Como parte das mudanças organizacionais mais amplas da BMW, foi confirmado que Dr. Karl May, ex-chefe de logística, design e redes de fornecimento, assumiu um novo cargo na área de logística de saída na montadora como chefe de Distribuição de Veículos (CDAs e centros de distribuição de veículos).
 
Em sua função anterior Dr Maio havia liderado o desenvolvimento de uma estrutura logística centralizada de entrada que trouxe maior flexibilidade e tempos de reação mais curtos para os fluxos de entrada da montadora. As alterações feitas por sua equipe ajudaram a BMW a evitar problemas de abastecimento da cadeia de produção e inatividade após catástrofes, como o terremoto no Japão e as inundações na Tailândia.
 
Dr. May também trabalhou por alguns anos como chefe de lojas de varejo alemães da BMW, sobre as quais ele disse à revista Automotive Logistics era "um ajuste perfeito", uma vez que rede de varejo estava enfrentando pressões semelhantes à sua rede de logística de entrada.
 
"Assim como na logística, havia uma organização descentralizada da rede de vendas com cerca de 55 locais diferentes", disse ele no ano passado. "O grande desafio era fazer com que elas se coordenassem e seguissem processos padronizados. Nós também tivemos de substituir um sistema de gestão de concessionária de 30 anos de idade. Quando o trabalho foi feito, nossa administração queria que eu voltasse a logística para gerenciar o crescimento".
 
Ele agora terá a oportunidade de ampliar essa experiência de rede com a movimentação de saída de veículos.
 
Roland Gentsch, que estava anteriormente no cargo que May ocupou, está assumindo a responsabilidade de Controle de Produção, Controle Logístico na fábrica da BMW em Regensburg, na Alemanha.
 
Craig Jasienski, anteriormente diretor executivo da United European Car Carriers (UECC), agora é o diretor executivo da Eukor Car Carriers. Ele substitui Sjur Galtung na Eukor, que terminou o seu contrato atual. Galtung assumiu o cargo em maio de 2010.
 
UECC é detida a 50% por Wallenius Lines e 50% por NYK. Eukor é de propriedade de 40% da Wallenius Lines e Wilhelmsen Lines e 20% da Hyundai.  
 
Jasienski iniciou sua carreira na Wilhelmsen Lines em seu país natal, a Austrália, e ocupou vários cargos de gestão em Wilhelmsen Lines e Wilhelmsen Logistics Wallenius (WWL), até ter começado na UECC em 2005 como diretor de Gestão Comercial. Ele foi nomeado diretor executivo lá em 2007.
 
Glenn Edvardsen substituiu Jasienksi como diretor executivo da UECC. Ele sai após uma carreira de 15 anos como mestre e capitão do Crystal Serenity, parte da empresa de cruzeiros Crystal Cruises.
 
Reinhard Lange saiu de seu cargo como diretor executivo do fornecedor de logística Kuehne + Nagel em maio por motivos de saúde. Ele permanecerá em um cargo de consultoria com a empresa até o final de seu contrato, no final do dezembro deste ano.
 
Lange tem estado na Kuehne + Nagel há 40 anos, tendo começado sua carreira com a empresa em Bremen Alemanha. Foi membro dos conselhos de administração da região Asia Pacific na Alemanha, antes de se tornar diretor-gerente da organização, no Canadá. Em 1999, ele foi nomeado para o Conselho de Administração da Kuehne + Nagel International.  
 
"O sucesso no desenvolvimento do negócio de frete marítimo - Kuehne + Nagel, é o líder mundial neste segmento da indústria - é em grande parte devido à Reinhard Lange", disse a empresa em um comunicado.
 
Kuehne + Nagel disse que está agora à procura de um novo diretor executivo mas, entretanto, uma equipe de gestão foi criada para assumir as tarefas de Lange, sob a liderança de Karl Gernandt, presidente da Kuehne + Nagel International.  
 
Gernandt e chefes das unidades principais dos negócios serão responsáveis por gestão regional, como parte de uma reestruturação generalizada dentro da empresa. Horst-Joachim Schacht (Seafreight), Tim Scharwath (Aéreo), Stefan Paulo (Logística rodoviária e ferroviária) e Dr. Detlef Trefzger (Logística Contrato) trabalharão com Gernandt.
 
A empresa disse que estava mudando sua estrutura regional, a partir de julho deste ano, com a fusão das suas unidades na Central, Noroeste e Sudoeste Europeu, em uma unidade apelidada de Europa Ocidental. A Europa Oriental continuará a mesma.
 
As unidades de negócios na África e no Oriente Médio / Ásia Central também serão consolidadas, e duas equipes regionais serão criadas na região Asia Pacific. As empresas nacionais na China, Hong Kong, Taiwan e Macau serão organizadas sob a região do Norte da Ásia a partir de 1 de Julho deste ano. A região sul da Ásia representará a Coreia do Sul e Japão, com sede em Cingapura.
 
Unidades regionais da América do Norte e Sul permanecerão inalteradas.

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