Automation – Page 257
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驶向未来
Mark Simms洞察推动未来混合动力车和电动车发展的技术展示大厅和大街上的混合动力车以及电动车的数量与日俱增,在这背后的技术似乎也已经完善。但是,我们在各个方面还是处在开始,还有很多挑战和难题需要攻克。 标准工业电机以及相关动力传动系统技术已经发展完备,当然还有移用其他部门技术而发展的空间。但是,这些产品到目前为止只是直接替换下了内燃机,还有许多问题有待解决,比如在效率、重量、可靠性、复杂性,以及强度方面的设计与成本。人们都期待,推动下一代混合动力及电动车前进的会是什么技术? 关注的焦点是,电机的动力问题。传统行业世界里的电机技术已经相当成熟,但是在电动车里的运作情况确实另一回事 — 其他部门没有几个传统工业电机,就不得不求助于电池动力。所以,从另一个角度去设计电动车电机的需求非常强烈。动荡的Yasa引领下一代混合动力机电动汽车的两个制造商是Yasa Motors和Protean Electric公司。Yasa Motors公司出身英国剑桥大学,对无磁轭分段电枢(YASA) 拓扑进行发展和商业化,公司称这是一种新型轴向磁通电动机,在转矩密度上要比其他轴向磁通电动机领先一步。该拓扑是基于一系列由磁力分段组成的机械缸体而成的。电机比转矩的变化(20Nm/kg,据说比最好方案至少好2倍)来自电机的磁学、散热和包装方面的综合进步。500Nm的YASA电机是专门为电动车和混合动力车研发的。电机是紧凑型的,直径为34cm,宽为7cm,适用于前置或后置发动机的普通汽车,因为已经没有差别了。电机能产出500Nm每‘片’,最高功率达到75KW。这样的话,2个电机片就足以驱动大部分汽车,而4片就可以让跑车在比赛中大显身手了。 今年的早些时候,捷豹路虎斥资1,600万英镑(约合2,600万美元),启动了长达27个月的研究项目,叫做Evoque_e,目的是研发含有YASA电机的电动车。由工程咨询专家Drive System Design负责积分电动机、离合器、扭矩管理相关的离合器策略,以及传输到车轮的一系列工作。Evoque_e项目的其他成员有AVL, GKN Driveline, Tata Steel, Williams Advanced Engineering, Delta Motorsport, Motor Design 以及 Zytek公司。Evoque_e项目中的三辆汽车将于2015年面世,届时向世人展示下一代电动车的技术。 同时,Yasa Motors已经拿出500万英镑为新老投资商担保,提高生产力,以满足客户的需求以及公司的商业活动。Yasa Motors的首席执行官Chris Harris说,“我们当然很高兴得到投资商的支持,他们与我们共同见证高分化电机的真正实力。电机已经被日益增长的客户群融进产品当中去了。” Protean 的发展Protean Electric公司正在开发四轮电动马达驱动系统,即Protean Drive — 与传统内燃机相比,它的混合动力系统技术可是优越的多。这是电动车里唯一的牵动驱动来源。它能准确、准时产生转矩和动力,并能放在任何一个传统18至24英尺的车轮的剩余空间里,而且能使用原装车轮轴承。直驱配置降低了零部件的数量、复杂性和成本,因此就没有必要整合传统的传动系统组件,比如外界齿轮、变速器、传动轴、车轴和差值。Protean公司称,与之前的设计相比,新的电机产品能够提高25%的峰值扭矩,可以传输1,000Nm (735 lb-ft) 和 75kW (100hp)。商业开发部副总裁Ken Stewart说,该技术“可以解决汽车燃料经济问题,动力传动性能问题,以及整合的难题。” 2013年末,Protean Electric公司宣布与FAW- Volkswagen Automotive一共合作开发一种全新的电力推进系统,包括Protean Drive技术,投入汽车项目和生产。FAW-VW公司称,这会为VW Bora纯电动车创造一款全新的后轮驱动系统。 Protean公司已经能够确定在多部汽车当中使用其电机技术,比如Volvo C30 ...
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Driving the future
Mark Simms looks at the technologies propelling the development of future hybrid and electric vehiclesThe number of hybrid and electric vehicles in showrooms and on the roads continues to grow, with the technology that underpins them already seemingly established. Yet, in many ways, we are only at the very beginning ...
