Automation – Page 217
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ArticleSelf-clinching blind nuts
PEM self-clinching blind nuts permanently install into thin metal sheets to provide reliable and re-usable metal threads, and completing final component attachment in an assembly, says PennEngineering. Their closed-end design protects the nut’s threads against foreign matter and potential damage to internal components from mating screws.The company says the carbon ...
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ArticlePower source for robot-assisted welding
Fronius says its engineers have drawn on the power source's digital system architecture and new communication technology features to cover and address all the major influencing factors crucial to the welding process with high definition and reaction speed. The result is a very stable arc and optimum welding results, claims ...
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ArticleMercedes invests $1.3 billion at Tuscaloosa
USA – This investment will expand the German carmaker’s SUV production in the US and create 300 new jobs. The plant will assemble the company’s next SUV generations including the hybrid versions.The expansion includes a new 125,000 sq.m bodyshop which will feature the latest lightweight technologies and joining processes. The ...
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ArticleDry cleaning without compressed air
The EcoCVac, from Dürr Ecoclean offers an effective dry cleaning system that eliminates the need for compressed air. The equipment relies on the newly developed vacuum suction technology. This ensures that contaminants are removed not just from the part but also from the work chamber within 1.5 to 3 seconds ...
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ArticleSoftware optimises on-machine probing cycles
Renishaw says its Inspection Plus SupaTouch enhanced software package automatically optimises on-machine measurement cycles to minimise cycle time and maximise productivity.The company claims the software features an easy-to-use optimisation process to automatically determine and select the highest feedrates a machine tool can achieve whilst maintaining measurement accuracy. It also uses ...
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ArticleIntegrating electrification
OEMs face the challenge of assimilating a growing number of electric vehicles and assemblies into their production operations. Volkswagen and Renault have each taken the plunge with the e-up! and the ZoeFive kilometres from the heart of the Slovakian capital, on the north bank of the Danube, is the Volkswagen ...
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Article综合电气化
