Automation – Page 258
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ArticleUm bom jogo
O vice-presidente da Faurecia Automotive Exteriors da América do Sul, Olivier Lefebvre, contou a Joanne Perry como a instalação de pintura NewTech está provando ser uma importação efetiva para a regiãoLeia o artigo completo em inglês
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ArticleUna buena pareja
El vicepresidente de Faurecia Automotive Exteriors en Sudamérica, Olivier Lefebvre, cuenta a Joanne Perry cómo su instalación de pintura NewTech se está convirtiendo en una importación efectiva para la regiónLeer el artículo completo en inglés
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ArticleAvaliando a estampagem
Depois de algumas instalação este ano, nós avaliamos o impacto dos tamanhos de máquinas de estampagem Não há nenhuma dúvida sobre isso: prensas de transferência estão ficando visivelmente maior. Claro, leitos de prensas precisam ser grandes, pois as peças são transportadas através de várias estações durante o processo de ...
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ArticleChrysler - tornando-se global
As marcas estabelecidas de OEM's, linha de veículos e locais de produção serão reposicionados em todo o mundoUma das coisas mais notáveis sobre a nova operação Fiat Chrysler é que as fábricas da Fiat terão a produção de modelos para as marcas Jeep e RAM. Mais detalhes serão fornecidos ...
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ArticleGM Wentzville adds third shift
US – An additional 750 personnel will be required at the assembly facility in Missouri to build the new Chevrolet Colorado and GMC Canyon midsize pick-ups plus the Chevrolet Express and GMC Savana full-size vans.The personnel for the third shift are in addition to the 1,315 that GM announced with ...
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WebinarSSAB webinar: Forming and joining high strength steel for car bodies
Are you involved in the forming or joining of advanced high -strength steel (AHSS)? Do you design car bodies and need to decrease weight and improve safety? Is your company considering an upgrade on selected steel in order to lower your cost? It could be that designers hesitate to upgrade ...
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ArticleEl estampado aumenta de tamaño
Con la llegada este año de varias instalaciones enormes de prensas servo, AMS evalúa el impacto del tamaño de la máquina en los procesos de estampado No hay lugar a dudas: las prensas servo transfer son cada vez más grandes. Naturalmente, las mesas de prensa deben ser cada vez ...
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ArticleChrysler se globaliza
Chrysler va a modificar a escala global sus marcas, catálogo de vehículos y localizaciones de producciónUno de los aspectos más notables sobre las nuevas operaciones de Fiat Chrysler es que las fábricas de Fiat producirán modelos para las marcas Jeep y RAM. Por ejemplo hay que tener en cuenta ...
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ArticleSizing up stamping
After several huge servo press installations this year, we assess the impact of machine size on stamping There’s no doubt about it: servo transfer presses are getting noticeably bigger. Of course, press beds need to be large because parts are transported through several stations during the forming process, but some ...