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墨西哥汽车业现状
正当北美的汽车生产从经济危机中持续恢复时,墨西哥的发动机发展在北美叱咤风云,有更多OEM制造商投资建厂,并打算提高产量美国汽车制造业在经历了经济萧条之后进入全面恢复期,现在的年产量已经恢复到2008年2009年之前的水平了。去年生产了超过1,100万辆汽车和常用车,今年前半年还有小幅增长。曾经2002年1,230万辆的辉煌似乎近在眼前;有人预计,产量已经与那时相差无几。 作为北美自由贸易协定的一份子,墨西哥在过去的14年间飞速发展。据国际汽车制造商组织公布,墨西哥的产量在去年突破300万辆大关,其中的大块是通过北部的边境出口到国外去了。 正当美国和加拿大的许多工厂还原地踏步,无法走出危机带来的阴霾,而只能重新翻修三家美国最大汽车工厂中的两家之时,墨西哥却能够不断吸引一连串的OEM制造商来建厂,充分利用其低工资、高生产力和北美自由贸易协定的优势。HIS Automotive北美汽车生产分析主管Mike Jackson说,“毋庸置疑,墨西哥现在占据着极其有利的位置。” 制造商在墨西哥树立的形象已经是坚不可摧的, 在过去的一年里,我们还发现这个国家还是一个世界顶级的制造基地,有许多工厂正在建造当中,而且还有三个德国高端制造商也已经承诺要来建新厂。 补充B&C段汽车加入到墨西哥的现有格局当中(包括日产,大众,丰田,福特,克莱斯勒,本田和通用)的制造商,马自达公司已经在瓜纳华托州的萨拉曼卡的两个工厂开始投入生产。初期的生产主要是C-段汽车Mazda 3,但是接下来会有更多的车型面世,那时的年产量将达到140,000辆。 同样,本田墨西哥也早已不是当年小规模的装配厂,现在已经成为实力干将,在瓜纳华托州的塞拉亚生产Fit(Jazz) B-段汽车,而在哈利斯科州的工厂里的最高产量达到200,000辆。 足以鼓舞日本OEM制造商信心的一件事是,去年日产公司在阿瓜斯卡连特斯开设第二家工厂,开始生产Sentra C-段汽车。在今年前半年,工厂报告称生产了100,000辆这种车型。在旁边的工厂里,生产B-段车型,共生产超过300,000辆汽车;阿瓜斯卡连特斯州已经成为北美最大的汽车生产基地,甚至超过墨西哥城西南部大众公司的Puabla工厂。 与此同时,大众公司于今年1月份,在Puebla工厂生产线上增加新一代Golf掀背式汽车,之前该厂主要生产老式Golf客货两用车,以及Jetta C-段轿车。据Jackson透露,现在的理念是关注小型汽车,因为这只要低成本生产基地就可以。 推动高端汽车虽然在近几个月内,墨西哥已经证明有能力生产新级别的汽车,即高端汽车;但是目前的生产大部分却是小型、廉价的汽车和商用汽车。未来会有三家德国高端汽车制造商入驻墨西哥。Jackson说,“这是绝无仅有的成就。这才真正说明墨西哥的生产力有提高。” 大众控股的奥迪公司是第一家宣布在墨西哥生产汽车的公司,工厂已经动工,预计2016年开业,年产量将达到150,000辆Q5中等大小越野车。工厂位置在圣何塞恰巴市,离普埃布拉不远,共雇用3,800名员工。戴姆勒紧随其后,于6月份宣布在墨西哥制造汽车,预计于2018年在梅赛德斯新工厂里开始生产,就在日产阿瓜斯卡连特斯工厂的旁边。工厂相邻是因为梅赛德斯C-段汽车将会一道生产日产高端品牌英菲尼迪,并共享平台和发动机。 英菲尼迪有可能是小型跨界越野车。公司已经宣布将于2017年在Sunderland日产公司工厂进行生产,年产量将达到300,000辆。公司对两个品牌的投资达到10亿美元。两个品牌合作使用发动机。日产美国公司在田纳西Decherd发动机厂,于6月份开始生产4缸发动机,只为Mercedes C-级轿车和Infiniti Q50 SUV生产供货。 紧接着7月份,宝马公司宣布将在墨西哥建造工厂,作为美国南加里福尼亚Spartanburg工厂的补充生产。这是最后三家OEM制造商,首批汽车将于2019年面世。没有详细说明是什么车型,但是行业评论员已经暗示可能会有3个系列车型。地处阿瓜斯卡连特斯西部的通用工厂,生产Chevrolet Aveo 和 Trax B-段汽车,以及变速器 — 这个宝马公司新工厂的年产量已经达到150,000辆。这是公司投资10亿美元的硕果。 寻找销路那些OEM制造商们感兴趣的并不是墨西哥市场,而是整个全球市场。Jackson说,“墨西哥得益于自由贸易协定,顺理成章的通往世界45个国家的市场。”北美自由贸易协定区就是其中重要成分。据墨西哥汽车制造协会(AMIA) 透露,今年的前半年,墨西哥的汽车产量达到1,597,594辆。其中出口1,273,571辆 — 占总量80%。 目前,墨西哥北部的邻居,即美国和加拿大是主要的出口国,总量超过100万辆。然而,其他的地区也变得越来越重要,因为出口南美的数量大约占10%,欧洲金5%,亚洲大概也差不多。这种局面会随着墨西哥生产高价值汽车而改变;比如,奥迪公司声称要向“全球”出口Q5. 成功扭转这一局面的动因就是,现在很多制造商都在寻求设计和开发新产品,在这里生产,出售到全球更广的市场里。" – Mike Jackson, IHS墨西哥可以复制美国的模式,就是在一个中心出口各种高价值汽车。