A BMW confirmou que a montadora tem feito grandes mudanças organizacionais que colocaram a logística sob a jurisdição do departamento de produção. Jürgen Maidl, chefe de de rede e logística, agora reportará diretamente a Frank-Peter Arndt, membro do conselho responsável pela produção. A BMW confirmou que Arndt assumiria maior responsabilidade pela atividade logística da BMW.
 
Dr. Karl May, que tinha sido chefe de logística, design e redes de fornecimento, reportava anteriormente para o membro do conselho para a compra. May, que havia recentemente mudado para um cargo fora de logística, disse ao Automotive Logistics no ano passado que a manutenção da logística na mesma organização, havia ajudado a garantir que o departamento teria uma forte influência sobre as decisões de terceirização e de serviços (leia mais aqui: http://www. automotivelogisticsmagazine.com/mgaview.ashx?id=54#/3d5f3222/22).
 
Ao mesmo tempo em que a BMW não comentou mais sobre as razões ou as implicações desta mudança, montadoras que posicionam a logística juntamente com a fabricação, já disseram muitas vezes que o fazem com a intenção de promover uma melhor integração logística e gestão da cadeia de fornecimentos, bem como custos relacionados na "cadeia de valor" total para produção e distribuição, em vez de vê-los em termos de "compra" simplesmente.  
 
Os benefícios de qualquer uma das abordagens tem sido amplamente debatidos e tendem a variar de acordo com a montadora. A Logística na General Motors, por exemplo, reporta ao departamento de Compras Globais e Cadeia de Fornecimento, enquanto o departamento de relatórios de planejamento material e logístico da Ford (MP&L) reporta para o chefe de fabricação. As OEMs japonesas, por sua vez, tendem a dividir a logística de entrada e de saída, com o primeiro reportando à fabricação e o segundo à vendas e marketing.   
 
Abaixo da direção de rede e grupo de logística, a BMW também tem organizado várias responsabilidades mais detalhadas. Incluindo o novo chefe de Planejamento de Transporte para Entrada e Projetos, Peter Hörndlein, que assumirá no início de março. Ele se reportará a Johann Schuberthan, chefe de planejamento logístico.
 
Em uma série de movimentações recentes no provedor ferroviário Union Pacific Railroad, Kate Betsworth mudou-se para assumir o cargo de vice-presidente - Operações Intermodais, substituindo Barry Michaels, que saiu para seguir outros interesses, de acordo com a empresa.
 
Em seu novo cargo, Betsworth dirigirá as instalações intermodais Union Pacific e operações da rede. A empresa tem 34 instalações deste tipo em uma rede 32 mil milhas.
 
Betsworth esteve com a empresa por 18 anos e havia sido mais recentemente vice-presidente assistente e gerente geral da subsidiária Union Pacific, a qual executa programas da empresa ferroviária para logística - Union Pacific Distribution Services (UPDS).  
 
Ela será substituída no cargo por David Giandinoto, que também esteve com a empresa por 18 anos e foi superintendente geral, mais recentemente do Serviços de Transporte da Unidade de Serviços de Chicago, liderando a segurança e operações de transporte através de 1.000 quilômetros em Illinois e Wisconsin.
 
Entre as outras movimentações, Neil Scott sairá de seu cargo como superintendente geral de Serviços de Transporte na Unidade de Serviço de Utah, para assumir o cargo anteriormente ocupado por Giandinoto. Ele será substituído por John Turner, o qual havia deixado o Portland Service Unit, onde foi diretor de Serviços de Transporte.
 
A Ceva Logistics nomeou Jaap Bruining como seu novo chefe de Operações para a China.
Ele se instalará em Xangai.  
 
Bruining trabalhou para Ceva por oito anos, tanto na Holanda como na Tailândia. Ele começou como diretor da Global LEAN e gerenciou de forma bem sucedida o lançamento do programa LEAN em todo o mundo. Depois ele foi para seu último cargo como vice-presidente de Operações para Logística de contrato na Tailândia.  
 
Antes de ingressar na Ceva, Bruining havia trabalhado para a Booz & Company como gerente de estratégia de desenvolvimento, gestão de projetos e consultor de mudança organizacional. Ele também trabalhou para a Shell International Chemichals como engenheiro de produção por quatro anos, com sede na Holanda.
 
"Com Jaap, temos uma injeção muito robusta de habilidades que apóiam as capacidades operacionais Ceva", disse Martin Thaysen, vice-presidente executivo da Ceva para a China. "Jaap esteve envolvido com o desenvolvimento de uma série de processos e ferramentas da Ceva, incluindo LEAN, Zero Defect Start-up (ZDS) e outros sistemas operacionais. Com a sua experiência, tanto quanto a estratégia e operações, ele traz uma boa mistura de compreensão das necessidades dos clientes em geral, do mercado e de execução operacional".
 