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Article评估冲压技术使用现状
今年安装几个大型伺服冲床之后，AMS评估了机械规模对冲压运作的影响 这件事毋庸置疑：就是伺服压力冲床正在变得很大。当然，压机座需要变得更大，因为在成型过程，零部件是通过几个站点进行运输，但是2014年进行的几次安装确实受人瞩目。 比如，总部在德国Herzebrock-Clarholz的汽车制造商Paul Craemer在使用舒乐最大的伺服压力冲床开始生产。冲压线高11米，长15米，宽8米。而且，重量近1,000吨。Craemer使用8m*2.5m的压机座制造诸如汽车座椅外壳等零部件。在过去，Craemer使用两个直线压力机，有三个自动化系统连接。事实上，用一台机器处理相同的工艺，明显提高了整个生产线的可靠性，尤其是零部件不用从一个压力机换到另一个机器上。 在这个巨大的新生产线上，零部件是由舒乐自动化提供的三轴式传输系统运输，每个跨度都超过10米。据说，超低震动可以保证快速而可靠地传输零部件；这种可靠性的保障来自舒乐公司开发的综合主动减震系统。每个实现500kw功率的发动机，能够生成25,000kN的压力。 Craemer, based in Germany, has installed the largest-ever Schuler servo transfer press伺服压力机的如此规模，难怪要花上9天的时间才能从Erfurt的舒乐工厂，运输到East Westphalia的客户基地 — 通过船运、两个特殊的起重机和带有16轴拖车的卡车。一旦到达了Craemer的工厂，压机座首先要放进一个特别建造的生产大厅里的6米深坑里。然后就是3.5米的滑道和4米的顶盖，再把这三个组件用4个拉杆安装到适当的位置。要完成整个组装，舒乐公司的专家要忙活4个月。 这个巨大的压力机，已经是舒乐ServoDirect技术第五次为Craemer集团服务了。Craemer生产技术部常务董事Siebert Geldner说，“这种高生产力应用，能保证我们未来的项目在市场中保持领先地位。我有信心，这个生产线将迅速回本。”捷豹路虎在哈利伍德的新巨人今年早些时候，捷豹路虎在英国的哈利伍德工厂斥资4,500万英镑，对钢板和铝板进行冲压。新的伺服冲压系统，是这个国家首次进行的这种工艺，高达13米，长度超过85米。它具有7,900吨的联合冲压力，是捷豹路虎最快的冲压线，也是最大最有力量的冲压线之一。 安装这么一个巨大的机械，需要对30,000平方米的哈利伍德冲压车间重新改造，房顶加高近12米，冲压车间的间距扩大近50%。新的压力机是由Aida提供，等秋天完成试运转，就能实现每分钟20次的冲压。 哈利伍德运营总监Richard Else说，“这个巨大的新冲压线，加强了捷豹路虎在英国制造的长期投资。这个机械能使我们更有效地制造更多的板材，今后几年内会保持这个实力。” 与之前在哈利伍德的机械操作相比，直驱伺服系统既能处理更高的吨数，又能更快速地工作，提高了冲压组件的数量。新的生产线还很节能；还有一个回收系统，能从运行中攫取能量，并转化成电能。 除此之外，Aida冲压设计还能实现更快的模具更换 — 幸好冲压车间拥有234个模组。模具更换只要5分钟就能完成，而哈利伍德现有机械冲压线上最大的模具更换则需要55分钟。这种新工艺，能提高冲压车间的灵活性，以及冲压能力、速度和板材的数量，而且能每天进行生产。冲压车间组合了10个全自动冲压线，每天工作7小时，4班导，每小时生产大约700的板材，年产量达2,500万个。工厂总计每年生产大约1,800万个的钢板，近100万个铝板。 大约80%的捷豹路虎冲压制品都是在哈利伍德制造的。新的Aida冲压线将为公司全部汽车车体修理厂供料，大约60%去往哈利伍德，其余的送往Castle Bromwich和Solihull。日产桑德兰添加自动化事实上，大量现有大型冲压装置能极大提高生产力，只要增加功能性或自动化就可以。有一个实例，就是英国日产桑德兰工厂，那里的自动化是由AP&T提供，每年提高生产力达到大约900,000辆大型汽车车体。 日产桑德兰是欧洲最大的汽车工厂之一，每年生产大约50万辆汽车。为了满足需求，公司决定增加工厂冲压车间的生产力。办法之一是实现日产自身工艺的现代化，或者从转包商那里以高成本购买汽车车体。因为坦德姆生产线上的Komatsu冲压机状况很好，就决定加上新的自动化后保留下来。 这个方案是为了把坦德姆原来的冲压机，减少4至5个。加上一个拆包机和10个快速供料器，现有冲压设备构成一个高产量综合生产线，用于制造板材，应用于Qashqai，Juke和Note车型的车门，顶棚，地板和主体。这种整体解决方案包括一个自动化系统，用于更换工具和握爪，项目管理、安装、启动和培训。 结果是，Komatsu机械的冲压率比人工操作提高45%，而且还有增长的空间。除此之外，由于工具设计不太复杂，整个循环时间也减少了，而更换工具和握爪的自动化系统减少了近一半的启动时间。冲压车间的噪音也降下来了 — 这极大地改善了工作环境，提高了整体上的优化效果。准备阶段冲压技术最新的趋势是，需要新材料的刺激，这就需要更多的能源和更高的准确性。Komatsu在20世纪90年代声称，要依靠引进伺服技术迈向现代化。据公司说，伺服冲压并不是由伺服发动机简单翻新而成的机械冲压，而是完全综合性的冲压系统。 Komatsu美国部总经理James Landowski说，“机械冲压和伺服冲压之间主要存在三种不同点：准确性，可重复性和动力。在Komatsu冲压机上，你可以在规划的冲压闭合高度上保持10µm以内的精确性。Komatsu技术还能比一般的机械单一发动机伺服送递3倍多的能源。” 第一家投资Komatsu伺服技术的汽车制造商是丰田，公司现在在全世界的工厂里使用这种机械，并计划改善老的工厂。 北美丰田汽车工程制造公司冲压工程与车身制造工程部经理Scott Buchanan说，“我们看到Komatsu伺服冲压的优点就是可重复性。我们可以在全球的任意一家制模车间里制造模具，只要设定数据，就可以在短时间实验之后开始重复制造，这绝对减少了市场前置时间。” 他继续说道：“从现在起，我们的目标就是使用相同的技术，推广到北美的所有新工厂里。我们也会在机械动力冲压使用寿命结束后，更新使用该技术。” 据Komatsu说，许多供应链上的其他公司都在跟着做，包括威斯康星州Sussex的Waukesha金属产品公司。Waukesha工程部经理Rob Bauer说，“在当今的汽车制造环境里，或多或少地做这个并不是暂时的，而是毕生的。由于Komatsu伺服技术，我们能够完成对冲压速度和冲压动作的控制，这是前所未有的。”
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Article
Fiat listed in Dow Jones Sustainability index
Italy – The OEM received a score of 87/100 compared with an average of 58/100 for automotive companies, as evaluated by sustainability investment specialists RobecoSAM. Out of 32 automotive companies evaluated, just three were admitted to the Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World Index.Fiat achieved the maximum score in the ...