原始设备制造商们面临的一个挑战，就是将日益壮大的电动车生产融入到工厂里。大众和雷诺已经开始行动，推出e-up!和Zoe。离斯洛伐克首都5公里，多瑙河北岸就是大众Bratislava工厂 — 这里是第一款全电动大众汽车的故乡。工厂于1991年开始运营，次年开始大批量生产Passat Variant汽车。工厂拥有9,400名员工，是斯洛伐克共和国员工最多的工厂，也是该国最大的出口商。除了电动VW e-up!，工厂还生产VW Touareg, Audi Q7, Skoda Citigo和Seat Mii, 以及Porsche Cayenne车身。Vladimír Viskup是工厂负责底盘的总监。他的部门工人负责安装从Lower Saxony布伦瑞克工厂运来的电机和电池。Viscup对他部门工人和制造工艺赞不绝口，称之为“未来工厂”。他说，“对于e-up!的装配，我们培训了大量的运功。在装配大厅里，你们会看到升降机。我们通过一个无人驾驶运输系统，将所有的零部件运到生产线。而且，你还能看到普通的汽车信息卡。所有的指令和数据输入都是通过迷你电脑完成。这样我们就能节省大量的纸。”在过去的两年里，Albrecht Reimold担任了大众斯洛伐克的总裁。在此之前，他还担任过德国内卡苏尔姆奥迪工厂厂长。他说，“我们非常感谢董事会信任我们工厂，为Bratislava带来了e-up!。对此我们感到很自豪，同时也意识到这是一个挑战。然而，这对我们也不是完全陌生的，因为我们自2009年开始就生产Touared混合动力车，因此我们拥有4年多的电动车生产经验。“所有的员工都非常努力，对新的技术脑洞大开。他们的技术和专业对我们非常重要，我们得好好进行开发。比如，我们挑选了超过3,200名工人学习高电压技术，以便用于新的项目上。VW Bratislava builds the OEM's first model with a completely electrical drive, which required additional workforce training“当然，电动车技术与传统的汽车制造技术不同，因此我们得制定许多培训课程。但是，一切工作的重心还是安全。我们员工的安全是首要的：健健康康来上班，又健健康康回家去。“为了保障客户的利益，我们对员工的要求很高，但是我们也看中表现。管理文化在我们工厂的作用很大。比如，最近有一项斯洛伐克大众员工满意度调查显示，结果上升了4%。这让我们非常自豪，而且参加调查的人数超过一半。“将电动车融进工厂有些汽车制造商选择把电动车的制造装配和组件生产分开，而有些制造商则把两者综合在一起。坚定地执行第二种路线的制造商就是雷诺，公司在法国弗兰工厂同时推出New Clio汽车和Zoe电动车，生产地就在巴黎郊外。Zoe和New Clio的生产工艺极其相似，只有火眼金睛才能发现它们的区别，但是Zoe里设计独特的电力推进器重充满各种最先进的电动技术。除此之外，新车型的到来并没有给工厂的生产带来太多的改变。工厂的副厂长Didier Lehingue说，“电动车的引进本来会引起很多变化，但是我们已经将范围缩到最小。这就是20人团队在Zoe产业发展过程中的任务。”David Garreau是Zoe产业化高级质量经理。他说，头12个月是“奠定基础的关键，是寻找优质行业组织的基础”。他们的目标就是找到智能方案，从设计阶段到生产方法，在调整现有系统的同时还有保证初始投资不会超资。举例来说，老一代Acma或ABB机器人也都重新投入使用了。在数小时的会议、预测、计算、成本预算和端对端流程的开发的研究之后，才最后决定要采用什么技术和部署。Renault Flins managed to integrate the electric Zoe alongside the New Clio with minimum changes ...
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ArticleThe view from Frankfurt
Every other year, the automotive industry’s European movers and shakers convene in Frankfurt to gaze in admiration at the latest offerings and future concepts, particularly from the German brands. This year, despite the looming worry over what China’s slowdown might mean, the European car companies did not disappoint, with a ...
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ArticleNissan's A-team in Mexico
As the Japanese OEM adds new facilities for Infiniti and Mercedes production at its complex in the north-central state of Aguascalientes, AMS examines the reasons behind the long-standing success of this operationNissan is close to hitting capacity in Mexico again thanks to the continuing success of its Aguascalientes manufacturing complex ...
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Article日产的A-团队
