Produção do Micra na França significará uma economia em logística
A Renault-Nissan anunciou que produzirá a próxima geração do Nissan Micra na fábrica Renault Flins, na França. A produção começará em 2016, com uma estimativa anual de 82 mil veículos. O veículo é produzido atualmente na fábrica da Renault Nissan Alliance em Orangadam, perto de Chennai, no sul da Índia.  
 
Ambas as montadoras já disseram que a mudança da produção significará uma economia para a logística, desembaraço aduaneiro e prazos de entrega, apesar de que um recente acordo trabalhista com sindicatos franceses para aumentar a produção na França, estaria entre uma das principais razões para a mudança.  
 
A fábrica de Chennai produziu o Micra desde 2010, quando a produção do modelo foi deslocada de Sunderland, fábrica da Nissan no norte da Inglaterra. A produção indiana continuará fabricando o modelo para o mercado asiático em geral, disse um porta-voz da Nissan, e poderia ter mais modelos ou capacidades adicionadas a ela.  
 
"Em 2016 a fábrica de Chennai terá ou estará muito próxima da capacidade máxima de 100%", disse um porta-voz à Automotive Logistics News. "Além de uma produção nova, ainda não anunciada, tínhamos duas opções: ou construir ainda mais capacidade em Chennai ou utilizar a capacidade existente dentro da Renault-Nissan Alliance. A decisão prudente, e o melhor prospecto de negócio, foi atribuir parte da produção do Micra mais próxima do mercado onde estes veículos são necessários".
 
Movendo produção do Micra para mais perto do mercado europeu, trará economias em termos de impostos alfandegários, taxas de câmbio e custos de logística, disse um porta-voz da Renault. "A idéia é produzir onde você vende para que você possa ser mais eficaz", acrescentou.
 
A decisão também pode reduzir os prazos de entrega do veículo. A montadora teve dificuldades de abastecimento ao mover a produção do Micra do Reino Unido para a Índia, uma vez que ações do Micra para a Europa ocidental foram completamente esgotadas em novembro daquele ano, e não retornaram aos níveis normais novamente até março de 2011, embora a empresa tenha dito que isto havia sido devido a alta demanda criada pelo fim do regime de incentivo quanto ao descarte na Europa (leia mais aqui: http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=888#story).  
 
A decisão de iniciar a produção em Flins, segue a conclusão das negociações trabalhistas com os sindicatos na França e na elaboração de um novo contrato, que foi assinado no mês passado, para o crescimento e desenvolvimento social no país.  
 
"Parte deste acordo era para conferir maior volume à fábrica francesa", disse o porta-voz da Renault. "Em termos de volume, o que foi mencionado é um volume de 80.000 unidades suplementares para a fábrica francesa e, agora, a Nissan anunciou que 82.000 serão produzidos em Flins".
 
Sob os termos do acordo, a Renault tem o compromisso de aumentar o volume de produção em suas fábricas francesas de 180 mil veículos, para 710 mil veículos por ano. O plano de renovação exige 100.000 carros da nova produçāo da Renault, e 80 mil veículos de parceiros.
 
A fábrica de Flins também produz a geração nova e anterior do Clio e do veículo elétrico Zoe, ambos os carros de passageiros do segmento B, como o Micra, tornando a integração do modelo Nissan um bom ajuste, de acordo com a Renault.
 
A fábrica de Chennai também produz o Dacia Duster, o qual é exportado para a Europa. No mês passado, a Renault-Nissan Alliance anunciou que consolidaria a importação do Micra e Duster da Índia com as importações do Japão e da Romênia no porto de Tyne, no Reino Unido (leia mais aqui http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1697#story).

Topics