Automation – Page 262
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ArticleFord: Compressed paint process
Innovative paintshop processes at the company’s Kansas City plant have delivered significant improvements in efficiency, savings in materials and reduction of wasteApril this year saw the start of production of the new Ford Transit van at the company’s Kansas City Assembly Plant. As far the paint finishes are concerned, most ...
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Article- 福特：压缩喷漆工艺
公司在堪萨斯城的工厂采用创新性油漆车间技术，明显提高了效率，节省材料，并减少浪费 今年4月份在堪萨斯城的装配厂开始生产新的福特Transit汽车。从车辆表面喷漆看再普通不过了 — 80%到90%的车全身都是白色，这个色系受到商用车辆车主极大的青睐。 但是应用这种色系的方法和喷涂材料的形成就不是传统方法可以匹敌的。比如，喷涂厂采用一种独创方法，在长达320英尺的磷化和电泳处理部门对汽车车身进行加工。更让人叹服的是，这种喷漆工艺本身被福特公司称作世界第一家 — 使用“双层湿喷”技术，使用一种结合了底漆和清漆特性的单层油漆，喷涂后在空气中晾几分钟。因此，这是另一种形式的“压缩工艺”，免除了两层材料和烤炉烘烤工艺（这是传统喷漆程序）。 回到未来喷漆车间和里面的工艺都体现了“回到未来”的元素。这一点已经得到福特汽车全球喷漆工程开发与启动总监Dennis Havlin的肯定。Havlin说，最重要的一点就是，在堪萨斯城的油漆车间其实并不是崭新的，尽管里面的东西是新的。他说，“我们把旧的隔间撤出来了，现在是崭新的生产线。”但是，这其实已经是第二次革命性的了 — 有点怀旧的方式 — 装置的特性是最为显著的了。Havlin承认，这种结合底漆与清漆特性、用于汽车喷漆的“单层漆”理念，其实并没有什么特别的。福特公司在过去就用过这种方法。 Two-wet monocoat process applied to Ford's new Transit van但是之前的技术主要是在底漆里加上一些清漆的特性 — 事实上，虽然原来颜色的品质可能保存良好，但是喷漆罩面缺乏弹性，并很快就掉漆了。 在这种情况下，把之前的两种油漆性能调过来，底层的油漆主要趋向清漆类型的材质，但也能把汽车表面漆成所需要的颜色。Havlin说，这么做可以保存油漆的光泽度，即使在4年之后也能保留90%。他肯定地说，“你不会看到以前那种掉漆现象。” 溶剂型材质有一个不能忽视的事实就是，带颜色的清漆层是溶剂型的，而不是水性材料 — 同样也适用于底漆涂层。Havlin表明，这就是主要的不同 — 事实上是特色 — 福特公司只要有可能，都会使用溶剂型材质。 Havlin解释说，大约10年前福特公司综合分析了目前最新涂层工艺的时效性，以及各种不同的因素，比如现存基础设施、成本、质量，还有环境影响。我们一共研究了共51种不同的情况，最终我们还是选定溶剂型材质。他说，“我们找到能与溶剂型材质粘附最好地溶液。”他还补充说，福特能一直坚持此种观点的主要因素，不仅仅是考虑单个涂层的性能，而且是考虑底漆与后来的油漆之间的“协同效应”。 创新性运输Havlin说，在堪萨斯尽管初期的磷化处理和电泳漆过程的化学工艺全部是“传统的”，但是喷漆线上的基本部门仍是极具创新性的。这种情况下，卡车车身的机械迁移就发生了空前的变化。一个主要的创新就是，卡车车身上固定安装了一个滑轨，直接贯穿喷漆程序，在一个附着点上，进入撤出每个油浸池。Havlin说，在这个过程中的每一点，都是全自动完成的，而所有过去由人工操作的“链接”和“解链”过程都全部取缔了。 这么做最明显的好处就是，车身进出油浸池的角度都比以前大得多。Havlin告诉我们，事实上看上去如此简单的改动，结果让每个池子都减小“48英尺到60英尺”。因而，整个磷化处理和电泳漆线都减少320英尺，虽然这个生产线是U型的，但是适当降低了相关周围建筑物的规模。 喷漆之前的第一件事，就是在一个不断流动的油浸池里上一层底漆，之后要经过三个站点，根据需要要给有些车身喷漆。Havlin说，基本上就是要么将汽车车体在一个池里进行新型单层喷漆，要么用传统的方法喷上底漆和清漆，在两个池里浸泡之后进行表面金属处理。