日产公司在墨西哥中北部阿卡斯特联特斯工厂里增加新的设施，生产Infiniti和Mercedes汽车。AMS来探寻工厂长期成功的原因。多亏了墨西哥中北地区阿瓜斯卡连特斯工厂制造的持续成功，日产在墨西哥的产量再一次突破新高。整个规模包括2个工厂，相距4英里，2014年的总产量接近600,000辆。日产在Morelos州中西部的工厂，将2014年的产量推到805,871辆，创造了日本原始设备制造商在该国的记录。日产公司称，公司希望墨西哥的年产量能达到100万辆。虽然没有时间表，但是这个目标肯定会在10年内达成，届时阿瓜斯卡连特斯的第三个工厂将生产高端日产Infiniti和Mercedes汽车。日产在墨西哥的角色就是经过长时间的经营，成为汽车制造业的全球推动力。Morelos州Cuernavaca工厂在1996年建厂时生产Datsun Bluebird汽车，该厂成为日产在日本以外第一家生产厂。1982年，公司在Aguascalientes开设了第一家发动机厂，并于1992年开始装配汽车。2013年，第二家工厂建成，被称为Aguasacalieintes2。当时日产公司称，工厂在19个月里建成，突破记录，而且将公司在墨西哥的产量从每年680,000辆提高到850,000辆。2015年5月，日产墨西哥工厂创造了新的里程碑，即第100万个汽车诞生。Aguascalientes被认为是一个建设第二工厂非常理想的地点，坐落在人口密集的墨西哥城（在东南方向）和蒙特雷（在东北方向）之间，铁路连线穿过古老的银矿开采区 — Aguascalientes（西班牙语是“热水”的意思，源于当地的温泉）。总的来说，公司在墨西哥拥有12,053名员工，与美国的13,231名相差不远。其中，Aguascalientes工厂的员工有4,852名，主要是为美国生产汽车。突破出口记录Aguascalientes opened as an engine plant in 1982, added vehicles a decade later and in 2013 established another vehicle plant去年，日产从墨西哥出口超过50万辆的汽车，第一次达到这个水平。公司从1972年开始出口，开始时将目标定在拉丁美洲和加勒比地区。出口美国是从1995年开始的，并且很快成为主要出口市场，去年的出口总量为368,350辆，占公司全部出口的68%。吸引很多汽车制造商来到墨西哥的原因是包含范围广泛的自由贸易协定，日产墨西哥将生产的汽车出口到世界各地，公司称足有50个国家。和许多汽车制造商一样，日产已经利用墨西哥的成本优势，制造高效益小型汽车，迎合美国钟爱小型汽车的潮流。第二个Aguas工厂只生产Nissan Sentra轿车，成为Ford Focus的竞争对手。工厂每年运营23个小时，每星期6天，一年285天。2015年，工厂的产量有可能达到175,000辆。Sentra汽车还在Aguas1工厂生产，据公司公布的数据，去年的产量突破380,000辆。Aguascalientes的一位发言人称，所有在美国销售的Sentras汽车都是墨西哥生产的。Aguas1工厂的主要市场包括加拿大，进口Nissan March和Micra B-段掀背式汽车，以及Columbia。去年，B-段Versa轿车是加拿大第三大畅销汽车。对产量的压力开始减缓，然而日产却开始在巴西Resende开辟新的战场。工厂位于里约热内卢州，年产量为200,000辆，从今年开始制造Versa汽车，而该车型是Aguas1工厂在2014年里产量最高的车型。Resende的影响已经在2015年显露出来：到6月底的产量不足70,000辆，而前年是超过100,000辆。但是鉴于拉美地区的出口只有14%，因此日产并不认为会有什么压力。引领地方市场墨西哥汽车业的成功在于出口，但是日产却独树一帜，2014年在当地的销量惊人，几乎达到300,000辆，成为墨西哥销量最高的品牌。公司占据超过四分之一的市场份额，足以打败在墨西哥长期奋斗的雪佛兰和大众。7月份，日产宣称，已经连续74个月占据市场第一位。An aerial view of Nissan Aguascalientes, showing space at the back for upcoming Infiniti and Mercedes production销量最高的是Versa汽车，产自Aguas 1工厂的小型V-平台，位于第二位的是March车型。受到热捧的还有新款NP300皮卡车，和长款Tsuru轿车（1992年从Sentra衍生而来）。两个车型都是在Morelos生产的，但是自动化没有两个Aguas工厂的高。连个厂址的区别主要是员工数量和生产力：Aguas1工厂拥有3,519名员工，每小时最高产量为65辆，而Morelos工厂拥有4,444名员工，每小时最高产量为58辆。日产公司称，Aguas2工厂已经实现72%的自动化，配有190个机器人。公司还称，新建的工厂具有大美地区最大的冲压车间，每小时达到575个冲程，每个月制造273,000个零部件。Infiniti与Mercedes的到来工厂经理们都欢天喜地迎接高端汽车的到来，这不仅是奖赏，也是一种挑战。Seat公司就目睹了西班牙Martorell工厂相同的经历，当时工厂迎接Audi Q3，从而带动自身汽车质量的提升。从2017年起，Aguascalientes工厂将制造高端汽车，首先生产Infiniti C-段汽车，一年后将开始生产Mercedes相关车型，有可能使A-级系列。这两款有可能会由两家公司合作，在新的平台上开发，目的是成为美国最大的工厂。新的工厂是由日产和（梅赛德斯母公司）戴姆勒联合开发，共投资10亿美元。戴姆勒在最近的一次声明中称，工厂就在Aguas2的旁边，到2020年，员工数量将达到3,600人，年产量将达到230,000辆。日产公司在3月份的可持续性发展报告中称，到2021年，产量将增加到300,000辆，员工也会达到5,700人。而奥迪汽车将从明年开始，在墨西哥只生产新款Q5 SUV。日产和梅赛德斯还会在欧洲和中国生产汽车。日产Aguascalientes工厂的一位发言人称，还没有计划要为雷诺日产联盟生产汽车。然而，明年Cuernavaca工厂开始在日产NP300基础上制造一款Renault一吨皮卡车的时候，这个冠以法国品牌的汽车再一次来到工厂。这是测验雷诺-日产合作亲密度的方法，梅赛德斯还将出售一款变体皮卡车，这款车是在阿根廷Cordoba的雷诺工厂里制造的，向拉美市场出售。日产公司在Morelos制造Renault Scenic迷你敞篷车，是三款车中唯一有产量剩余的。日产在墨西哥还没有生产一款SUV，这也是公司成功的另一个标志。但是，这在明年会有所改变，因为公司计划要在Kicks理念基础上制造一款新的B-段SUV汽车，该车已经在去年圣保罗汽车展上展出。当地新闻网站Maquila Portal报道称，日产已经在修整Aguas 1工厂来迎接这款车的到来，将来投放到市场将会与Honda ...