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ArticleChrysler: Going global
The OEM's established brands, vehicle line-up and production locations will be repositioned worldwideCreating a single entity out of transatlantic mergers or alliances has proven difficult for Ford and General Motors, despite the One Ford strategy now being seen by some as paying dividends. Likewise, the break-up of DaimlerChrysler some years ...
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Article克莱斯勒 — 走向全球
克莱斯勒旗下的品牌、成列的汽车、以及成产基地，都将被放到全球范围内重新定有关新菲亚特-克莱斯勒最值得注意的一件事，就是菲亚特工厂将制造Jeep和RAM品牌汽车。以下有详细信息，但是值得强调一下的是，意大利产Ducato大型敞篷车和土尔其产Doblo小型敞篷车，已经通过RAM网络分别销往北美的Promaster 和 Promaster City，而这个时候如何会在意大利梅尔菲的菲亚特工厂，以及巴西伯南布哥城市巨大的工厂里生产制造Jeep Renegade汽车呢。在墨西哥Promaster当地生产的汽车，最终会取代意大利的进口车。 公司将在今后几年内，在北美之外建立新的生产工厂与销售中心，促进Jeep具有真正全球的规模，而北美将继续保持作为Chrysler-Jeep-RAM经营中心，这是公司在5月份的战略规划里明确提出的。里面还特别强调了北美的12个汽车装配厂、8个冲压车间和16家动力系统与组件生产厂，以及近几年里在该地区制造活动发展情况：公司的制造力从2009年的33,000辆增长到2013年的52,000辆。公司在过去的5年里，向北美装配厂注资超过40亿美元，向动力系统工厂注资近40亿美元。菲亚特-克莱斯勒声称，从2009年到2013年，公司所有品牌的生产都有长足的增长（达到968,000辆，而福特以928,000辆位于第二），市场份额占有率也有所增长（达到2.3%以上，是这个时期唯一家涨幅超过1%的公司）。 公司计划在北美提高增长，从2013年到2018年，每年额外生产100万辆汽车；2013年，集团共售出210万辆汽车，并有可能将所有传统北美品牌的总产量提高800,000辆（菲亚特汽车占100,000辆），而Alfa Romeo的产量提高150,000辆以上。鉴于Alfa近年来总是延迟推出车型，并且从北美市场消失很久，因此，如果能实现这个目标将是巨大的成功。公司计划到2018年，在北美Jeep的销量提高44%，达到800,000辆；RAM提高34%，达到620,000辆；克莱斯勒提高132%，达到770,000辆。Dodge将保持原样，但应该会下降10%，不到700,000辆。 The new small Renegade model will help increase Jeep sales克莱斯勒 — 公司的命脉克莱斯勒这个品牌被计划成为公司在北美的主流汽车和小型货车品牌，到2018年生产规模会翻番，并删掉两个Dodge车型。根据品牌主席Al Gardner讲，克莱斯勒这个名字将会修改，与另一个畅销品牌合并，比如福特、雪佛兰、丰田、本田和现代。克莱斯勒名下目前只有三个车型，但是2016年会加上一个紧凑型轿车，2017年会加上加长型跨界车，一年之后再加上一款中等大小的跨界车。2016年，公司会重新设计Town & Country小型货车（要比原定计划晚一年）。届时，Dodge版Grand Caravan就要下线。而Chrysler 200会继续保持中等轿车（2016年款紧凑型轿车是Chrysler 100），200的姐妹款Dodge Avenger将在明年内下线。200会与2017年改头换面，而最大款轿车300会在第二年重新设计。 扩大克莱斯勒的车型范围（却缩减Dodge的生产线），会在世界范围内将销量翻番，从2013年350,000辆增长至2018年的800,000辆。如果这一目标能够达成，很多Dodge客户就会转向克莱斯勒，克莱斯勒的销量会恢复到2005年的水平。目前，克莱斯勒品牌的试产分区的年销量在350万辆左右，而2018年扩大车型范围之后的目标市场年销量将达到1,100万辆。 目前克莱斯勒缺乏跨界车，这是品牌的一个主要空白区，而把大量市场空间拱手让给Ford Explorer、 Toyota Highlander、Nissan Pathfinder、加长版Chevrolet Traverse、Chevrolet Equinox、Nissan Rogue、 Ford Edge和中等车段Kia Sorrento。克莱斯勒所有车型在这个地区的年销量有望达到125-160,000辆以上。Jeep — 这个标志性品牌将会实现全球化克莱斯勒将继续成为主要的美国品牌，而Jeep的目标似乎有所不同。公司想要复兴“全球标志”的形象：更具体地说，Jeep首席执行官Mike Manley想要“回到Jeep是世界第一越野车”的时代。今年的销量有望突破800,000辆，新款小型Renegade车型会将推动Jeep的销量，在不久的将来就会迈过一百万的门槛。这对一个在不久前的2009年的销量只有337,000辆的品牌来说真是非凡的成就；因为自2009年来，该品牌的年增长率达到24%。事实上，公司为Jeep指定的计划远不止于此，最终目标是实现年产量接近两百万辆。 新款Jeep车型范围会更大、更宽、更为具体。现有5个车型线（Wrangler, Patriot, Compass, Cherokee和Grand Cherokee），会成为6个车型(今年晚些时候会加上Renegade)，而Patriot和Compass会被2016（这是该品牌创立75周年）年推出的一个单款汽车和2018年的全新7座Grand Wagoneer（在Grand Cherokee之上）所代替。Cherokee刚刚更新，Grand Cherokee会在2017年中期改造；而标志性的Wrangler会在同年早些时候更新。 ...
