A partir de 1 de outubro deste ano, a Chrysler Rus assumirá as operações de logística para distribuição da Alfa Romeo na Rússia, conforme a marca italiana faz sua quarta tentativa de adentrar o mercado. Chrysler Rus, que atualmente é responsável pela distribuição da Chrysler, Fiat, Jeep e Dodge, processará a logística de veículos e distribuição de peças de reposição.  

Especialistas culparam os erros de marketing, logística e organização de serviços pelos fracassos anteriores da Alfa Romeo para ganhar popularidade na Rússia. A expectativa desta vez, no entanto, é que a Chrysler Rus já tenha experiência em promoção de vendas e atendimento aos clientes no país.

"Vantagens da logística por parte da rede de concessionárias desenvolvidas são óbvias: pode ser alcançada através de uma sinergia de todas as marcas importadas, tanto em vendas de automóveis como ao servi-los", disse um porta-voz da Chrysler Rus à Automotive Logistics.

O porta-voz apontou para a importância do serviço de pronta entrega de peças, e destacou que os proprietários de Alfa Romeos serão elegíveis para um serviço premium de avarias, que foi recentemente lançado para o Jeep.

O porta-voz disse que a Chrysler Rus gostaria de salientar a qualidade do serviço e logística de peças de reposição ao invés de tentar desenvolver vendas muito rapidamente. Anteriormente, a Alfa Romeo havia apontado o nível de vendas de 2.000 carros por ano, mas durante 2006-2009, vendeu apenas 1.287. Em 2012, o nível de vendas caiu para 46 carros.

A Chrysler Rus atualmente tem 33 concessionárias. No início de outubro, planeja escolher entre 3-5 concessionários de classe "premium" para treinar para a venda de carros Alfa Romeo.

No entanto, especialistas duvidam que a montadora será capaz de superar os erros dos últimos anos, mesmo em uma empresa distribuidora especializada e sistemas logísticos bem testados. Avarias frequentes, mau serviço e serviço de peças de reposição fraco tornaram a marca impopular, de acordo com Oleg Datskiv, chefe da plataforma on-line Auto-Dealer de comércio de automóveis

"Para promover a marca que exigirá um investimento significativo, mas dadas as vendas fracas nos últimos anos, nem todas as concessionárias estarão dispostas a investir", acrescentou Datskiv. "Concessionárias como Alfa Romeo terão de investir não só no showroom, mas também muito forte em marketing, uma vez que estes carros não são muito reconhecíveis na Rússia".

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