Automation – Page 219
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Webinar
ABB Robotics Webinar: Remote services and the Internet of Things, services and people
This webinar presented the impact the Internet of Things will have on the way systems are managed, strategies are coordinated and how services are delivered. A short presentation was followed by the opportunity to ask questions.We covered:–ABB Robotics' vision for the Internet of Things, Services and PeopleThe major trends in ...
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ArticleAlliance in action
AMS examines the joint projects between Daimler and Renault-Nissan in terms of vehicles, powertrains, technologies, factories, geographies and timescales – and the advantages for each partnerFrom a near standing start in 2010, the Daimler-Renault-Nissan alliance has quickly grown to encompass projects across the globe. There has been significant technology transfer ...
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ArticleHonda: Getting Fit in Mexico
The Japanese OEM has designated its Mexican factory at Celaya as its centre of small-car production in the Americas – while a new transmission plant will take its total investment in the region to $21 billionWith the opening of its Celaya plant in central Mexico at the start of last ...
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ArticleHonda: Poniéndose en forma en México
El constructor japonés ha diseñado su fábrica mexicana de Celaya como su centro de producción de vehículos compactos en las Américas, sumado a una nueva planta de transmisiones, la inversión total en la región será de 21.000 millones de dólaresCon la apertura de la planta de Celaya en México central ...
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Article- 本田：适应墨西哥
这个日本公司已经制定墨西哥Celaya工厂作为北美小型车生产中心 — 而新建变速器工厂将为这个地区带来210亿美元的投资去年年初，本田在墨西哥Celaya开设工厂，从而与Acura分部一同在北美和中美几乎实现自给自足了。Celaya工厂是本田为北美和中美制造小型汽车的中心。公司在美国、加拿大和墨西哥的8个装配厂的生产力总数达到192万辆 — 据2014年的数据，95%的销量都去向这几个国家。阅读全文［英文］
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ArticleHonda: Ficando em forma no México
O OEM japonês designou sua fábrica mexicana em Celaya como seu centro de produção de carros pequenos nas Américas - enquanto uma nova unidade de transmissão terá seu investimento total de de $21 bilhões na regiãoCom a abertura de sua fábrica de Celaya no centro do México no início do ...
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ArticleInterview: Håkan Ivarsson, Volvo
The new XC90 is the Swedish vehicle-maker's most important model yet, introducing the latest SPA architecture. The technical director for this big SUV tells the story behind its developmentAMS: As technical director, are you head of engineering for just the V526 [the new XC90] or all other future big Volvos?Håkan ...
