A parte norte da grande fábrica de Ingolstadt Audi foi transformada em uma oficina de pintura automotiva exemplar de três andares, ecológica e ergonômica
Processando mais de 650 carrocerias de carros por dia, as operações na nova oficina de pintura da Audi em Ingolstadt, na Alemanha, são compartilhadas entre aproximadamente 200 funcionários em uma rotação de três turnos, apoiadas por 54 robôs de pintura, 36 robôs de processamento e oito robôs de limpeza.
A construção da instalação de 12.000 metros quadrados começou em abril de 2014 com a operação em série iniciada apenas dois anos depois, na Primavera deste ano. Agora, as linhas processam modelos Audi A4 e A5 com A3 e Q2 definidos para serem adicionados no futuro próximo. A capacidade diária alvo é de aproximadamente 900 carros por dia e está marcada para o final de 2016.
A Audi faz questão de anunciar a nova oficina de pintura como uma das mais ecológicas no mundo. As alegações decorrem da tecnologia de últma geração do site para funções como a recirculação do ar, separação a seco e limpeza de exaustão do ar - medidas que permitem uma redução significativa no consumo em comparação às operações anteriores.
Taxas de energia de aquecimento e de consumo de água por carro foram reduzidas em 20%, e uma atualização do sistema de recirculação de ar está ajudando a reduzir as emissões de CO2 por carro pintado em 30%. A limpeza de exaustão do ar fez com que as emissões de VOC caíssem em 90%.
Com a construção da nova oficina de pintura, a Audi colocou grande importância na obtenção de elevados padrões de eficiência dos recursos ecológicos, um ponto enfatizado pelo Prof Dr Hubert Waltl, membro do conselho de administração para a produção Audi: "Operações sustentáveis têm alta prioridade na Audi. É por isso que estamos continuamente desenvolvendo nossas tecnologias de produção", diz ele. "Esta é a única maneira de viver de acordo com as nossas elevadas exigências em termos de qualidade, compatibilidade ambiental e eficiência energética."
Outra consideração no planejamento da nova oficina de pintura foi com relação a facilidade de mostrar que os avanços tecnológicos e as condições de trabalho progressistas não são objetivos contraditórios. "O conselho de empresa fez campanha para esta nova oficina de pintura. É um investimento no futuro e, assim sendo, mais um compromisso por parte da empresa para a principal fábrica da Audi em Ingolstadt", acrescentou Peter Mosch, presidente do Audi’s Group Works Council.
Benefícios Bell-bell
A nova unidade apresenta oficina de pintura para a Audi com tecnologia robótica e de alta velocidade de rotação, com pistolas eletrostáticas utilizadas para levar a cabo o processo de pintura de forma totalmente automática.
O método chamado "bell-bell" é fornecido pela Dürr, assim como os robôs do site, tecnologia de aplicação e sistema de purificação de resíduos do ar tornando-os mais limpos para a depuração. No método bell-bell, a pintura é aplicada apenas eletrostaticamente, conseguindo assim uma maior eficiência; por exemplo, 5% menos resíduos na forma de lama de tinta é criado para cada carro que é pintado. O processo completo de pintura de acabamento para um modelo Audi leva cerca de três horas. As carrocerias passam através de três estações para a aplicação de material de enchimento, revestimento de base e tinta transparente. Após cada passo do processo, as carrocerias de carros pintadas movem-se através de um secador.
A Audi também coloca grande ênfase na eficiência com este equipamento. A energia necessária para uma temperatura constante nas cabines do secador é optimamente ajustada ao número de carrocerias de automóveis que se pretende secar. O ar quente passa através de aberturas de ar especiais que apontam para as carrocerias.
“A capota tem cerca de 12kg, quando alguém a levanta 200 vezes em um turno isto é o equivalente a três toneladas. Por isto nos perguntamos, como poderíamos tornar o processo mais fácil para os trabalhadores da linha?” – Andreas Lehe, Audi
A nova linha de acabamento também é um componente adicional da fábrica inteligente totalmente conectada ao futuro, a smart factory. Por exemplo, um robô de grandes dados mede os veículos pintados em mais de 100 pontos separados. Os analistas usam os dados sobre a qualidade para comparar com os dados de processo existentes. Em outros lugares, condições tais como temperatura e umidade podem ser monitoradas e comparadas às condições externas e ajustes apropriados são feitos. Telas sensíveis ao toque fornecem aos funcionários dados recolhidos em áreas diretas e indiretas, o que significa que todos os departamentos envolvidos no processo de produção estão conectados.
O controle de qualidade automatizado ocorre usando uma célula equipada com robôs de medição e sistemas de tom de cor, espessura de revestimento e estrutura de revestimento. Ele também recolhe dados de qualidade estatisticamente relevantes sobre as carrocerias pintadas, que são comparados aos dados do processo a partir do equipamento de pintura. A área de controle de pintura centralizada fornece todos os dados do processo de produção para uso em tempo real nos níveis da fábrica e do escritório.
Outra inspeção eletrônica de qualidade registra todos os dados de qualidade relevantes sobre telas eletrônicas sensíveis ao toque presentes nos locais de trabalho. As malhas de controle de qualidade são eficientemente organizadas.
