Mercedes CLA expande a base de fornecedores na Hungria
Daimler iniciou a produção modelo CLA coupé da o Mercedes-Benz, em sua instalação de €800m (US$1,08 bilhões) em Kecskemét na Hungria, após a sua recente estréia no Salão do Automóvel de Detroit. Este é o primeiro modelo a ser produzido exclusivamente lá, e junta-se à produção do B-Class que teve inicio em março do ano passado quando a fábrica foi inaugurada, mas que também é montado na fábrica Ratstatt na Alemanha.
O movimento aumentou o número de fornecedores e apóia a atividade de logística da fábrica. Ele também faz parte de um programa de lançamento agressivo do novo modelo da Daimler, a qual apresentará 10 modelos novos até 2015, uma vez que a empresa pretende tomar o posto de vendedora principal de marcas premium, hoje ocupado pela BMW e Audi, até 2020 - um plano que segundo a empresa criará uma demanda significativa de logística de saída e exige maiores alterações nas suas redes de distribuição (leia mais aqui www.fvlmagazine.com/mgaview.ashx?id=61#/846ba4ea/26).
A Daimler não quis revelar suas metas de produção ou de capacidade para o CLA em Kecskemét, mas disse que a nova geração de carros compactos Mercedes-Benz e o crescimento correspondente do portfólio de produtos para cinco novos modelos, haviam criado a necessidade de capacidades adicionais de produção e, portanto, uma segunda fábrica de produção. A Daimler havia revelado anteriormente que a capacidade de produção na fábrica da Hungria chegaria a 100.000 unidades anuais em 2012.
Bem como a produção B-Class em Kecskemét e Rastatt, a produção do A-Class havia começado na fábrica em Julho do ano passado e a produção de um SUV compacto começará lá no final do ano. A Daimler também chegou a um acordo para contrato com o fabricante Valmet para construir 25.000 unidades do A-Class por ano a partir de 2013. A empresa disse que anunciará detalhes a respeito de um quinto modelo em Rastatt em uma data futura, criando uma rede de produção de automóvel compacto significativa entre os três locais.
"A decisão em favor da Hungria ... foi o resultado de um longo e completo processo de seleção", disse um porta-voz da Mercedes-Benz Car Operations. "A Daimler escolheu o local, porque - em geral - os elevados requisitos qualitativos e quantitativos para um estabelecimento bem sucedido de um local de produção da Mercedes-Benz foram alcançados".
Segundo a empresa, estes requisitos incluem a disponibilidade e condição da estrada de terra, infra-estrutura ferroviária, disponibilidade de recursos, pegada do fornecedor, bem como a disponibilidade e qualificação dos recursos humanos.
A Daimler já aumentou para 25 o número de fornecedores de materiais de produção na Hungria desde o início da produção do CLA, enquanto no inicio da produção do B-Class, possuía 17. Seis deles com sede no local, dois há menos que 10km de distância e 17 em outras partes do país. O restante dos fornecedores têm sede principalmente na Alemanha, e mais amplamente na Europa Ocidental e Oriental.
Em termos de prestação de logística para a movimentação de material do fornecedor, a Daimler está trabalhando com cinco provedores: Duvenbeck, Kühne + Nagel, Panopa, Lagermax e Rhenus Logistics.
Kuehne + Nagel tem processado materiais de entrada de uma instalação ao lado da oficina de funilaria e linha de montagem final. Tarefas envolvem operação de área de armazenamento e produção, bem como coleta e alimentação da linha de produção, utilizando kanban e sistemas de sequência (leia mais aqui
http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1413#story
Em uma cerimônia que marca o início da produção do CLA, o gerente da fábrica da Mercedes-Benz, Frank Klein, disse que a equipe de Kecskemét estava ansiosa para enviar o CLA para seus clientes "construído tão perfeitamente como o B-Class". A fábrica produziu 40.000 unidades deste modelo em 2012.
A adição do modelo significa 500 novos postos de trabalho na fábrica da Hungria, totalizando a força de trabalho em 3.000 pessoas.
Na cerimônia de produção, o chefe da Mercedes-Benz Cars e presidente do Conselho Administração da Daimler, Dr. Dieter Zetsche explicou que o CLA foi baseado no Concept Style Coupe, apresentado no ano passado, que, segundo ele, gerou um grande interesse para produção em série.
Esquerda para a direita: Dr. Dieter Zetsche, presidente do Conselho de Administração da Daimler e chefe da Mercedes-Benz Cars, Victor Orbán, primeiro-ministro da Hungria, e Frank Klein, chefe da fábrica da Mercedes-Benz em Kecskemét.
