DHL trabalha com a Renault para tornar o mercado de reposição mais ambiental
A DHL anunciou esta semana que estava reformulando seu serviço de entrega de peças de reposição automotiva, adotando métodos de entrega a tempo certo mais geralmente associadas a um serviço de montagem de entrada. 
 
Em uma reunião convocada na instalação de veículo elétricos Renault ZE em Paris, França nesta terça-feira, o fornecedor de logística disse que está usando sua rede de centros locais de distribuição em toda a Europa para fazer as entregas a tempo certo, como aquelas feitas para montadoras, para concessionários em áreas urbanas. A DHL afirma que isto pode ser feito dentro de três horas desde o momento da encomenda, graças em parte à proximidade de um número maior de centros de distribuição de peças e reduziria os níveis de estoque desnecessários, assegurando que as concessionárias receberiam as peças mais rapidamente.
 
O fornecedor de logística disse que o serviço melhoraria a eficiência de carbono ao mesmo tempo ao trabalhar em conjunto com a Renault, que está fornecendo veículos de entrega elétricos baseados no modelo Kangoo.
 
O serviço já está disponível em várias cidades europeias, incluindo o Reino Unido, Portugal, Espanha, Alemanha, Dinamarca e Suécia, assim como na China e nos EUA. Inspirado na colaboração de várias divisões dentro do grupo DHL, incluindo as funções de gerenciamento de pedidos, armazenagem, gestão de resíduos e funções de gestão de encomenda da DHL Supply Chain, e serviços de transporte da DHL Express.
 
"A DHL Supply Chain, que é uma das divisões, trabalhará no armazém do serviço, e a DHL Express trabalhará no transporte de alta velocidade", disse Manoella Wilbaut, diretora global de desenvolvimento comercial, Setor Automotivo para Soluções do Cliente da DHL e Inovação (CSI). "[A empresa] também está trabalhando com a Renault, que está fornecendo sua experiência porque a Renault está muito avançada em termos de veículos menos poluentes".
 
A DHL Express terá adicionado 20 veículos elétricos para a sua frota na França até o final do ano, e tem o objetivo de converter 30% de seus veículos para carros elétricos até 2015. O grupo tem um objetivo mais amplo de reduzir as emissões de CO2 em 30% até 2020, como parte de sua iniciativa GoGreen.
 
Wilbaut disse que a importância da qualidade e da velocidade na indústria automotiva pós-venda esteve crescendo constantemente, e isto teve um impacto na logística. 
 
"A DHL encontrou uma solução sustentável que reduz os custos, reduz as emissões de CO2 e melhora a qualidade e rapidez de entrega", disse ela.
 
A velocidade de entrega baseia-se no crescimento da proximidade de centros locais para a distribuição às concessionárias da cidade, algo que pode proteger a qualidade para o cliente de acordo com Fathi Tlatli, presidente do Setor Global Automotivo na DHL CSI.
 
"Em cidades congestionadas você obviamente tem alguns riscos", disse ele. "Se você não possui as peças disponíveis, os clientes podem escolher alternativas genéricas ou mesmo peças falsas feitas pelos concorrentes".
 
De acordo com a DHL, atingir prazos entre a encomenda e a entrega de peças de reposição de duas horas e meia ou menos significa que os clientes não precisam fazer muitas visitas de retorno enquanto esperam por uma peça, melhorando a experiência do cliente de várias maneiras.
 
"Esta última solução aumenta o nível de serviço por causa da proximidade do armazém lá", continuou ele. "Isto reduz o estoque no nível do revendedor, de modo que o revendedor possa se concentrar em seu trabalho, tais como unidades de teste e recomendações para o carro, uma vez que a parte de logística está sendo atendida por outros".

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