宝马公司就成功地从Spartanburg出口越野车,并且将于2016年年末扩大生产,从300,000辆提高到450,000辆,造就该公司最大的生产网络。宝马公司称,大约70%的产量都从美国出口。该制造商最新的越野车X7只在美国生产,之前还有X3, X4, X5 and X6。宝马公司引用美国商务部的报告称,每年出口总量价值突破75亿美元,成为北美自由贸易协定区以外最大的美国制造商。 与此同时,福特公司将要从密歇根的Flat Rock工厂向全球市场出口新一代Mustang跑车。此前,这个标志性车型在美国以外只能偶尔看见。最近,该制造商已经宣布,将从翻修过的加拿大Oakville工厂向全球60多个国家出口新款Edge大型越野车,跻身全球日益增大的越野车市场。 Jackson相信,到2021年,美国向北美自由贸易协定区以外每年出口大约250万辆汽车,是目前130万辆的2倍。他说,“在经济低迷时期,有很多工厂都无法正常生产,有些甚至关门。成功扭转这一局面的动因就是,现在很多制造商都在寻求设计和开发新产品,在这里生产,出售到全球更广的市场里。” 福特就是一个很好的例子。这个公司已经宣布将只用9个平台来制造汽车和轻型商用车。目前是15个平台 — 2007年是27个。公司全球B-段汽车生产线主管Darren Palmer说,需要投资巨资才能实现规模经济。福特相信,制造少量车型就能满足全球市场。Palmer说,“市场需要收缩。”比如,公司在俄亥俄的工厂停止生产Ford Econoline厢式货车,取而代之的是欧洲产Ford ...
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The Mexican machine
As North American automotive production continues to recover from the economic crisis, Mexico is powering ahead as the engine of growth, with more OEMs investing in facilities and output increasingThe healing process that took place in the US automotive industry after the shock of the economic downturn is now so ...
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FCA's great expectations
Described as Sergio Marchionne's 'Book of Dreams', the newly formed OEM has an ambitious growth planIn a series of detailed presentations made during a two-day event in May 2014, Fiat Chrysler announced its new corporate strategy, with CEO Sergio Marchionne claiming the OEM was rewriting the rulebook for running automotive ...
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Skoda celebrates 80 years at Kvasiny
Czech Republic – The plant opened in 1934 and has been part of Skoda since 1947, when the Superb started rolling off the line; it now produces three models with a workforce of 4,200. The factory has turned out more than 1.5m units to date.Skoda Kvasiny currently makes the Superb, ...
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New intake Rolls up to Goodwood
UK – Eleven apprentices and 13 graduates toured the Rolls-Royce headquarters and plant in West Sussex on the first day of their induction. The premium OEM’s latest recruits met 11 personnel who have newly transitioned from the apprenticeship scheme to the workforce.The Rolls-Royce Apprenticeship Programme was launched in 2006 and ...