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ArticleHow vehicle-makers can be ever green
With OEM energy-efficiency programmes now well established, the drive to find extra savings is challengingEnergy-efficiency and sustainability targets are nothing new; automotive manufacturers have not only been setting them for years, they have also made significant progress towards meeting them. But how can OEMs continue to make energy savings when ...
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Article- 永远的环保
随着原始设备制造商能量效率计划愈发成熟，寻找节约更多能源的方法成为了一种挑战能源效率和可持续性发展已经不算是新鲜的话题了；汽车制造商在这条路上奋斗了数年，而且已经取得了显著的成果。但是在现有的成果之上，制造商们能否会越过日益高升的障碍，并继续推动节能事业呢？举例来说，通用汽车在二十一世纪初开始大力投入能源效率研究，但是随着利润空间不断缩水，公司不得不更加奋力，提前达成目标。公用汽车能源部经理Al Hildreth说，“我们使用能源中的50%与15年前使用的差不多，因此我们已经太过陈旧了。但是，每年节约更多的能源是很困难的事情；达到每年的目标，变得越来越困难。”据Rockwell Automation公司汽车与轮胎市场开发部经理Todd Montpas称，那些努力将能源效率融进关键绩效指标的公司，需要一个能够报告能源数据更好的通道。他说，“他们越来越需要云环境中的历史及实时的数据”。Montpas说，除了完成目标带来的压力以外，工厂的地址也成为原始设备制造商的绊脚石。他说，“一般来讲，汽车制造商在选择生产地的时候，并不怎么考虑能源效率因素，而是基于车辆生产和运输成本，以及与客户的距离。”Rockwell Autommation公司负责市场开发、可持续性生产、发电和能源管理的Mary Brugoon说，她认为汽车公司无法跟踪机械或生产线的运作，直接影响他们的能源效率。她说，“这很难发现能源漏洞究竟在哪里。但是，随着汽车制造公司利用物联网，通过工厂和企业之间的信息共享，他们就有机会更加主动监管和管理机械和生产线的能源消耗。”外部因素也可以成为提高能源效率的主要推动力。Siemens Digital Factory Division公司能源管理部总监Engelbert Lang说，“电价上涨加上不断提高的能源要求，推动汽车制造商对工厂不断进行优化。”人力治理A worker performs a voltage check during electro-deposition of paint at GM Orion. Paintshops are traditionally energy-hungry据纳米技术供应商Dais Analytic公司首席执行官Ti Tangredi称，这些挑战可以通过在整个企业内部不断考虑研究成本、产品、市场和实际环境效益来解决。Tangredi说，“所有这些都应该从上至下渗透到每个员工，从高管到新手，从公司供应链到零售商。实现可持续性的目标就是团队建设的机会。”通用通过将能源效率纳入持续改进战略来得到这个机会。Hildreth说，“有了这个业务规划，我就找到了能吸引所有人 — 从CEO到工厂的每一个人 — 注意的方法，并且是在全球范围，因此囊括了每个工厂。”汽车制造商可以尝试这样一个方法来节省更多的能源，就是采用新技术，即使其中伴随着的陷阱和挑战。Hildreth说，“我们用一个节能项目专项基金，每年有1,500-2,000万美元，而且我们也可以得到第三方的资助。资金来源不是问题，但是能源效率技术的发展速度却是一个大问题。比方说，如果我们要采购一个LED灯，有可能6个月之后就被淘汰，市场中出现了更加高效的替代品。”“每年节约更多的能源是很困难的事情；完成每年的目标，变得越来越困难。” —通用汽车能源部经理，Al Hildreth此外，制造商们不断开展创新技术研发，一种更高能源效率的方式。Mantpas说，“提高能源效率的一个方法就是综合模型预测控制技术（MPC）。MPC技术对目前和将来的能源使用数据进行对比，因此公司就可以设定新的目标，减少不一致性和浪费，提高质量。比如，有些汽车工厂在不间断地运行喷漆厂 — 即使是在倒班和周末 — 保证烤炉一致保持温度。MPC技术将喷漆计划与机械操作联系起来，因此，喷漆厂会有在机械运转时还会云状，减少能源消耗。”实施智能监控在这方面，Rockwell Autmoation公司提供了能源智能方案，包括历史及实时数据搜集、可视性软件和分析工具。Burgoon说，“这些可以使汽车公司从输入他们独特的生产环境的能源数据中获得价值。而且还可以预计未来情况，将能源使用数据与其他因素（比如价格，天气）相比较，并且把这些信息输入进去。这可以实现更佳的决策制定，并优化能源消耗。“有了这些方案，汽车公司还可以联系电力、蒸汽和水的使用，反馈能源产生利润点 — 看哪些方面的效率最高，循环利用率最高。观察后的结果可能导致使用更少的能源，明白什么时候出售能源就会回到原点，甚至知道什么时候能以最大产生循环机会产生利润。”有一个制造商在Rockwell Automation的帮助下，取得了不错的进步，那就是Goodyear公司。Montpas说，“公司布置了控制系统能源监控，搜集并显现实时能源数据。这个系统在北美实施，结果证明非常成功，能够帮助实现能源管理系统的全球标准化。”Siemens公司也提供一系列软件，帮助优化能源使用，主要在3个方面。Lang说，“第一点就是通过产品生命周期优化能源效率，从生产规划 — 利用我们的Tecnomatic产品 — 到生产操作 — 利用我们的大数据方案 — 再到服务 ...