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ArticleDaimler and Renault-Nissan celebrate alliance
Germany – At the Frankfurt International Motor Show, the two companies said their collaboration had “accelerated and strengthened” as it entered its sixth year in 2015, with Renault-Nissan chairman and CEO Carlos Ghosn describing it as “one of the most productive in the auto industry”. Daimler’s chairman, Dieter Zetsche, added: ...
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ArticleEVolution
As the EV market expands, some vehicle-makers are experimenting with different powertrain technologiesThe global EV market these days is worth big money – over $73 billion in 2014 and expected to reach about $109.8 billion by 2019, with a compound annual growth rate of 8.5% from 2014 to 2019. There ...
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Article
Honda hits 30m vehicles in North America
US – The OEM started production at Marysville, Ohio, in 1982 and has since established plants in Canada and Mexico as well as the US. Today it has eight North American manufacturing locations, accounting for 97% of the Honda and Acura vehicles sold in the region. The 30m cumulative production ...
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Webinar
ROFIN Webinar: State-of-the-art lasers for automotive applications
Systems for industrial laser applications such as cutting, welding and surface processing are well established, reliable and cost efficient due to their wear free highly localised material interaction. ROFIN offers a complete range of high power industrial laser sources including fibre lasers, diode lasers and CO2 Lasers. Together with a ...
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ArticleLightweight Vehicle Manufacturing
UK – The inaugural joining, forming and assembly summit will take place in Birmingham on November 18-19 2015, as part of the GALM series of events. Taking place over three continents, the previous ten shows have attracted the support of 150 exhibitors and 1,500 delegates, according to the organisers.The event ...
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ArticleMercedes: At home in Alabama
The first full Mercedes-Benz plant outside Germany continues to prosper, with multiple expansions and the recent addition of the C-Class and GLE Coupe. AMS reviews the manufacturing operation at TuscaloosaFounded in 1995, Tuscaloosa was the first full production plant for Mercedes-Benz outside Germany and marked the initial step in the ...
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ArticleMercedes: En Alabama como en casa
La primera planta completa de Mercedes-Benz fuera de Alemania continúa prosperando, se han realizado múltiples expansiones y recientemente se han añadido los modelos C-Class y GLE Coupe. AMS analiza las operaciones de producción en TuscaloosaTuscaloosa se fundó en 1995 y fue la primera planta de producción completa de Mercedes fuera ...
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ArticleMercedes: 阿拉巴马老家
德国以外第一家梅赛德斯-奔驰工厂还在不断壮大，在各个方面都有扩大，而且还增加了C-级和CLE轿车系列。AMS梳理一下Tuscaloosa制造厂的经营过程Tuscaloosa工厂建于1995年，是梅赛德斯-奔驰在德国以外的第一家工厂，标志着制造商全球生产网络扩张的第一步。那时，阿拉巴马制造厂的数量并不像现在那么多，梅赛德斯算是先锋，为美国汽车业的发展做了巨大贡献。阅读全文［英文］
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ArticleMercedes: Em casa, no Alabama
A primeira fábrica completa Mercedes-Benz fora da Alemanha continua a prosperar, com várias expansões e a recente adição do C-Class e GLE Coupe. AMS analisa a operação de fabricação em TuscaloosaFundada em 1995, Tuscaloosa foi a primeira unidade de produção completa para Mercedes-Benz fora da Alemanha e marcou o passo ...
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ArticleLDT: GM's Delta force
As GM splashes the cash across North America, AMS goes to see $583m worth of improvements to the OEM’s newest factory in the region – including a new bodyshop capable of mixed-material joining methodsLansing Delta Township (LDT) in Michigan is General Motors’ newest plant in North America, opened in 2006 ...