O Grupo New Hope da China assinou um acordo com o varejista E-Kingo Automotive Trade em conjunto para construir 200 'praças de concessionárias' na China. O New Hope Group, que é propriedade do bilionário Liu Yonghao, tem interesses comerciais em produtos químicos, imobiliário e serviços financeiros, mas esta é a primeira incursão da empresa na distribuição de veículos. O investimento total no projeto deve chegar a 200 bilhões de yuans ($32 milhões), de acordo com um comunicado da E-Kingo.
A empresa disse que o plano é construir a rede de concessionárias ao longo dos próximos cinco anos em cidades de fornecedores de nível dois, três e quatro, principalmente na região Centro-Oeste da China.
Em uma entrevista com fonte de notícias Bloomberg, o vice-presidente da E-Kingo, Liu Wei, disse que ambas as empresas viram grandes oportunidades na distribuição de veículos e serviços, e que lançaria um plano de negócios quando as operações começassem, porém nenhuma data foi dada.
Ambas as empresas têm estado em conversações bastante secretas sobre as perspectivas do setor automotivo desde fevereiro. Em um comunicado da empresa, o presidente da E-Kingo, Huang Jiango, disse que Liu acredita que o mercado automotivo na China estava pronto para a transição de uma indústria com fins lucrativos com base em vendas de veículos, para uma baseada na cadeia de valor de revenda. As duas empresas, portanto, concordaram que o mercado de reposição será o foco de sua colaboração inicial.
Isto coincide com comentários feitos no início deste ano por analistas do Automotive Logistics China, que apontavam para o fato de que conforme a indústria do país amadurece, o mercado de reposição será a principal área de rentabilidade, a qual já é significativa.
Haviam 100m veículos de passageiros na estrada em 2012 e mais 100m veículos e motos que compartilham essas estradas.
Dadas as guerras de preços, estoques elevados e excesso de capacidade no mercado de automóveis novos, Jesse Hu, gerente de projetos sênior da analista Technomic Asia, sugeriu que há mais potencial no mercado de reposição.
"Podemos concluir que o período áureo das vendas de automóveis na China passou, e devemos mudar a nossa atenção das vendas de carros para o mercado de reposição", disse ela.
Ela prevê, contudo, que o mercado de reposição cresceria mais rapidamente do que o mercado de veículos novos nos próximos anos. Fornecedores de logística já estavam desfrutando de uma taxa de crescimento anual de 18% no setor, disse ela.
Os primeiros relatórios sobre os planos elaborados pelo New Hope e E-Kingo sugerem que o modelo de negócios vai além dos serviços normalmente associados a uma concessionária. Sob o conceito do que está sendo chamado de New Kingo Automotive Town, as praças de concessionárias sendo planejadas não só cobrirão as vendas de automóveis, estofados e remodelação, mas também incluem hospitalidade e envolvem hotéis, restaurante, lazer e turismo.
