Produção de VW Golf no México

VW construirá hatchback Golf no México

A Volkswagen anunciou que começará a produzir o Golf hatchback em sua fábrica de Puebla, no México, no primeiro trimestre do próximo ano, para distribuição nos mercados da América do Norte e do Sul. As vendas do Golf nos EUA no ano passado foram de pouco mais de 38.000 unidades, através de exportações do modelo da Alemanha, onde é produzido nas fábricas de montagem Wolfsburg e Zwickau.
 
A mudança para o México significará economia nos embarques de volume, bem como a remoção de flutuações cambiais entre o dólar e o euro, associadas às importações de veículos.  
 
As vendas de veículos das marcas VW e Audi aumentaram em 31%, para 580.200 carros na região no ano passado e a montadora alemã disse que está planejando as vendas de 1m de veículos somente nos EUA até 2018.  
 
O Golf se juntará ao Beetle, Beetle Convertible, Jetta e Jetta SportWagen em Puebla (assim como motor e produção de componentes), embora a montadora não discuta o volume de saída da fábrica, quando a produção começa ou sobre qualquer investimento com capacidade extra que tenha sido feito com antecedência.  
 
O que o presidente da montadora da América do Norte Jonathan Browning disse foi que a produção do Golf em Puebla lhe permitiria tomar "novos passos em direção à meta de construção de mais de 75% dos carros Volkswagen vendidos na região da América do Norte".
 
A montadora também disse ao Automotive Logistics News que encontrar a capacidade logística não é o maior problema, mas sim "encontrar a qualidade certa com o preço certo".  
 
De acordo com o analista da indústria IHS Automotive, a produção no México acrescentará cerca de 1.5m de unidades a mais de produção nos próximos quatro anos, e algumas montadoras norte americanas têm expressado preocupação de que encontrar capacidade será uma questão premente.
 
"No geral, há uma preocupação em em nossa indústria de que não há equipamentos suficientes e há uma falta de treinamento dos motoristas", disse um porta-voz da Volkswagen. "Trabalhamos com as nossas empresas de camionagem em previsão de longo prazo que lhes permitem garantir que possam atender ao nosso crescimento. Além disso, temos uma gestão dedicada de capacidade que permite-nos substituir a capacidade em um nível tático".  
 
O porta-voz chegou a dizer que as restrições de capacidade na rede ferroviária estavam sendo abordadas diretamente e em fóruns da indústria.  
 
"Na parte ferroviária entre México-EUA, utilizamos equipamentos ferroviários dedicados Automax para nos proteger contra a falta de equipamentos", disse o porta-voz.
 
VW de Puebla é atualmente a maior fábrica de carros no México. Em 2012, a fábrica produziu 604.000 veículos, estabelecendo um novo recorde de produção. Cerca de 84% desse volume foi exportado para os mercados mundiais.
 
Investimento da VW no México
A decisão de fabricar o Golf é parte de um investimento de US$5 bilhões que a montadora está fazendo para construir a sua presença no mercado norte-americano nos próximos cinco anos. Este investimento também inclui a nova fábrica da Audi que está sendo construída no México, em São José Chiapa.  
 
A VW também abriu recentemente uma nova fábrica de motores de US$550 milhões em Silao, no México, que fornecerá motores EA888 1.8 e 2.0 turbocharged para a fábrica de montagem em Puebla a partir do final de fevereiro, bem como para a fábrica de Chattanooga, no Tennessee ainda este ano. A DHL está prestando serviços de transporte rodoviário para a entrega dos motores à Puebla.
 
Em novembro do ano passado, a VW também melhorou a sua distribuição de veículos da fábrica de Puebla, com um investimento de US$1.27m na consolidação de operações "por pacote" - as peças e componentes que são normalmente adicionados ao veículo na chegada da concessionária, incluindo itens como calotas, limpadores de pára-brisas e manuais do proprietário. A VW disse que a inclusão do processo de embalagem de peças no armazém, responderá aos elevados padrões de seu conceito novo de logística, que agora serão implementados em todo o grupo.
(leia mais aqui http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1557#story)
 
Além disso, a estratégia da plataforma modular global (MQB) significa que a transição da produção não necessitará de qualquer grande reviravolta na montagem existente da fábrica. Até 2017 a VW pretende ter mais de 40 modelos construídos na plataforma, incluindo Audi, Skoda e modelos Seat. O Golf é um dos primeiros veículos construídos fora da MQB, junto com o Audi A3.
 
VW possui mais de 50 fornecedores de peças, localizados dentro de um raio de 50 quilômetros da fábrica de Puebla, com 20 dos mais importantes parques industriais ao lado da fábrica. Tem um total de 230 ou mais fornecedores no México e na Volkswagen de México, cobrindo cerca de 50% de sua necessidade de compra destes fornecedores.
 
Golf fortalece vendas
No ano passado, os automóveis de passageiros VW tiveram um desempenho particularmente bom nos EUA, onde 438.100 veículos foram entregues aos clientes, um aumento de 35% em relação ao ano anterior. Na América do Sul, as entregas subiram em 8,3%, para 836.600 veículos, dos quais 661.000 foram entregues no Brasil.
 
"Não houve outro aumento forte para a marca Volkswagen Passenger Cars, embora as condições de mercado estejam difíceis às vezes. Nosso novo Golf teve uma abertura excelente e reforçou significativamente a posição competitiva da Volkswagen", disse Christian Klingler, membro do conselho de Vendas e Marketing para o Grupo Volkswagen e da Volkswagen Passenger Cars.