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ArticleSUV超级明星
南卡罗丽娜州斯帕坦堡宝马工厂正在准备引进第五个大型SUV，即X7。AMS想要探寻，为什么这个工厂对该品牌在全球的生产网络如此重要。宝马汽车最成功的一点并不是汽车，而是工厂。南卡罗丽娜州斯帕坦堡刚刚报告，今年前半年的生产量接近200,000辆，极大满足了全球对SUV汽车的需求。去年3月公司宣布，工厂要进行10亿美元的投资，提高生产力，到2016年的年产量要达到450,000辆。产量的提高不仅能缓解全球对高端SUV的需求，而且还意味着要生产第五款SUV，名为X7，并建设迄今为止最大的工厂。1999年，工厂转型生产SUV开始，就出现快速增长。1994年斯帕坦堡工厂建成，成为宝马在德国以外唯一的工厂，制造3-系列轿车，之后还生产Z3敞篷车和Z4敞篷车。从1999年起，宝马推出公路高端SUV，X5应运而生，并受到客户的热捧。直到2005年，工厂在世界各地共出售了50万辆这种汽车。在那十年当中，SUV汽车由于油价的上涨而受到冷遇，但是真正一败涂地的竟是跑车。而SUV却奇迹般地存活下来，并且逐渐变得实际而实用，从而大有繁荣之势。Z4是2008年推出的。同年，公司宣布了一项7.5亿美元的拓展计划，建设一个新的装配车间，生产小型X3 SUV。之前，这个车是在澳大利亚，有合约制造商Magna Steyre公司制造。2010年开始制造X3，2012年产量突破301,519辆，其中就包括公司第200万辆汽车。三年之后的今年，第300万辆汽车走出生产线，是一辆X5 M，将出口到瑞典。最近，斯帕坦堡工厂的四大生产重点是SUV，X6和小型X4，但是占据主导地位的还是实用型汽车。2014年，新推出的第三代X5占据总产量的一半，X3的产量位居第二；而在前年，X3的产量是最高。永远的国际选手工厂成功的秘诀就是出口。斯帕坦堡为全球市场制造宝马SUV。工厂去年出口了大约250,000辆汽车 — 这是总产量的70% — 走出了美国。宝马公司引用了美国商务部的数据，估计出口车辆价值达92亿美元，成为乘用车价值最大的出口商。事实上，位于工厂东南200英里的Charleston港口称，宝马是去年最多使用港口滚装船设备的公司。宝马斯帕坦堡成为德国在美洲唯一工厂的历史即将要更改。但是，最近有消息称，宝马将于2019年在墨西哥中部的San Luis Potosi开设新的工厂，年产量会达到150,000辆。在巴西也要建厂，但是墨西哥拥有自由贸易协定的保护，以及低劳动力成本和快速发展的供应商基础，这绝对是斯帕坦堡的威胁。现在还没有正式消息，但是大多数评论员都认为会生产3—系列汽车。BMW Spartanburg will boost its capacity to 450,000 units per year by 2016 using a $1 billion investment在接受AMS采访的时候，斯帕坦堡工厂生产部总监Manfred Erlacher说，墨西哥的工厂不仅不是竞争敌人，而且还是推动宝马汽车大部分零部件价格降低的盟友。Erlacher说，北美地区（包括墨西哥）提供的零部件占70%。该原始设备制造商估计，在北美共有大约270个供应商，其中的40家来自南卡罗丽娜州。然而据华盛顿州Kogod商学院提供的《美洲汽车制造索引》，有效数字要低得多。里面称，X3是斯帕坦堡的4款汽车中比例最高的，达到30%。而American Automobile Labeling Act认为X3只有20%。两家结果中都显示，发动机和变速器都来自欧洲。Erlaner说，在经济情况不是很好的时候，这种情况不会改变，有些组件甚至要在大西洋上打个来回。碳纤维网络斯帕坦堡会用碳纤维制造汽车吗？这是德国商务杂志Wirtschaftswoche在去年六月提出的话题。里面称，工厂会用SGL公司（是宝马的合资公司，在华盛顿州的Moses Lake）提供的碳纤维来制造SUV款的电动车，即i3 B-段汽车和i8跑车。斯帕坦堡的生产总监Manfred Erlancher并没有对这个新闻进行评论，只是说可以预计，未来宝马的生产材料来源会更加宽泛。