CDN lança ferramentas de visibilidade para entrega de veículos
Após a realização de testes com duas montadoras norte-americanas principais e mais de 30 operadoras de veículos em 2012, a provedora de soluções de software, Car Delivery Network (CDN), anunciou o lançamento de duas novas ferramentas criadas para gerenciar a entrega de veículos de forma mais eficiente.
 
O primeiro, denominado vinDELIVER , que incluiu testes com a Chrysler, permite que os motoristas recolham prova eletrônica de informações de entrega (ePOD), no ponto de prestação de serviços.  
 
A maioria dos dados atualmente sobre entregas de veículos da indústria automotiva, não são captadas eletronicamente.
 
O Diretor da CDN, Wayne Pollock, disse que, embora um pequeno número de operadoras de primeiro nível tenha investido em tecnologia para captura de dados ePOD, as operadoras OEMs têm mais comumente investido em sistemas eletrônicos de informação (EOBR) à bordo. Estes fornecem informações operacionais boas, mas são insuficientes quando se trata de capturar as informações de status que as transportadoras precisam, tais como códigos de danos, fotografias e assinaturas.   
 
A CDN disse que estes "status e informações" eram exatamente o que a Chrysler estava procurando em sua busca para reduzir danos e registrar as entregas em tempo hábil com riqueza de informações. A Chrysler, em conjunto com as operadoras existentes e os comerciantes, fez o teste com o vinDELIVER no final de 2012 e agora está tentando incluir ePOD em suas exigências de entrega dos veículos, de acordo com a CDN.  
 
A segunda ferramenta lançada pela CDN, vinDEMAND, é descrita como a primeira rede de carga de bordo de veículos acabados para o setor, permitindo que os carregadores encontrem a capacidade de apoio, permitindo ao mesmo tempo que as operadoras visualizem a demanda de transportadoras de acordo com a empresa. Ele fornece uma maneira simples para carregadores e corretores controlarem a comunicação de sua demanda de entrega de veículos para redes de transportadoras aprovadas.
 
"As operadoras ganham visibilidade em tempo real sobre a demanda a ser enviada, e podem coincidir com a sua capacidade de reposição", explicou Pollock. "Este é o reverso dos carregadores em busca de capacidade e permite que embarcador e transportador se comuniquem em tempo real."
 
Para o teste vinDEMAND, o OEM envolvido estava procurando uma maneira mais eficaz de comunicar os seus requisitos de entrega às transportadoras aprovadas, de acordo com Pollock.  
 
"O teste vinDEMAND começou em outubro e está em andamento, com cerca de 30 além de carregadores aprovados existentes participando", disse ele. Transportadoras foram capazes de participar sem qualquer custo ou requisitos de integração de sistemas.  
 
"No ano passado estivemos em um processo desafiador quanto a forma como a indústria faz as coisas, e ouvir nossos clientes construindo serviços 'cloud' resolvem problemas caducos da indústria", disse o presidente da CDN e diretor executivo, Greg May. "Estamos muito animados e orgulhosos das duas novas ferramentas para 2013 e estamos ansiosos para compartilhar isto com a indústria".

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