Hena Kausar, assistente de gerente geral da Maruti Suzuki India (foto à direita), foi agraciada com o título de Mulher do Ano na Logística 2013 pelo Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT), como parte de seu Prêmio para Empreendedores e programa Caça Talentos para reconhecer a cadeia de fornecimentos e profissionais de logística do setor e estudantes talentosos, os quais "conseguem pensar fora da caixinha". O prêmio foi criado em parceria com a Million Minds Management Services
 
"Os prêmios são apresentados aos indivíduos que têm exibido excelência no domínio da gestão e logística, agindo de forma socialmente responsável e criado um ambiente de trabalho no qual os funcionários podem aprender e crescer", disseram os organizadores.
 
Kausar, que anteriormente era gerente sênior de Logística da Maruti, recebeu o prêmio em cerimônia especial realizada no Palácio Taj, Nova Delhi, em 09 de fevereiro.
 
Falando sobre o prêmio, Kausar disse ao Automotive Logistics News que ela havia desenvolvido um interesse por logística na faculdade, e se considerava sortuda por ter obtido uma vaga no campo em seu primeiro emprego na Rama Synthetics em uma época na qual ainda era inédito para uma mulher exercer tal cargo.  
 
"Logística na Índia tem sido, tradicionalmente, uma área dominada pelos homens", disse ela. "Por ser uma mulher, eu tenho um grande apoio dos meus seniores, Sr. Mayank Pareek, Sr. RS Kalsi, e Sr. R Uppal na Maruti Suzuki India Limited".  
 
"Eu não poderia ter alcançado esta distinção sem o apoio dos meus colegas e parceiros de canal", acrescentou.
 
"É bom que em uma indústria dominada por homens, uma mulher também possa ser bem sucedida e se destacar com distinção. Não somente este prêmio será uma grande motivação para mim, mas espero que ele também inspire muitas outras mulheres a optar por logística como sua escolha preferida em termos de operações".
 
(Veja atualização global desta semana e veja como se candidatar ao everywoman do Reino Unido nos Prêmios de Transportes e Logística.)
 
O Chefe comercial da Maersk Line, Lucas Vos anunciou que deixará a empresa no início de maio, incluindo seus cargos como chefe da parte comercial do negócio e membro do Conselho de Administração da Liner.  
 
"Lucas Vos tem sido parte da equipe de gestão na Maersk Line nos últimos cinco anos", disse o diretor executivo da Maersk Line Søren Skou. "Ele tem sido uma parte integral da transformação da empresa em torno do programa ambicioso streamLINE, e recentemente contribuiu para o plano de tornar a Maersk Line a representante mais rentável do setor. Gostaria de aproveitar a oportunidade para agradecer a Lucas por seus esforços e sua boa colaboração. Estamos tristes de vê-lo partir e lhe desejamos muito boa sorte".
 
Maersk Line está no processo de nomeação de um sucessor.
 
A provedora ferroviário norte-americana CSX anunciou a nomeação de Quintin Kendall como vice-presidente, Governo do Estado e Assuntos Comunitários. Ele sucederá Michael O'Malley, que se mudou para um novo cargo como chefe da equipe de compras e Materiais da empresa.
 
Kendall servirá como vice-presidente regional para assuntos governamentais do Estado para a região do Meio-Atlântico e tem trabalhado no apoio a projetos de infra-estrutura e investimento, como o Portal Nacional, uma parceria público-privada importante para a criação de um corredor ferroviário intermodal para mercadorias, ligando portos Mid-Atlântico a centros de distribuição no Centro-Oeste.  
 
Além disso, Kendall coordenou de forma bem sucedida todos os esforços da empresa para ampliar o reconhecimento dos benefícios do transporte ferroviário de mercadorias e liderou os esforços CSX para apoiar o crescimento do Porto de Virgínia.
 
"Quintin construiu credibilidade entre os desenvolvedores de políticas como um parceiro confiável e eficaz defensor de soluções equilibradas", disse Ellen Fitzsimmons, CSX vice-presidente executivo de assuntos legais e públicos. "Ele traz amplas relações com a comunidade, experiência política e de gestão para o seu novo argo".
 
Antes de ingressar na CSX, Kendall havia atuado como chefe de gabinete do Mary Peters, secretário do Departamento de Transportes dos EUA (USDOT). Enquanto na USDOT de 2002-2009, ele havia se concentrado na reforma de rodovias federais e política de trânsito, aumentando a segurança no transporte.

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