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ArticleStrain relief for cables
Igus has launched its latest accessory for e-chains and e-tubes, the CFV strain relief element. The company claims this system offers the chance to strain relieve cables outside of the chain cross section. The CVF ensures that cables within the moving e-chain do not move around when in motion ...
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ArticleMachining swivelling tables
Rückle Werkzeugfabrik says its MRT 800 2xs swivelling table meets the requirements for multi-face accessibility and machining of massive workpieces in one clamping position. The company claims that its rigid mounting and parallel feed, the milling table provides users with good geometric workpiece accuracy and low set-up costs. The MRT ...
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ArticleOil-free compressed air solution
BEKO Technologies claims its new BEKOKAT catalyst system is able to supply oil-free compressed air with a barely detectable max. residual oil content of 0.001 milligram per cubic metre. The company says the generation of oil-free compressed air with conventional, oil-lubricated compressors and an additional catalyst system is more efficient ...
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ArticleMercedes’ €3 billion for German plants
Germany – The sum spent this year includes €1 billion ($1.2 billion) at Sindelfingen, mostly for future projects; another billion went to Untertürkheim for the expansion of engine production. Capabilities at Bremen are being improved with €750m, while further investment was also made at the Rastatt compact car plant, where ...
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ArticleNissan Aguascalientes makes 10 millionth engine
Mexico – The powertrain plant hit the milestone today, thirty-two years after the start of operations. The 10 millionth unit, to be fitted in a Nissan Versa for the US market, was an HR16 with XTronic transmission and an output of 109hp at 6,000rpm.Aguascalientes Powertrain Plant currently makes seven types ...
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ArticleEVs: Green for life?
Mark Simms looks at current models, their global take-up and lifecycle comparisons with conventional carsWhile the debate rages about exactly how much more gas and oil are waiting to be extracted worldwide, no one argues with the fact that fossil fuel resources are inevitably finite, with implications for every technology ...