他还说，福特汽车采用溶剂型材料，这对短时晾干阶段至关重要，因为所有底漆在上单层油漆之前都要进行这个过程。Havlin说，从汽车车体进入喷漆车间开始，到进行磷化处理、电泳漆处理，以及自己后的烘烤结束，大约需要4个小时。 颜色的选择目前，市场对一个颜色情有独钟 — 白色 — 这也是唯一的单层喷漆形式。Havlin强调，开发新的颜色一直是“昂贵的生意”，而且因为需求不高，因此在经济上并不可行。但是，他又说，只要有足够的需求，生产单层喷漆色调从技术上并没有问题。他说，“没有什么可以妨碍我们开发常规颜色。” 但是对金属表面处理过程，技术要比经济因素更为困难。Havlin解释说，在传统的先底漆再清漆的工序里，所需要的表面颜色包含在底漆里，所以就没有冲出清漆暴露出来的危险，因此就可以保证表面光洁度。但是只有单层漆的新工艺却不是这种情况，因此这里的技术并不是用来制造这样的表面。他说，“在清漆上出现金属片，这可能是外观角度上的一个大挑战。” 抓住机遇福特公司这种实际的方法，从Havlin为什么把技术开发放在第一位的解释中显而易见。他只是说，福特公司将这种技术视为一种从之前“三浸式”的合理进展。因此，在翻修后堪萨斯喷漆车间生产新款Transit汽车正好提供了一个恰当的机会。他说，“我们看到了机遇就马上抓住了。”有一个非常有趣的一点就是，虽然对所有有兴趣开发压缩喷漆工艺的开业者来说，这项特殊的工艺并不涉及任何专利，也不侵犯任何知识产权，但是Havlin强调说，福特目前是唯一研究这项技术的实践者。不过，这是汽车制造商深思熟虑后制定政策的结果。Havlin解释说，工厂里的工艺是由福特公司和另外3家喷漆系统供应商同时合作开发的，但只有1家真正参与到堪萨斯来。他肯定地说，新的喷漆车间是“单一来源”的。但是，他又补充说，福特公司的最大优势在于拥有许多很有实力的供应商，所以公司就有能力将这种技术的使用推广到全球范围内。 而且，在全球范围应用这种工艺，反过来因为使用起来并不比传统的麻烦而得到巩固。当问到这种工艺是否对技术应用或者直接环境条件的水平要求更加苛刻时，Havlin直截了当的回答说：“不是。” 事实上，这种工艺的广泛应用以最为时尚的形式进行诠释。在堪萨斯福特已经应用双层湿喷的同时，在中国江西省的江铃汽车合资公司也正在生产Transit汽车。值得注意的是，中国政府目前对新的汽车喷漆工厂使用水性材料极为欢迎。对这一点，Havlin说，工厂早在中国政策实施之前就已经计划并通过目前这种方法。 展望未来，Havlin表明没有什么可以限制进一步实施这种工艺，除了不适当的金属表面处理，虽然他说特别设计的喷漆车间要比“改装”更为合适。但是，他强调说，这种工艺“满足了我们对外观、性能和耐用性的需求。” Using this ...
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WABCO to supply actuators to European CV-maker
Belgium – The provider of safety and efficiency technologies for commercial vehicles (CVs) has won a long-term contract with a major manufacturer to supply brake actuators for a new truck platform which is due to enter South-east Asian markets. Series production of the model will begin in 2016 at the ...
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BorgWarner expands in Illinois
US – An investment of $9.4m over the next three years at its Dixon plant will enable the company to expand production capacity and supply multiple customers with products such as exhaust gas recirculation (EGR) coolers, tubes and thermostats.Paddy Lange, plant manager Dixon, BorgWarner Emissions Systems, said: “Dixon’s infrastructure gives ...
