Meксика согласилась на этой неделе сократить вс будущем экспорт автомобилей в Бразилию из-за угрозы, которую представляет десятилетняя торговая сделка между двумя странами, дающая им предпочтительный выход на авторынки другой страны.
Такое решение было принято после просьбы бразильского правительства, чтобы Мексика установила годовой лимит на стоимость автомобилей, которые она экспортирует в Бразилию, в размере 1,4 млрд долларов США, что в пересчете на авто означает примерно 147 тысяч штук. Бразилия говорит, что без такого лимита она будет вынуждена ввести тарифы на импорт для партнера Mercosur.
Meксика согласилась снизить годовой экспорт автомобилей в Бразилию до 1,5 млрд долларов США на три года.
Требование было выставлено в свете цифр на 2011 год, которые продемонстрировали рост импорта автомобилей из Мексики на сумму свыше 2 млрд долларов США, в то время как Бразилия экспортирует в Мексику автомобилей на сумму 372 млн долларов США. Такая разница увеличила торговый дефицит, составлявший 9,5 млрд долларов США, и вызвала недовольства со стороны бразильских автопроизводителей.
Дисбаланс в торговле усугубился далее тем фактом, что с момента экономического спада 2008 года Бразильский реал поднялся в цене на 40% по сравнению с другими валютами, сделав таким образом импорт куда более привлекательным, несмотря на местные налоги на импортируемые модели.
По мнению ANFAVEA, представляющей бразильских автопроизводителей, импорт в прошлом году вырос на 35%, в то время как местное производство выросло лишь на 5%. Экcпорт из страны снизился примерно на 30%. Александр Бернардес, вице-президент национальной ассоциации, сказал, что если промышленность не сможет перейти на локальное производство и сорсинг, местный сектор займет крайне уязвимое положение.
Бразилия переживает завышение валютного курса, а местные отрасли промышленности, в том числе и автопроизводители, страдают от роста затрат. В прошлом году экономика выросла всего на 2,7%, это намного меньше, чем отмечавшийся в предыдущие годы рост. Бразилия представляет на сегодня четвертый в мире по величине авторынок.