Uma nova era
Despite extensive automation, there is still a place for inspection by an expert’s trained eyeA abertura da nova oficina pintura em Ingolstadt foi descrita pelo homem que liderou o projeto como um "fechamento de círculo". Um jovem engenheiro, Andreas Lehe transferido há 18 anos a partir de fábrica da Audi em Neckarsulm veio trabalhar em uma nova fábrica de pintura em Ingolstadt.
Quase duas décadas depois, ele é agora responsável pela atualização ecológica ultramoderna. Quando se trata de fornecedores, Lehe vê o campo como bem estreito, mas as localidades da Audi oferecem orientação vital.
"Nós somos referência para outras empresas premium como BMW e Daimler, portanto, não há muitos fornecedores da indústria de pintura, apenas dois ou três, que podem assumir um projeto como este", diz Lehe.
"Consideramos a experiência. Nós nos perguntamos, o que queríamos a partir do projeto, e era poupar dinheiro mas com o mesmo nível de qualidade. "
Com a nova tecnologia, a aplicação bell-bell permite um processo de pintura 75% mais eficiente. O processo de pintura é realizado de forma totalmente automática pelo equipamento de aplicação de pintura de última geração com tecnologia robótica e pistolas de rotação de alta velocidade eletrostáticas.
Lehe diz: "Também foi importante para nós sabermos se [havíamos] testado esta tecnologia em outra fábrica. Procuramos usar a mesma tecnologia em cada uma das nossas oficinas de pintura. Se temos uma aplicação na camada de base ou primer em uma fábrica já existente, poderíamos apresentá-la em Ingolstadt. Assim, podemos também considerar o custo total de propriedade, quantas peças de reposição precisamos para a instalação, e quanto a qualidade e materiais."
"Os fornecedores foram contratados durante o processo de design. Primeiro nós consultamos a oficina, depois a produção e o departamento de planejamento para perguntar quais seriam os nossos objetivos para uma nova oficina de pintura: onde queríamos chegar e qual era o maior objetivo desta oficina de pintura? Qual é a vantagem que estamos procurando e qual é o custo desse processo? Depois decidimos os objetivos e a tecnologia para atendê-la, descobrimos que poderíamos fornecê-la. Perguntamos a cada um sobre a sua solução e tomamos uma decisão.”
Feito para durar
Lehe explica que a ênfase na informação é um movimento chave para o futuro à prova de uma área de produção, que é menos provável que sofra atualizações frequentes. "Quando você constrói uma nova oficina de pintura, ela dura por 20 anos", diz ele.
"Este é um problema próprio da oficina de pintura - se você vai para a linha de montagem ou oficina, eles recebem novas instalações para cada modelo novo. Eles podem progredir com a tecnologia com muito mais frequência. Para nós, o problema é que, se a instalação for corrigida, você não pode mudar o processo. Então, quando você toma a decisão de fazer uma oficina de pintura, você está olhando muito mais à frente."
"A grande mudança para nós nos últimos 20 anos tem sido a velocidade do avanço da tecnologia. Está ficando cada vez mais rápida. Quando você vê as oficinas de pintura que nós construímos há 18 anos, tinhamos pulverizadores da pintura manuais porque havíamos mudamos a partir de material à base de solvente para material à base de água. Nós decidimos não mudar muito e trabalhar os interiores com pulverizadores manuais. Depois vimos que o processo não era consistente com isso e decidimos automatizar. Hoje em dia, é normal que todos as oficinas de pintura sejam totalmente automatizadas."
Sublinhando o design ergonômico, o processamento de dispositivos são utilizados, tais como apoios de levantamento para capotas de carro e tampas traseiras, enquanto locais de trabalho reguláveis em altura compensam as diferenças de altura entre os funcionários, evitando posições “de envergadura” ao trabalhar.
Os funcionários se deslocam através da correia de transporte quando eles estão trabalhando diretamente sobre as carrocerias de carro. Em vez de usar estações de ferramentas estáticas, itens como máquinas de polimento e pasta estão sempre ao alcance da mão no carrinho ao lado deles.
"Nós perguntamos como poderíamos tornar o processo mais fácil para os trabalhadores, eles conseguem encontrar as falhas e defeitos? Por exemplo, um capô tem cerca de 12kg, e é levantado umas 200 vezes em um turno. Isto é 3 toneladas levantada todos os dias", Lehe explica.
The complete topcoat process lasts about three hours, through three stations for filler, basecoat and clear paintA empresa enfatiza a sua convicção de que a economia e a proteção do ambiente não se excluem mutuamente - muito pelo contrário. As novas tecnologias tornam uma série de operações sustentáveis, com a capacidade segura de reduzir as emissões de CO2 e consumo de energia, proporcionando um valor de economia de 30% para Audi.
Enquanto os clamores da oficina de pintura mais ecológica do mundo são ouvidos de outros locais, não menos importante é a Audi em San José Chiapa - esta nova instalação representa, sem dúvida, um progresso.
"O que é muito importante para nós e nossos clientes é ter carros limpos e fábricas limpas", resume Prof Waltl. O gerenciamento de recursos e do meio ambiente é mais importante do que nunca. Ao mesmo tempo é importante termos a certeza de que as condições de trabalho e ergonomia podem ser abordadas e melhoradas. Esta é a razão para temos investido nesta instalação.”
