NYK revê previsão de lucro

NYK reviu suas projeções financeiras para o primeiro semestre de 2012, e agora espera perder ¥10.5 bilhões ($135.3m) por causa de perdas com investimentos e baixas taxas, de acordo com um relatório do analista de mercado IHS. A declaração inicial dos trasportadores japoneses para o período, previa lucro de ¥7.5 bilhões.
 
De acordo com o IHS, NYK culpou uma perda ¥10 bilhões em títulos de investimento para valores revistos.
 
Referindo-se a funcionários da empresa em um evento esta semana, comemorando 127 anos de serviço, o presidente da NYK, Yasumi Kudo disse que esperava-se que os primeiros resultados da primeira metade do ano fiscal fossem sólidos na divisão de transporte de automóveis, apoiados em parte por uma recuperação das exportações do Japão e da Tailândia.  
 
"Vendas automotivas aumentaram na Ásia e nos países emergentes", disse Kudo, [então] temos de concentrar mais recursos na expansão de nosso negócio de logística de veículos nestas regiões, que é também o âmbito do 'More than Shipping', incluindo as empresas, tais como terminais de roll in/roll off, instalações de pré-entrega de inspeção e transporte terrestre.  
 
No entanto, ele disse que haviam preocupações de que a procura de transporte de mercadorias na Europa, poderia diminuir ainda mais durante a segunda metade do ano. Ele acrescentou que as perspectivas futuras para o aumento do volume de carga por via marítima parecem 'obscuros', e a empresa teria de intensificar as medidas de redução de custos, focando principalmente em custos de combustível e eficiência para da implantação da frota.
 
A empresa afirmou em agosto que estava diminuindo o investimento previsto em suas frotas de contȇineres para o transporte de automóveis em seu plano de gestão a médio prazo, o 'More than Shipping' de 2013, que pretende diversificar ainda mais os serviços de valor agregado e atividades de maior margem em relação ao transporte, incluindo logística e expedição.
 
Em outros mercados NYK também foi atingida por "circunstâncias desastrosas" na divisão de trasporte a granél.  
 
"A maioria dos transportadores a granél recém construídos pela empresa foram construídos na suposição de ganhar contratos de longo prazo", disse Kudo. "No entanto devido a uma queda drástica na movimentação de carga, o número de novos navios e navios fretados de médio prazo sem contratos, tȇm aumentado".
 
Discutindo a economia em geral, Kudo disse que as perspectivas nos EUA permanecem frágeis, apesar dos sinais de recuperação nos gastos dos consumidores, na produção industrial e no investimento de capital.  
 
"Na Europa, o crescimento econômico deverá ser negativo quando as economias mais fracas procurarem tratar dos déficits orçamentários em um clima econômico austero e um Euro incerto", ele acrescentou.
 
Kudo começou seu discurso para a empresa, expressando "Lamentar muito" pelo envolvimento desta no recente inquérito sobre suspeitas de violações da lei antitruste, que uma série de associações comerciais internacionais estavam conduzindo. NYK é uma de uma série de empresas globais de transporte envolvidas na investigação sobre um suposto cartel criado para coordenar aumentos de preços para o transporte de veículos e outras mercadorias do Japão para a Europa, EUA e outros mercados asiáticos.
 
CSAV, a Mitsui OSK Lines, K-Line. Eukor Car Carriers e WWL estão entre as outras transportadoras da investigação realizada pela Comissão do Comércio Justo do Japão, as autoridades do governo dos EUA e a Autoridade da Concorrência do Canadá.
 
"Como empresa, estamos cooperando totalmente com as investigações" disse Kudo.

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