Honda намерена снизить закупочные затраты по трем моделям, лучше всего продающимся по всему миру, за счет новой стратегии общей платформы, которая будет подразумевать взаимозаменяемые детали и компоненты. Японский автопроизводитель хочет к 2016 году увеличить глобальные продажи на 50%.
Общая платформа будет использована для нового поколения Civic, Accord и CR-V, которые составят примерно 40% глобальных продаж к 2016. В каждой модели используется приблизительно 30 тысяч запчсатей и компонентов, предполагается, что в стоимостной оценке взаимозаменяемость деталей по этим моделям достигнет 40-50%. На настоящий момент эта цифра для Civic и CR-V, имеющих одинаковую платформу, составляет примерно 20%.
Закупка запчастей и компонентов составляет 80% общих производственных затрат Honda. Также указывается, что к 2020 году 40% всех запчастей и компонентов будут поставляться крупными поставщиками, способными осуществлять поставки в развивающихся странах и прочих регионах мира, а именно компаниями Robert Bosch и Denso (в 2011 году эта цифра составляла 16%).
Помимо этого, автопроизводитель будет менять дизайн и производственные практики. Теперь за дизайн компонентов и сборку будут отвечать поставщики. Также поставщики будут отвечать и за спецификации по таким компонентам, как кондиционеры воздуха.
По мнению аналитика Transport Intelligence Томаса Куллена, такой масштабный аутсорсирсинг не нов, «Все зависит от того, сможет ли Honda поддерживать уровень привычного качества».
Также встает вопрос о конкурентоспособности Honda с точки зрения взаимозаменяемости деталей и компонентов по сравнению, скажем с VW, выпускающим Golf в различных моделях: Audi A3, Seat и Skoda.
