cuxhaven, na costa do norte da Alemanha.  
 
Dr. Ulrich Getsch, o prefeito da cidade portuária alemã Cuxhaven, reuniu representantes da BMW e da transportadora carro UECC, para celebrar a ocasião, quando o milionésimo veículo foi entregue por via férrea para o carregamento na Autoprogress da UECC, como parte de um lote de 1.000 veículos que foram entregues em Southampton, Reino Unido.

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