Duisport construirá um centro principal da Audi CKD para as exportações da Ásia
A Audi construirá uma nova instalação de logística de 46.000 metros quadrado no complexo Logport II, no porto de Duisburg, na Alemanha para a exportação de kits completos à preço de saldo (DRC) para a China e Índia.
 
Duisburg é um porto interior de hidrovias situado sobre o rio Reno, próximo a Essen.
 
A unidade, que está sendo construída pelo operador portuário Duisport / Duisburger Hafen, com uma despesa de €25 milhões, deverá estar plenamente em operação até o início de novembro do próximo ano, e será operada pelo fornecedor de serviços de Logística Schnellecke. Espera-se que seja o maior pólo exportador Audi CKD no mundo, e será a sétima unidade na rede CKD da Audi.
 
"Estamos estabelecendo o centro de logística no porto Duisburg principalmente porque a demanda por nossos produtos está crescendo, especialmente de forma rápida fora da Europa", disse um porta-voz da Audi. "Ao mesmo tempo, isto significa que mais componentes CKD estão sendo enviados para a Ásia para os modelos produzidos localmente da Audi, e proporcionalmente, centros logísticos grandes são necessários."
 
A instalação será composta de um salão de 42.600 metros quadrados, escritórios de 1.500 metros quadrados, e 2.000 metros quadrados de armazenamento ao ar livre coberto.
 
De acordo com um porta-voz da Schnellecke, o provedor de logística lidará com o planejamento de embalagens, sujeitos a requisitos de Audi, bem como armazenagem temporária de peças de automóvel (pré-embalados ou não), escolhendo as encomendas individuais e agendamento do material completo.
 
A Audi espera processar 800 mil metros cúbicos de componentes de veículos por ano, através da instalação de Duisport.
 
A Schnellecke também lidará com os contêineres e programação, bem como o processamento de embalagens vazias.
 
"Nós cuidaremos de 16.000 contêineres e 4.000 peças diferentes para a produção de mais de 300 mil carros, incluindo o A4, A6, Q3, Q5 e Q7, que serão construídos na China e na Índia", disse o porta-voz. "As peças precisam know-how especial e, portanto, serão produzidas na Europa."
 
A Audi está tendo um crescimento recorde na China. Em 2012, a montadora fornecerá componentes CKD para mais de 300 mil carros a instalações de produção. Segundo a montadora, entre 50-85% do valor adicionado de um veículo é gerado localmente na China".
 
Isto é, além de importação de veículos acabados, que teve um crescimento acima da média para 89% no ano passado, com um alcance de em torno de 58.000 veículos (excluindo Hong Kong). E entre janeiro e setembro deste ano, outros 43% de clientes compraram um Audi importado em comparação com o mesmo período em 2011.
 
Na Índia, a Audi fornecerá suas instalações de fabricação de componentes para mais de 7.000 carros. Isso corresponde a entrega de cerca de 13.000 contêineres da Alemanha para a China e para a Índia. A montadora também superou sua meta de vendas inicial de 8.000 na Índia, tendo vendido 8.072 unidades desde janeiro, e com a expectativa de vender 8.600 até o final do ano.
 
"As entregas de peças da Europa são, essencialmente, o resultado da capacidade de produzir carros no local. Devido ao tamanho do projeto para a China, a Audi já está tendo uma participação significativa, produzida localmente", disse um porta-voz ao Automotive Logistics News.  
 
Para a China, os componentes CKD são transportados para a montagem na fábrica do empreendimento conjunto VW em Changchun - FAW-Volkswagen Automotive Company - onde o Audi A4 L, L A6 e Q5 são produzidos.  
 
Uma fábrica adicional de encomenda será adicionada na China no final de 2013 em Foshan, de acordo com a montadora, na qual um modelo novo A3 será montado.  
 
Para a Índia, CKDs do sedã Audi A4, sedã A6, Q5 e Q7 serão enviadas para a fábrica Skoda Auto India Private, em Aurangabad para montagem em nome da Audi. A partir de meados de 2013, o Audi Q3 também será montado no local, utilizando os CKDs provenientes da Alemanha.

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