Protestos fecharam fábricas japonesas na China

Montadoras japonesas foram obrigadas a fechar fábricas na China, e concessionárias foram atacadas por manifestantes devido a recente tentativa do Japão de comprar ilhas territorialmente contestadas no Mar da China Oriental, conhecidas como Diaoyu pelos chineses e Senkaku pelos japoneses. O movimento aconteceu durante o aniversário da invasão japonesa na China, em 1931. A situação foi descrita como "o pior surto de sentimento anti-japonês em décadas".
 
Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan e Toyota tiveram de interromper suas produções devido a indicações de que as fábricas haviam sido sabotadas. A situação pode afetar os fornecedores dessas fábricas.
 
Citando fontes da mídia local, relatórios da IHS Global Insight indicam que a Honda suspendeu a produção em cinco de suas fábricas por dois dias, ontem, enquanto a Mazda fechou sua fábrica em Nanjing pelo resto desta semana. De acordo com relatos, a Nissan fechou suas fábricas em Guangzhou e Zhengzhou, e a Mitsubishi parou a produção em sua fábrica de empreendimento conjunto com a Guangzhou Auto.  
 
A Toyota, que possui instalações em Tianjin, Chengdu e Changchun, as quais foram todas fechadas, perdeu a produção de cerca de 2,000 veículos na terça-feira de acordo com dados da IHS.  
 
Um porta-voz da Toyota disse à Automotive Logistics News que cada uma das operações da montadora no país tomaram decisões locais, "para cada caso", mas por causa da situação de mudança, a Toyota não forneceria mais detalhes.
 
Em comunicado oficial, a Toyota Motor Corporation, disse: "Damos continuamente prioridade máxima a segurança dos trabalhadores, cada uma de nossas filiadas e subsidiárias na China tomaram decisões sobre se deviam ou não operar hoje (19 de setembro) com base em uma avaliação global da situação atual. Como tal, algumas filiadas e subsidiárias estão operando, embora outras não estejam."
 
Em outras localidades, as perdas da Honda chegaram a atingir em torno de 6,000 veículos a partir de quarta-feira, enquanto a Nissan também havia perdido produção de cerca de 6,000 veículos. O total das perdas da Mazda chega a 1,000. O total de perdas entre as montadoras japonesas foi de quase 15,000 durante a semana, de acordo com dados da IHS.
 
A situação pode piorar, caso não seja estabelecido controle imediatamente. "Até agora, o Japão e a China mantiveram um status quo em relação a questões das Ilhas Diaoyu, mas desta vez a situação piorou com carros japoneses, concessionárias e fábricas sofrendo sabotagem", disse o analista em um comunicado. Ele também disse que será difícil para as marcas japonesas recuperarem imediatamente as resultantes vendas perdidas, uma vez que qualquer interrupção prolongada pode forçar os fornecedores japoneses a procurar componentes em outra fonte.
 
Concessionárias de estocagem de marcas japonesas, também foram atacadas e estão agora supostamente incapacitadas de repor os modelos danificados.
 
"Se as vendas de varejo de revendedores não se recuperarem, pode ser muito difícil voltar para o nível da taxa normal de funcionamento quanto a produção", disse Boni Sa, gerente de previsão de produção para veículos leves da IHS Automotive.

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