去年宝马公司称，会向宝马的工厂投资2亿美元。该厂是与飞机制造商Boeing(波音)公司合作经营的，建于2010年。在一系列复杂的安排之后，SGL利用日本提供的原材料制造纤维。产品运送到德国制造碳纤维织物，同时车身部分在工厂单独制造，然后运送到莱比锡宝马工厂，用于装配i3和i8汽车。如果这样的话，斯帕坦堡就能降低运输英里数。有趣的是，工厂已经与莱比锡建立联系 — Erlancher在来到斯帕坦堡之前是莱比锡工厂总监，因此就采用了工厂的很多特点，比如“手指”布局，可以减少装配线之间送递零部件的距离。20年间第五次扩建Erlancher说，虽然2016升级规划中不包括发动机厂，但是他们将重建汽车车体修理厂，并升级两个装配车间。目前，工厂已经将有棚区扩展到500万平方英尺，并且拥有8,000个员工（到2016年会达到8，800人）。斯帕坦堡工厂以使用沼气出名，自2003年以来就从附近的垃圾场管道输送沼气进行燃料透平，提供发电50%。美国环保局认为是37%，但是也足以使工厂在2015年4月的“绿色能源”可持续发电名单上位列第四，在通用韦恩堡工厂（也使用沼气）之前。宝马公司估计，这样每年可以节省500万美元。工厂还通过智能仪表，确定高耗能设备。斯帕坦堡采用新技术，提高生产，是创新性极高的工厂。工厂本来计划要在质量控制方面采用谷歌智能眼镜，但在谷歌公司放弃该产品之后也就无法实施了，但是协作机器人的使用却越来越壮大。这些机器人来自Danish公司的通用机器人，已经经过认证可以与人类一同工作，首次用于将带有胶珠的衬片滚压到X3汽车门内里上，这样能够隔音防潮。据Erlacher说，这些机器人现在可以用于塑料内饰零部件的加工上，还可以为装配线上的工人传送重型零部件，免除工人的劳动。宝马斯帕坦堡和梅赛德斯万斯（也是为全球生产SUV汽车）工厂都是美国成功的典型：世界级别的工厂在汽车制造历时短暂的贫困州成功制造汽车，并且出口了大部分产品。这第五次扩建进一步巩固了斯帕坦堡在宝马生产网络中的傲人地位。正如公司董事会里负责生产的成员Harald Kruger所说，宣布10亿美元的升级计划就是在宣布：“美国是我们第二个家乡”。飞奔的斯帕坦堡宝马斯帕坦堡专注生产SUV，在Manfred Erlacher的领导下蒸蒸日上。2013年，他从宝马莱比锡总监的职务上调离到目前的职务。下面，Erlacher谈论了斯帕坦堡在持续扩大，增加大型SUV X7的道路上所遇到的困难和挑战。AMS：3月份宝马公司宣布要在斯帕坦堡工厂投资10亿美元，到2016年将产量扩大到450,000辆。现在的产量已经达到400,000辆。那么，10亿美元都投放在哪些地方？Manfred Erlacher: 我们将投资兴建一个新的汽车车体修理厂，以及不同的装配车间，以提高产量。我们需要更高的效率，更高的质量。AMS：你们一直是这个地区唯一的制造厂，可是宝马又说到2019年要在墨西哥建厂。这对你们形成竞争吗？ME：不，墨西哥并不是竞争敌人。我们一直都是利用生产网络进行生产的，也就是说，我们在过去所做的一切，将来都会成为我们力量的一部分。我们紧密合作，互相支持。我们的基本理念就是，生产永远跟随市场。AMS: 那么说，这会你们有帮助？ME：是的，我们供应商环境会变得更加强大。几年前，我们的产量是200,000（辆），现在是400,000；增加的每一辆车都是供应商规模效应的结果，而且我们都是用普通零部件。所以，当我们提高产量，一级供应商就可以马上带动二级和三级供应商。墨西哥的工厂会更加强化这种现状。Manfred Erlacher, head of production, BMW SpartanburgAMS: 墨西哥工厂能为北美自由贸易协定区带来更多有价值的东西吗？ME：是的。他们制造传统的汽车；这就会带来更加传统的供应商零部件，也就意味着供应商的价值会提高。AMS：墨西哥工厂是否会制造3-系列轿车？ME：我们还没有这么公布。我只能说，这不会影响斯帕坦堡的生产；我们仍然是X工厂。车辆将使用普通的零部件。在设计方面会非常不同，但是背景非常简单，因此供应商可以使用相同的生产设备。AMS：你们的发动机来自欧洲 — ...
