GM pára a montagem em Bochum
A divisão Europeia da General Motors Opel, confirmou que encerrará a sua fábrica de Bochum, na Alemanha, em 2016.
 
O anúncio segue um anterior, feito em junho, quando a montadora disse que produziria um sucessor para o atual Zafira na fábrica por causa da redução da demanda europeia, e o excesso de capacidade existente.  
 
No entanto, a GM disse que seu armazém continuará a oferecer emprego para além de 2016, e que "poderia ser expandido". A Opel disse que também está negociando com representantes dos trabalhadores para afetar a produção do novo componente em Bochum, e estabeleceu recentemente um grupo de trabalho chamado Bochum Perspective 2022, para se concentrar em reconstrução local e na criação de empregos.
 
"Com base na Bochum Perspective 2022, temos uma meta clara para garantir um número significativo de tarifa ligada à empregos na Adam Opel AG", disse Steve Girsky, vice-presidente da GM, presidente do Conselho de Supervisão da Opel e presidente interino da GM Europa. "Eles incluem posições em nossos armazéns e potencial produção de componente".
 
A Opel anunciou no início deste ano, que também terminou a produção em sua fábrica Astra Rüsselsheim, na Alemanha.
 
JLR procura fabricação na Arábia Saudita
A Jaguar Land Rover assinou uma carta de intenções com Programa Nacional de Desenvolvimento Industrial Clusters (NICDP), para considerar a viabilidade de construção de uma instalação de automóvel na Arábia Saudita.
 
"Estamos comprometidos com outras parcerias internacionais para atender a demanda recorde para os nossos veículos muito procurados", disse o Dr. Ralf Speth, diretor da Jaguar Land Rover. "O Reino Unido da Arábia Saudita, é uma opção atraente com potencial de desenvolvimento, complementando nossas atuais instalações avançadas na Grã-Bretanha, e os planos de expandição recentes em outros países como Índia e China".
 
A Jaguar Land Rover, disse em um comunicado que as discussões com o governo saudita estavam em um estágio preliminar, mas já havia identificado oportunidades na produção de alumínio, componente com uma área de interesse já estabelecida para a montadora. Eles foram pioneiros no desenvolvimento de alumínio no segmento de carros premium, usando metais leves para o modelo Jaguar XJ e o novo Range Rover.
 
Com o acordo pendente sobre as opções de desenvolvimento no Reino Unido da Arábia Saudita, a Jaguar Land Rover informou que anunciará maiores planos em 2013.
 
A DB Schenker acrescenta o serviço 4PL
A DB Schenker Logistics adicionou um serviço de logística de quarta parte (4PL), para o seu transporte e oferta de logística. Leadlogistics DB Schenker gerenciará diversos prestadores de serviços, particularmente transportadores em nome de clientes. Os serviços incluem o transporte por caminhão coordenação e ferroviário, bem como serviços de logística.
 
"Percebemos que a demanda por este serviço especial está aumentando em toda a Europa e, portanto, desejamos tornar a nossa experiência acessível para um amplo espectro de clientes", afirmou Karl Nutzinger, membro do Conselho de Administração AG Schenker, responsável pelo Transporte Terrestre na DB Schenker. "Nós oferecemos custos de controles eficientes e monitoração de toda a cadeia".
 
A cada cliente é atribuído a sua própria 'torre de controle', de acordo com a empresa, o que é semelhante a um departamento de transitários terceirizado. Os clientes se beneficiam do compromisso de um capital mais baixo, maior flexibilidade, números consolidados e faturação.
 
Frete ganha voz global
Um novo órgão que representa os transitários independentes, foi formado por nove grandes redes logísticas globais que constituem os membros fundadores. Chamada Associação de Redes de Elite Logística (Elite), que trabalhará ao lado de grandes associações da indústria global, reguladores e agências governamentais que representam os interesses de transitários de pequeno e médio porte. A sociedade global é composta por mais de 3.550 membros.
 
A Elite tem o potencial para se tornar uma voz poderosa e potente para transitários ao redor do mundo", disse Des Vertannes, chefe de carga global no International Air Transport Association. "O tamanho e a qualidade das redes dentro da Elite, garantem que as suas opiniões serão ouvidas e levadas a sério por associações, órgãos reguladores e operadoras".
 
As redes fundadores são: Global Logistics Network; Global Project Logistics Network; Lognet Global; Project Cargo Network; Time Critical Logistics Alliance; Universal Freight Organisation; WCA Family of Logistic Networks; WCA Projects Network; e Worldwide Partners Alliance.
 
De acordo com uma declaração conjunta, a Elite também fornecerá à indústria de logística global visibilidade e clareza através da diferenciação de boa-fé, redes de alta qualidade logística de um número crescente redes "desonestas" ao redor do mundo. Mais informações estão disponíveis aqui www.elitelogisticnetworks.com
 
Fábrica Evonik volta a ação
Reparos na fábrica Evonik Industries em Chemiepark Marl, na Alemanha, já foram concluídos e a instalação iniciará as operações de produção de poliamida novamente este mês, e a distribuição começará em janeiro.
 
A fábrica foi fechada em março, quando uma explosão fatal e incêndio causaram danos generalizados à fábrica ciclododecatrieno (CDT). CDT é usado no fabrico de Poliamida 12, que por sua vez tem aplicação em uma grande variedade de peças de plástico integrais para a produção de veículo, incluindo as linhas de combustível e de freio.
 
A paralisação causou escassez do poliamida afetando o fornecimento de componentes de veículos na Europa e em mercados mais amplos. Leia mais aqui
http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1356#story

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