Daimler inicia a montagem do M-Class na Índia
A divisão da Daimler Mercedes-Benz iniciou a produção de seu M-Class SUV na Índia, após a entrega dos kits (SKD) dos EUA, que começou este Outono. É primeira vez que a montadora montou o M-Class no país, que agora se junta ao C-Class, E-Class e S-Class sedans de luxo na localidade. Cerca de 100 veículos serão produzidos por mês.
Os kits M-Class estão sendo enviados da fábrica da empresa em Tuscaloosa, Alabama para a montagem na fábrica da Mercedes Chakan, perto de Pune, e para venda no mercado local. No início de 2013, a montadora alemã também começará a montar o GL Class SUV em Chakan, juntamente com o B-Class sports tourer. A empresa tem planos futuros para embarques SKD do M-Class e GL-Class na Tailândia (fábrica de Samutprakan) e Indonésia (fábrica de Wanaherang).
A primeira empresa fez o anúncio sobre as exportações Chakan SKD em agosto deste ano, e no momento em que o Dr. Wolfgang Bernhard, membro do conselho Daimler, órgão responsável pela Manufatura e Compras, Mercedes-Benz Cars & Mercedes-Benz Vans, disse que a empresa espera altas taxas de crescimento nos mercados emergentes, e estava considerando estender sua produção local.
Um M-Class totalmente montado enviado para Índia, custa cerca de $200,000, por causa das tarifas e taxas. Em comparação, a Mercedes pode vender o mesmo 2013 M-Class vendido nos EUA entre $47,270 e $96,100.
Daimler disse que também começará a montagem do GL-Class dos kits SKD na Indonésia ao longo de 2013.
BLG Logistics está montando os kits para expedição. O fornecedor de logística coordena o sequenciamento de peças de veículos para Mercedes a tempo certo para a montagem de veículos em Tuscaloosa, partindo de uma instalação separada, e adicionou agora um armazém de 8,400 metros quadrados para processar o kit de montagem para as nações asiáticas.
Produção BharatBenz em Chennai
Em outras notícias, a Daimler Trucks subsidiária da Daimler Índia Veículos Comerciais (DICV), iniciou a produção de seus veículos de carga média BharatBenz, na unidade de produção de Chennai, no sul da Índia em outubro
"Junto aos nossos veículos pesados indianos, os caminhões, que são baseados no sucesso da plataforma Fuso Carter e Fighter, representam mais um passo na implementação de nossa estratégia multi-marca modular", disse Andreas Renschler, membro do Conselho de Administração da Daimler, responsável pela Daimler Trucks e Daimler Buses.
A empresa disse que marca indiana de modelos pesados são baseados no Mercedes-Benz Axor, mas foram completamente remodelados, o que também se aplica aos caminhões de médio-porte. Produtos BharatBenz têm uma taxa de localização de 85%.
DICV pretende lançar um total de 17 modelos de caminhões com peso entre 7 e 49 toneladas até 2014.
