Diego Pistone saiu de seu cargo de diretor da divisão de peças da Fiat Chrysler e da divisão de serviços do Oriente Médio Europa e África (EMEA), para assumir um novo cargo como diretor executivo da Fiat Services and Holdings, o braço Administrativo do Grupo Fiat. Ele foi substituído por Luc Billiet que durante os últimos dois anos havia sido chefe de Serviços de Treinamento compartilhados nas unidade de negócios e Agricultura de precisão na CNH, subsidiária de propriedade majoritária da Fiat Industrial, que produz máquinas agrícolas e de construção. Ele tinha sido anteriormente chefe da cadeia de fornecimentos da Case New Holland, e antes disto, havia ocupado cargos de logística na Fiat e na Volkswagen.

Em seu novo cargo, Billiet será chefe de gestão de cadeia de fornecimentos, com a responsabilidade de logística de entrada e saída (excluindo peças de serviço) na região EMEA para a Fiat Chrysler.

Pistone foi o primeiro a assumir o cargo em setembro de 2011, quando a Fiat re-estruturou suas operações regionais como parte de sua integração com a Chrysler.

A reorganização da cadeia de fornecimento afetou funções na divisão EMEA, que havia sido colocada sob o controle de Peças e Serviços, Cadeia de Fornecimento e Desenvolvimento de Redes. Pistone assumiu o mandato reorganizado após a saída de Paola Petrone (leia mais aqui http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1146#story). Pistone também liderava a gestão da cadeia de fornecimento e funções de logística antes de Petrone.

A Fiat não confirmou qual seria o novo cargo de Pistone.

O diretor executivo e presidente da Mercedes-Benz US International, Markus Schaefer, está voltando para a sede da Mercedes em Stuttgart na Alemanha, para assumir um novo cargo como chefe de planejamento de produção para todos os veículos de passageiros da montadora.

Jason Hoff irá substituí-lo na fábrica de Tuscaloosa, no Alabama, que produz o M-Class, R-Class e GL-Class SUVs. Hoff sairá de Stuttgart, onde ele havia sido encarregado de aquisição de carro e van, e supervisionado os preparativos para a próxima geração de sedans C-Class, os quais serão produzidos em Tuscaloosa em 2014 para venda na América do Norte.

Ambas as nomeações estarão em vigor no início de julho deste ano.

Schaefer foi presidente da MBUSI desde julho de 2010, embora ele tenha ido primeiro para Vance, em 2002, como vice-presidente de Engenharia, retornando à Alemanha como diretor de estratégia para a produção na Mercedes-Benz.

Schaefer veio para a Mercedes-Benz em 1990 como estagiário da fábrica de Sindelfingen. Ele serviu como engenheiro de operações, planejamento, foi engenheiro e oficial de produção em Sindelfingen antes de se tornar chefe de planejamento para carros de passageiros. Ele também atuou como gerente de fábrica para Egyptian German Automotive no Cairo.

A Penske Logistics nomeou Jeffery Bullard como vice-presidente sênior para operações da empresa na região Central. Bullard trabalha no escritório da empresa em Warren, Michigan.

Antes de ingressar na Penske Logistics, Bullard estava com a empresa de capital privado, Transportation Resouce Partners (TRP), onde atuou como diretor executivo da Cadeia de Fornecimentos Versant.

Bullard tem mais de 25 anos de experiência no transporte e no setor de logística. Ele foi diretor de logística da América do Norte para a General Motors entre 2001 e 2004 e ocupou cargos na IBM, Booz Allen & Hamilton, Deloitte Consulting Alaris Consulting.

A Penske também nomeou Joe Carlier como vice-presidente sênior de Vendas Globais. Carlier saiu de sua função anterior como vice-presidente de Vendas e Operações de Negócios na região central da empresa. Carlier tem 25 anos de experiência em vendas e operações para transporte e logística.

Durante seus 17 anos com a Penske Logistics, Carlier realizou diversas vendas em cargos de liderança, incuindo vice presidente de vendas, vice-presidente de operações, diretor de vendas, e gerente geral de operações. Ele foi vencedor três vezes da premiação da Penske para maior realização de vendas, e foi por duas vezes o receptor do prêmio de excelência na área operacional.

O fornecedor de logística Panopa Group, uma subsidiária do Imperial Logistics Internacional, nomeou Mühling Srecko como diretor administrativo para bens de Automóvel, Fornecimento e Consumo. Mühling fazia parte anteriormente do conselho de administração da Gillhuber Logistik, outra subsidiária da Imperial.

Antes disto, ele havia passado seis anos na DB Schenker em Mannheim, na Alemanha, onde ocupou os cargos de gerente de produção e gerente geral do segmento automotivo.

Mühling disse que sua principal tarefa será a de manter com êxito a fidelidade dos clientes existentes da Gillhuber conforme a atividade é transferida no âmbito do Grupo Panopa.

A Imperial havia comprado as operações de contrato de logística do Grupo Gillhuber em 2005. A Panopa era originalmente uma divisão de logística do Grupo Krupps, comprado pela Nestrans Logistik em 1990, antes que a Nestrans fosse comprada pela Imperial Holdings em 1999.

Enquanto isso, Peter Lowet foi nomeado diretor da subsidiária da Gillhuber, Gillhuber Logistics (Reino Unido), e será responsável pela expansão das atividades de logística no país e pelo desenvolvimento de novos segmentos de negócio.

Lowet é um especialista qualificado em transporte maritimo e juntou-se a Gillhuber em Neufahrn na Alemanha, como gerente de logística operacional em Junho de 2008. Ele continuará a desempenhar essa função, o que inclui a responsabilidade para as instalações em Neufahrn, Garching, Regensburg e Unterhollerau, próximo a Dingolfing.

Chartered Institute of Logistics and Transports (CILT) do Reino Unido, nomeou Jim Steer como seu próximo presidente, cargo que assumirá em maio deste ano, quando Graham Inglis sairá do cargo.

"Estou muito feliz que Jim Steer tenha aceitado o nosso convite para se tornar o presidente eleito pelo instituto", disse Inglis. "Sua nomeação ocorreu em um momento crítico na expansão da rede britânica de transportes, o desenvolvimento da ligação ferroviária Norte-Sul de alta velocidade, a expansão de £37 bilhões planejada para a Rede Ferroviária e o debate em curso sobre a capacidade do aeroporto de Londres, faz com que este seja um momento ideal para que ele assuma o comando. Eu sei que Jim continuará a se concentrar no legado olímpico para o transporte e segurança rodoviária campeã como eu fiz durante meu tempo no trabalho, e sem dúvida trazer suas idéias para seu cargo.

Bem como ex-vice presidente de CILT, Steer é o co-fundador da renomada empresa de transporte de planejamento, Steer Davies Gleave (SDG), que iniciou suas operações em 1978.  Ele tomou uma alocação temporária de três anos da Autoridade Ferroviária Estratégica como um membro de sua equipe de executivos seniores com responsabilidades em todas as suas atividades de planejamento estratégico.

Em 2005, ele fez parte novamente do Conselho da SDG. Ele é agora o diretor da Greengauge 21 que faz campanha por uma linha de maior velocidade na Grã-Bretanha, e ele também atuou como vice-presidente do Chartered Institute of Logistics and Transport. Jim é também um orador bem conhecido quanto a temas de transporte, e um colaborador regular para publicações do setor.

 

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