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GAZon NEXT starts mass production
Russia – The launch began at Gaz Group’s Gorky Automobile Plant, which is part of Basic Element. The medium-duty truck is the third GAZ vehicle released this year, after the 19-seat Gazelle NEXT bus and the double-row, cargo-and-passenger version of GAZelle NEXT light commercial vehicle (LCV).GAZon NEXT features components from ...
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Maserati celebrates 100 years of manufacturing
Italy – The event took place at the plant in Modena, which the OEM has occupied since moving from Bologna in 1939. While more than 200 vintage and modern Maseratis were brought to the site for the celebrations, the factory is currently producing the GranTurismo, GranCabrio and Alfa Romeo 4C.“Of ...
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VW Anchieta: Production pioneer
As the first VW plant outside Germany, Anchieta paved the way for the OEM’s leading position within BrazilWhen Volkswagen first looked to produce vehicles outside its home nation after the devastation of World War Two, the incipient automotive hub around São Paulo was the location it chose. A bilateral trade ...
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Pioneira Europeia
Como a primeira fábrica da VW fora da Alemanha, Anchieta abriu o caminho para a posição de liderança do OEM na indústria brasileira. Joanne Perry fez uma visitaQuando a Volkswagen primeiro procurou produzir veículos fora do seu país de origem após a devastação da Segunda Guerra Mundial, o polo automotivo ...
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Un pionero europeo
Anchieta fue la primera planta de VW fuera de Alemania y marcó el camino de la posición de liderazgo de los fabricantes de coches en la industria brasileña. Joanne Perry visitó el lugarCuando Volkswagen se planteó por primera vez producir vehículos fuera de su país de origen después de la ...
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Hansen takes charge of CPT in North America
US – Based in Detroit, vice-president Taylor Hansen will be responsible for the newly incorporated subsidiary, including business development, client programme management and prototype building ahead of volume production.“We have seen growing interest in our switched reluctance motor-generator technology with increasing enquiries from North American automakers and their powertrain suppliers,” ...
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Competitively commercial
As Mercedes-Benz earmarks $1bn for its CV operations in Brazil, AMS tours final assembly at the São Bernardo do Campo plant, which plays a part in producing the entire Latin American truck line-up “Today, Brazil is the most important sales market for our trucks worldwide,” said Stefan Buchner, head of ...
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Concorrência comercial
Uma vez que a Mercedes-Benz reservou US$1 bilhão para as operações CV no Brasil, Joanne Perry percorreu a linha de montagem final na sua fábrica de São Bernardo do Campo"Hoje, o Brasil é o mercado de vendas mais importante para os nossos caminhões em todo o mundo", disse Stefan Buchner, ...
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Competencia comercial
Mercedes-Benz destina mil millones de dólares a sus operaciones de vehículos comerciales en Brasil, Joanne Perry visita la línea final de montaje en su planta de São Bernardo do Campo“Hoy en día Brasil es el principal mercado de ventas para nuestros camiones en todo el mundo”, dijo a finales del ...
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商业竞争
梅赛德斯-奔驰为巴西的商用车制造厂投入10亿美元的专项资金,Joanne Perry参观了圣贝尔纳多工厂的最后装配线梅赛德斯-奔驰卡车欧洲区与拉美区的总裁Stefan Buchner在去年年末说,“今天,巴西已经成为我们在全球最重要的卡车销售市场。”今年8月份的数据显示,公司占据了25.5%的市场份额;而去年,这个比例是24.7%。其母公司戴姆勒在2013年售出近39,000辆卡车和13,000个公交车底座。Buchner补充说,公司对进一步增长的潜力“坚信不疑”,并承诺在新产品和“国家艺术品”工厂里持续投资,这包括在圣贝尔纳多、圣保罗的茹伊斯迪福拉(Juiz de Fora)工厂以及米纳斯吉拉斯工厂的现代化建设。阅读全文[英文]
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FAE: Achieving a good match
Olivier Lefebvre, vice-president of the component supplier's Brazilian branch, says its NewTech paint installation is proving an effective import to South AmericaJoanne Perry (JP): How important is South America as a production location for Faurecia Automotive Exteriors?Olivier Lefebvre (OL): South America represents 5% of the total sales of Faurecia [Group]. ...