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ArticleSpartanburg: SUV superstar
As the BMW factory in South Carolina prepares to introduce its fifth and largest SUV, the X7, AMS looks at what makes this operation so important for the German brand within its worldwide production networkOne of BMW’s biggest success stories is not a car but a plant. Spartanburg in South ...
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ArticleDaimler, Renault-Nissan break ground at Mexican JV
Mexico – The Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS), which is a 50:50 project between the two OEMs, will build next-generation premium compact vehicles for Mercedes-Benz and Infiniti. The companies are investing $1 billion for the construction and operation of the plant.Located near the Nissan Aguascalientes factory, COMPAS will launch with ...
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ArticleNissan invests £100m at Sunderland
UK – The OEM has allocated production of the next-generation Juke to its factory in the north of England, securing beyond 2020 both assembly lines and the jobs of 34,000 individuals employed in the area by Nissan and its suppliers. The announcement comes two years after the launch of the ...
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Webinar
SSAB Webinar: The bake hardening effect on tubes applied for BIW or car seats
Are you planning to use high-strength tubing but are concerned about bending and performance issues? Bake hardening could be an option to consider during the design phase.This webinar included:applications for HSS tubeslimitations for bending HSS tubes bake hardening as a way to increase strength and other properties after tube-bending tests ...
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ArticleOptimised diesel engine turbocharging technology
BorgWarner is providing its regulated two-stage (R2S) turbocharging technology for Volkswagen’s new high-performance Euro 6 diesel engine.The R2S turbocharging system consists of two series-connected turbochargers and features a variable turbine geometry (VTG) turbocharger for the high-pressure stage combined with a larger B03 water-cooled turbocharger optimised for low-pressure exhaust gas recirculation ...
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ArticleFlexible chop gun
Graco is now offering its fibre-reinforced plastic (FRP) chop systems, suitable for moulded fibre-reinforced plastics. The company says its 13:1 chop system proportioner offers precise on-ratio dispensing, while the RS chop gun allows for an easy transition from wet-out to chop.The company says its chop system proportioner is designed to ...
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ArticleNext-generation distance sensing
The DT50-2 PRO laser sensor combines high-performance distance sensing with excellent-resolution object profile detection over distances up to 30 metres, claim Sick.Typical applications in the automotive industry include robot positioning, small object presence/absence and container-fill level sensing. The DT50-2 PRO measures and detects small or barely-detectable objects in car body ...
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Article
Forma e conteúdo
Novos desenvolvimentos procuram entregar formação de compósitos rentável para o setor automotivo.No final do ano passado, Toray Industries do Japão anunciou que sua CFRTP (fibra de carbono reforçado termoplástica) era para ser usada em um aplicativo estrutural automotivo. Alegando que ela seria a primeira do mundo, o material CFRTP é ...
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Article
Última de pé no BRIC
Conforme outros mercados emergentes declinam, a Índia ainda está recebendo um investimento significativo por parte de tomadores de decisão de veículos globais. Montadores de veículos estão intensificando suas campanhas para quebrar o mercado automotivo indiano difícil depois que o país se tornou o mais promissor dos BRICs emergentes devido ao ...
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ArticleSchuler downsizes German operations
Germany – The company will manufacture at four locations instead of seven at present, with consolidation costs of around €55m ($62m) prior to annual savings of €30-35m. Schuler says that around 450 personnel will be affected, with some transferred to other sites.Production of presses and new machine components will be ...