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ArticleGM announces $2.9bn Brazilian investment
Brazil – Due to run between 2014 and 2018, the funds will go towards the development of new products, technologies and training as well as component localisation.“This investment will allow the Chevrolet brand continue to renew its line-up with a focus on technology and quality,” commented Jaime Ardila, president of ...
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Article采访通用汽车（巴西）公司Sonia Campos
通用公司在São Caetano do Sul工厂和圣保罗附近的 Mogi工厂的厂长，与我们畅谈这个84岁高龄的老厂子是如何改头换面、跟上现代化生产需求的需求Joanne Perry (JP): São Caetano do Sul工厂作为一个生产基地，对通用（巴西）有多重要呢？ Sonia Campos (SC): São Caetano do Sul工厂作为一个生产基地，对通用（巴西）非常重要。我们在这个工厂里生产4种车型—Cruze轿车和跑车，Cobalt, Spin 和Montana 皮卡 — 这里的综合设施有汽车车体修理厂、喷涂厂，常规装配区域，比如：冲压车间、分部装配厂、注塑和喷涂厂。除此之外，我们还有：模具车间、通用（巴西）指挥部、产品工程部、制造工程部、设计部、全球采购供应链，及其他的部门。 JP: 这个工厂最近经历了一场重新整顿过程，包括安装自动化冲压设备。你们在这个过程中是如何将对正常生产的影响降到最低呢？ SC: 我们有一个全球性的指导方针，要保证安全、零缺陷投放。新的冲压线采用最新技术，能制造可靠的产品，避免因缺乏零部件而影响生产的状况。另外，这些高科技冲压线能提高我们产品板材的外观要求。我们去年得到一个高水平生产质量的认证，获得BIQ三级证书。 JP: 新的冲压线在效率和产量上表现怎么样？ SC: 产量上要比老的冲压线高出30%，开机时间减少50%，而多亏了新科技，质量上的进步让人振奋。这些冲压设备完全符合巴西的NR12安全规定。 JP: 重建过程已经结束了，还是一直在进行？ SC: 当然，我们还有许多事情要做。这个不断进步的过程要求一个“永不停止”的心态。在过去的几年里，我们已经应用了一些技术，把我们的竞争力提升到另一个高度。我们汽车车体修理厂的新项目实在2011年至2012年完成的，我们推出了四款车型。有了这些新的冲压线，我们就可以满足政府要求，优化了生产工艺以及劳动力的使用。JP: 建立新型材料的装配和定序仓库，带来了哪些好处呢？ SC: 新的MASC仓库能将工厂里100%的材料都吸收到新的项目当中，这就意味着不那么依赖第三方仓库了。另外，仓库最新精益材料战略，最大程度利用所有内部区域，赋予货架、工业车辆和接收区域新的含义。这将大大提高São Caetano do Sul工厂材料运输效率，降低了物流成本。 JP: 重建工作有没有涉及可持续性发展项目？ SC: 通用（巴西）一直致力于可持续性发展，在巴西南部Joinville新的发动机工厂里开拓性地实行了好几个环保项目。Joinville工厂是（通用）第一个引进逆渗透水循环工艺的工厂，那里有巴西汽车制造业第一个太阳能系统，也是第一个采用新式废水处理湿地的地方。这些可持续性的特性，为工厂赢得美国绿色建筑协会颁发的《能源与环境设计领军》(LEED)证书。“我们永远不会是Joinville，但是我们有许多能提高水循环、利用能源和消除浪费的方案”—通用São Caetano do Sul和 Mogi工厂厂长，Sonia CamposJP: ...
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ArticleInterview with Sonia Campos, GM Brazil
The director of GM's São Caetano do Sul Plant, in São Paulo, talks about updating the 84-year-old facility to keep pace with the demands of modern productionJoanne Perry (JP): How important is the São Caetano do Sul Plant as a production location for GM in Brazil?Sonia Campos (SC): São Caetano ...
