Ford anuncia fechamento de fábricas na Europa
A Ford anunciou uma reestruturação de suas operações na Europa na semana passada que incluirá o fechamento de sua unidade de montagem da Genk, na Bélgica, bem como duas instalações no Reino Unido: a fábrica de montagem Ford em Southampton e suas operações de estamparia e ferramentaria em Dagenham. Isto significa uma perda de 5,700 postos de trabalho, e o fechamento das montadoras equivale a uma redução anual de 355 mil unidades, ou 18% da capacidade total da Ford na Europa.
 
O encerramento da fábrica Genk, está prevista para 2014 em função do resultado de um processo de consultoria com os grupos de trabalhadores. A Ford vem propondo que a montagem do Mondeo, S-Max e Galaxy minivan realizadas atualmente no local, poderia passar a ser feita em sua fábrica de Valência, na Espanha. A montadora também está considerando mover a produção do C-Max e Grand C-Max de Valência para Saarlouis, na Alemanha, em 2014, como consequência. E também está considerando mover a produção do chassi Transit de Southampton para sua fábrica LCV em Kocaeli, na Turquia.
 
"A fábrica turca é um ajuste natural para o Transit, mas a chave destes modelos de passageiros sendo fabricados na Espanha ao invés da Genk, significou uma mudança de localização proposta para o C-Max e Grand C-Max para a fábrica de Saarlouis, na Alemanha, que produz o Focus", disse Julian Buckley, analista da IHS Sipplier Business. "Este é um bom plano, uma vez que estes dois modelos compartilham a mesma plataforma C1 MCA e uma alta porcentagem de peças. Custos imediatos serão associados à movimentação da produção C-Max, mas uma vez em vigor, o OEM poderá realizar economias em termos de ferramentas compartilhadas, e uma logística de peças mais simplificada será estabelecida."
 
A Ford disse que a reestruturação reduzirá a capacidade de montagem na Europa, excluindo a Rússia, a 18%, ou 355 mil unidades, e trará a economia da empresa para entre US$450 milhões e US$500 milhões.  
 
"Embora seja lamentável que a Ford considere necessário fechar uma série de locais de produção na Europa, a divisão deve anunciar perdas em 2012 de até US$1.5 bilhões, e custos tiveram de ser cortados do sistema", disse Buckley.  
"Os executivos da Ford estão sendo pragmáticos ao decidir fechar as instalações de produção em Genk, na Bélgica e em Southampton, no Reino Unido. A fábrica belga, que constrói a linha Mondeo e S-MAX e Galaxy MPVs, tem sido sub-utilizada, uma vez que as vendas anuais do Mondeo caíram ao longo da última década."
 
Estes custos incluem agora cerca de US$100 milhões de amortização acelerada, associada aos encerramentos de fábricas e mais de US$400 milhões relacionados a reduções de ações de revendedoras.
 
Buckley continuou dizendo que, à medida em que os três modelos são baseados na mesma plataforma e partilham uma percentagem razoavelmente elevada de peças, pode ter sido uma oportunidade para fundir a produção de todos os três para uma das duas linhas de montagem da fábrica, mas que o atual estado das finanças da empresa, levou a Ford considerar necessário o fechamento total da instalação.
 
Ao mesmo tempo, a Ford está atualmente buscando uma mudança estratégica para reduzir o estoque de veículos em suas concessionárias europeias. A empresa disse que o movimento havia sido habilitado pelas recentes melhorias na logística de veículos e sistemas de TI, que aceleraram o tempo de encomenda à entrega.
 
"Reduzir os níveis de estoque nas concessionárias diminui os custos financeiros com revendedores, o que é particularmente importante durante este período de declínio contínuo no novo mercado de vendas de veículos", disse a empresa em um comunicado. "Ele também reduz a necessidade de descontos para liquidar estoques antigos, que teriam um efeito positivo sobre os valores residuais para os clientes, e permitiria a entrega mais rápida do veículo para nossos clientes."
 
Em outras notícias dos EUA, a Ford também anunciou a venda de sua última operação Automotive Components Holding - o negócio de controle de temperatura atualmente localizada na fábrica Sheldon Road em Michigan - para Detroit Thermal Systems, um empreendimento conjunto entre um empreendimento conjunto entre a Valeo e V. Johnson Enterprises.

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