A fornecedora terciária de logística Ceva, relatou uma pequena queda na receita e lucros para o segundo trimestre de 2013 em comparação ao de 2012, embora o diretor financeiro tenha dito que a empresa estava "muito satisfeita" que havia encontrado a estabilidade após uma recapitalização em Maio. A empresa também apontou os resultados fortes em algumas partes do setor automotivo, e, pelo menos, indícios de que o setor na Europa estava atingindo o fundo do poço.

A Ceva, que desde a sua recapitalização e mudanças de propriedade divulga seus resultados como Ceva Holdings LLC, ao invés de Ceva Group PLC, e em dólares ao invés de euros, teve uma queda na receita de 6,2% para cerca de $2.150 bilhões no segundo trimestre. Lucros brutos, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) e excluindo custos de reestruturação, caíram em 2,4%, para $80 milhões.

A queda foi sentida mais fortemente no braço de gestão de fretes da empresa, que inclui transporte aéreo e marítimo, com uma queda de 11,7% em relação a 2012. O Ebitda ajustado para o negócio de transporte neste trimestre caiu 43,6%. A Logística de Contrato teve um melhor desempenho, com uma queda de 1,4%, atribuída ao mercado europeu ainda fraco, bem como a partir da rescisão de alguns contratos, como parte de um programa de redução de custos. Alguns desses contratos foram no setor automotivo, disse o Diretor Financeiro Ruben McDougal.

Mas o negócio de logística de contrato subjacente era forte, com Ebitda de 34,9%, apoiada por melhores margens nas Américas do Norte e do Sul, juntamente com a forte performance automotiva nas regiões e na China, disse à Automotive Logistics.

McDougal, disse que a empresa estava "muito satisfeita" com os resultados, particularmente à luz da reestruturação da dívida e recapitalização, que incluiu uma injeção de dinheiro por seus principais acionistas e uma conversão da dívida em capital. "Acreditamos que os resultados são particularmente notáveis, considerando que fizemos muito barulho durante o último trimestre, durante a nossa recapitalização", disse McDougal.

McDougal apontou que Ceva tinha sido capaz de melhorar seus resultados do primeiro trimestre, quando os lucros caíram em mais da metade em relação ao primeiro trimestre de 2012. Lucros brutos, no segundo trimestre de 2013 foram duas vezes maiores que os relatados no primeiro trimestre.

De acordo com McDougal, a redução da dívida e pagamento de juros, juntamente com uma unidade de corte de custos contínuo, tinham contribuído para um balanço patrimonial mais forte da empresa. Ele disse que a maioria dos clientes da Ceva estavam seguros de que a saúde financeira da empresa era sólida, embora tenham reconhecido que alguns tinham manifestado preocupação durante a sua reestruturação. Ele também admitiu que a Ceva tinha feito uma série de mudanças de pessoal e que "eram mais prováveis", embora ele não tenha sido mais específico. Ele acrescentou que a gestão operacional do negócio se manteve e continuaria a se manter coerente.

O setor automotivo tem desempenhado um papel "muito importante" no negócio de logística de contrato estável da Ceva, liderado principalmente pelo forte crescimento na América do Norte e empreendimento conjunto da empresa na China, de acordo com McDougal. Enquanto os negócios no sul da Europa continuam a diminuir, ele indicou a força nos mercados do norte da Europa, incluindo o Reino Unido".Eu acho que não ouvi ninguém usar as palavras 'brotos verdes' ainda para descrever negócios na Europa, mas as nossas operações de negócios no terreno sugerem que estamos no fundo do poço", disse ele à Automotive Logistics.

McDougal disse que a Ceva espera que os negócios continuem a melhorar ao longo do resto do ano, inclusive para o setor automotivo da América do Norte e outros mercados emergentes. Ele disse, no entanto, que era pouco provável que a empresa fizesse qualquer grandes entradas em novos mercados emergentes, como a Indonésia.

"Focaremos as grandes oportunidades que pensamos que temos em mercados onde já estamos estabelecidos", disse ele.

Topics