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ArticleVW Chattanooga launches new engineering training
US – The Engineering Specialist Training programme will be a concentrated 18-month course targeted at candidates who have already earned a Bachelor’s degree. The focus will be hands-on experience of mechatronics; there will also be a three-month posting at the VW headquarters in Wolfsburg, Germany.“Volkswagen Chattanooga put this programme in ...
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ArticleGM to build $174m stamping facility
US – When it comes online in 2016, the newly constructed area of the OEM’s Lansing Grand River Assembly Plant will produce stamped components for Cadillac ATS and CTS vehicles, plus an unnamed future product. GM estimates that its investment will save around $14m each year in logistics costs linked ...
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ArticleWelding simulation software
Simufact Engineering says it has further developed its welding simulation software (Simufact.welding) and is releasing the new version 4. This is a Finite-Element-based software with which the elastic-plastic material behaviour can be modelled.The company claims the software realistically predicts the distortions and residual stresses that occur during welding, while considering ...
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ArticleElectric pivot unit
DE-STA-CO has introduced a new electric pivot unit that it says is smaller and lighter than traditional pneumatic units, while providing uniform torque and improved versatility. The company claims the 98W electric pivot unit enables manufacturers to add a pivot in tight spaces and gain better operational control of electrode ...
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ArticleTomography system for inspection of automotive turbochargers
An XT H 450 micro-focus computed tomography (CT) system, from Nikon Metrology, is being used by BorgWarner Poland to improve research and development of turbochargers. Nikon says the high power (450 kV) X-ray equipment is able to penetrate the dense materials used in turbocharger production, allowing the internal material ...
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ArticleNext-generation real-time monitoring
Cognex Explorer RTM is a barcode reader, performance-monitoring system that features scalable architecture, a web-based performance statistics interface, and Cognex’s vision technology. The company says this system provides facility managers with data that removes system defects and optimises processes.This is a server-based product that connects to a network of DataMan ...
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ArticleJLR releases E-Type production details
UK – The six vehicles from Jaguar Heritage, which operates within the OEM’s Special Operations division, will be built in a new facility at Browns Lane, using a mixture of traditional handcraftsmanship and computerised technology. A prototype, Car Zero, has already been completed and will be revealed at the Pebble ...
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ArticleMercedes-Benz introduces high-tech steel pistons
Germany – Replacing conventional aluminium pistons, the new components will feature in the V6 diesel engine of the E350 BlueTEC passenger car. According to the OEM, this will result in improved engine efficiency, reducing fuel consumption and emissions.Mercedes-Benz says that, while steel pistons are commonly found in commercial vehicle (CV) ...
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ArticleVolvo builds first vehicle on SPA
Sweden – The Scalable Product Architecture (SPA) has been developed by the OEM in-house over the past four years as a mainstay of its $11 billion transformation plan. Following its debut with the XC90, the modular chassis technology will be rolled out across the Volvo product range.According to the OEM, ...
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ArticleDerways assembles first Chery vehicles
Russia – The Bonus 3 and Tiggo 5 were unveiled at the World Trade Centre in Moscow to celebrate the beginning of a local assembly project between the two companies, plus the national launch of the models.Since entering the Russian market in 2005, Chery has sold over 180,000 units in ...
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Article
Ebola halts ArcelorMittal production
Liberia – The outbreak of the virus in West Africa has led to a declaration of force majeure by contractors working on a Phase Two expansion project at Yekepa and Buchanan. The employees are being moved out of the country.ArcelorMittal currently mines and ships 5m tonnes of iron ore per ...
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ArticleLexus Miyata begins new NX production
Japan – The brand says it has already taken 6,500 orders for the crossover vehicle in its domestic market, and 350 from the UK. Deliveries will commence in October.The Miyata plant has responsibility for finished vehicle manufacturing but the new Lexus has also boosted production at the nearby Kanda engine ...
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ArticleManualmente em Modena
Conforme os volumes de Maserati aumentam, sua antiga fábrica no norte da Itália ainda está usando os meios tradicionais de fazer carros modernosA fábrica da Maserati em Modena, norte da Itália, é uma das mais antigas do país e uma das mais tradicionais em termos de montagem; e, no entanto, ...