Indian Railways busca investimento para automóveis
 
Estatal Indian Railways está desenvolvendo um novo trem de transporte de automóvel (AFTO), para o qual ela espera obter um investimento da Maruti Suzuki e APL Vascor, subsidiária de logística da APL. Ambas as empresas já discutiram aumentar seus investimentos no setor.
 
Atualmente, apenas 5% do movimento total de automóveis ocorre por via férrea. No entanto, as tentativas de aumentar este através da introdução de uma política AFTO, não havia resultado anteriormente em nenhum novo investimento feito para estradas de ferro. O problema foi que o requerimento para as empresas era de adquirir uma licença de 20 anos ao custo de US$ 900.000, embora houvesse a possibilidade de estender isso por mais 10 anos. A licença permitiu que empresas investissem no transporte dedicado de automóveis e oferecesse estes aos fabricantes, com o proprietário pagando taxas de frete para o transporte ferroviário.
 
Na política alterada, a estrutura tarifária foi simplificada. Agora haverá apenas duas taxas de frete: uma para os trens carregados e uma para os trens vazios.
 
Maruti Suzuki já registrou patentes para um novo vagão transportador, que foi desenvolvido pelos projetos de transporte ferroviário e de Normas da Organização, enquanto APL Vascor contratou Vagões Titagarh para produzir o seu próprio projeto.  
 
Quando estes novos vagões são colocados em blocos, até 318 carros pequenos podem ser transportados em cada um. Isto se compara a cargas atuais de 150-170 carros ou até 270 carros, dependendo do tipo de serviço de execução.
 
O departamento de marketing de transporte da Indian Railways defendeu a decisão de implementar uma taxa para remoção de transportadores vazios. Isso está sendo feito não só para cobrir os custos, mas também para impedir que os fabricantes de automóveis deliberadamente circulem trens vazios para impedir que os concorrentes usem o serviço.

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