Toyota Yaris inicia exportações para os EUA partindo da Europa
A Toyota está construindo modelos de seu carro compacto Yaris na França para exportação para os EUA, Canadá e Porto Rico, o primeiro modelo a ser construído na Europa para o mercado norte-americano. Anteriormente, o Yaris vendido nos EUA era somente fabricado no Japão.
O modelo à gasolina de 1.5 litros (nas versões de transmissão automática e manual) estão sendo produzidos na Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), em Valenciennes, e a Toyota disse que os volumes de exportação anuais completos chegaria a 25.000.
A fábrica está agora exportando veículos para mais de 40 países em todo o mundo.
No ano passado, a Toyota vendeu 30.000 Yaris hatchbacks nos EUA, tendo mais 8.000 vendidos no Canadá e mais de 8.000 no Porto Rico. Isto excede os 25 mil previstos para a produção de exportação da TMMF, mas a Toyota disse que a versão SE Yaris esporte continuará a vir do Japão. Além disso, parte do valor inclui o sedan Yaris, que era anteriormente vendido na América do Norte, mas que foi descontinuado.
Os modelos de exportação significarão um aumento de 10% na produção em Valenciennes e a empresa está investindo adicional € 10 milhões ($ 12.8m) para produzir o modelo norte-americano. O aumento da produção significa também exigências adicionais sobre entrada de fornecimento de peças. Um porta-voz da montadora disse a Automotive Logistics News que haviam cerca de 500 peças novas para a versão norte-americana que estava sendo 50% fabricada na França, com os restantes 50% provenientes da Europa como um todo, Turquia e Japão. Bem como o motor de 1.5 litros e transmissão automática, outras diferenças entre as versões europeia e norte-americana incluem os faróis dianteiros e traseiros, um pára-choques mais espesso, um assento dianteiro e piso diferentes.
A Toyota disse que haviam três razões principais para iniciar as exportações do Yaris da França neste momento (atualmente não há planos para exportar quaisquer outros modelos).
A primeira razão é porque a produção do modelo na fábrica de Valenciennes é competitiva a nível mundial em termos de qualidade, eficiência e flexibilidade de produção. O Yaris tem sido construído há mais de 11 anos ao longo de três gerações, e inclui a versão híbrida para a Europa, que foi lançado no ano passado.
"Isto [também] nos permite maximizar a utilização da capacidade em TMMF", disse o porta-voz. "O volume de exportação é uma adição bem-vinda num momento em que o mercado da Europa Ocidental mostrou um declínio de 26% desde o seu pico em 2007."
A terceira razão é que a Toyota quer criar uma estrutura de produção que pode evitar ou limitar o impacto das flutuações cambiais, disse o porta-voz. As exportações do Japão para a América do Norte tiveram um impacto sobre as margens para as montadoras japonesas durante um período sustentado de um iene forte, e muitos anunciaram mudanças de produção ao longo dos últimos dois anos.
A produção das exportações do Yaris começou no dia 06 de maio e está sendo transportada por via rodoviária do o principal centro logístico da Toyota no porto de Zeebrugge, na Bélgica. A Toyota tem contratos com a Gefco e Macotruck (uma transportadora de veículo acabados belga) para mover os veículos entre a fábrica e o porto.
De lá, a montadora está usando linhas de "serviço público" para o transporte marítimo de veículos para os mercados da América do Norte. Bem como o porto de Puerto Rico, veículos para o Canadá serão levados para Halifax e Nova Escócia, enquanto que para os EUA enviarão para Newark, Jacksonville e Long Beach. A entrega será por caminhão ou trem, dependendo dos acordos feitos pela Toyota nos respectivos mercados.
Em uma cerimônia oficial realizada na semana passada para marcar a produção dos modelos de exportação em Valenciennes, o presidente da Toyota Motor Europe e diretor executivo, Didier Leroy, disse que, assim como os funcionários altamente qualificados e qualidade de espírito em Valenciennes, a proximidade de uma boa logística e redes de fornecedores foram os principais fatores para o sucesso da fábrica.