Automation – Page 200
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Perfeitamente premium
Conforme a McLaren e Aston Martin querem ambas aumentar a sua produção, AMS leva uma lupa dentro de suas fábricas impecáveis em Woking e Gaydon, respectivamente, para verificar a mais recente fabricação de automóveis de ponta na Grã-BretanhaA McLaren Automotive e Aston Martin estão ambas se preparando para dobrar sua ...
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ArticleAutomotive Council bemoans skill shortage
UK – According to a new report, devised by the SMMT Industry Forum on behalf of the Automotive Industrial Partnership, up to 5,000 jobs could be vacant nationwide because of a skills shortage in the sector. The knock-on effects are that employers are being forced to fill the gap by ...
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Perfección en la gama alta
A medida que McLaren y Aston Martin aumentan su producción, AMS realiza un análisis en profundidad de sus inmaculadas fábricas en Woking y Gaydon respectivamente para observar lo último en la producción de vehículos de gama alta en Inglaterra Tanto McLaren Automotive como Aston Martin se están preparando para doblar ...
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Reduciendo los costes de la soldadura
Las nuevas tecnologías prometen un avance en las técnicas de soldadura y la reducción del consumo de energía Teniendo en cuenta los hasta 5.000 puntos de soldadura en un vehículo medio, los constructores están invirtiendo en las últimas tecnologías de soldadura de energía eficiente para reducir costes. Se puede ver ...
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ArticleOpen design cleaning baskets
Metallform says it produces workpiece holders and baskets for bulk parts from stainless steel rounds. These baskets have no enclosed surfaces, corners and edges, which the company says offers greater cleaning access to the loaded parts. Also the open design ensures removed contaminant is flushed from the basket quickly and ...
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ArticleLaser triangulation sensors
Micro-Epsilon UK has launched two new ranges of laser triangulation sensors; the optoNCDT 1320 and the optoNCDT 1420 laser displacement sensors.The company says the optoNCDT 1320 is an entry-level version for high precision measurement of displacement, distance and position. The controller is integrated in the sensor housing, which the company ...
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ArticleArcelorMittal divests Gestamp stake
Spain – The 35% has been sold to the majority shareholder, the Riberas family, for a total cash consideration of €875m ($979.5m). The transaction is unconditional, with payment due within six months; ArcelorMittal will also receive €10m as a 2015 dividend.ArcelorMittal will continue its supply arrangement with Gestamp through its ...
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ArticleThree Honda plants renew EPA certification
US – Two of the OEM’s factories in Ohio achieved Energy Star status for the tenth consecutive year, while Honda Manufacturing of Indiana received the designation for the fourth time in a row. The US Environmental Protection Agency programme rewards those facilities nationwide which perform in the top 25% for ...
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ArticleFord Europe speeds up transformation plan
Germany – After returning to profit last year, the OEM is targeting a higher profit and pre-tax operating margin in 2016, and 6-8% in the longer term. Key measures will be the refocusing of product strategy, the identification of new revenue streams, the reduction of costs and an increase in ...
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ArticleSteel shortage halts Toyota production
Japan – An explosion on January 8 at the Aichi Steel factory in Chita has disrupted supply to the extent that the vehicle-maker is suspending production on its Japanese assembly lines from February 8 to February 13. Operations are set to restart on February 15, and overseas plants are currently ...
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ArticleBMW makes America appointments
US – Monika Reimel will become regional vice-president for the Central Region, effective March 1, while Shaun Bugbee will assume the role of regional vice-president for the East Region from April 1. Reimel and Bugbee will lead all aspects of BMW’s business in their respective areas, including the regional staff, ...
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ArticleLee takes top job at Kumho
South Korea – With immediate effect, Han-Seob Lee has been appointed CEO of the tyre manufacturer, replacing Chang-Kyu Kim. Most recently, Lee was chief sales officer, based in South Korea but responsible for global activities.Lee spent much of his early career with Kumho in Europe, starting as operations manager in ...
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ArticleWABCO expands with MICO purchase
Belgium/US – The acquisition will enable the Belgian components supplier to offer a complete range of pneumatic and hydraulic braking and control systems for off-highway vehicles. WABCO also expects to benefit from a number synergies between the two companies.MICO, previously a private company, is headquartered in North Mankato, Minnesota, and ...
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ArticleCooling the cost of welding
New technologies promise both to advance joining capabilities and to reduce energy consumptionWith up to 5,000 spot welds in a typical mid-sized car, OEMs are investing in the latest energy-efficient welding technologies to cut costs. The importance of reducing energy consumption has seen this topic come under increasing scrutiny at ...
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- 降低焊接成本
新的技术可以提高焊接技术并降低能源消耗 一辆中等大小的汽车需要5,000个焊接，原始设备制造商们都在投资研究节能焊接结束，以此减少成本。降低耗能已经成为全球研究所最为关注的课题之一。美国哥伦比亚俄亥俄州立大学的工程师们宣称，已经成功攻破这个难题，开发了一种新的焊接技术，比普通方法减少80%的耗能，但是接合力却高出50%。新的方法可能对汽车业产生巨大的影响，因为人们倾向把传统的钢质零部件与轻质替代金属相结合，减少汽车重量。然而，尽管最近的金属设计优势很多，但是替代金属仍然为制造商面前摆出了挑战。 Vaporised foil actuator welding, a technique developed at The Ohio State University蒸汽铝箔焊接术俄亥俄州立大学材料科学与工程专业教授Glenn Daehn说，“很多材料被认为无法用传统方法焊接，一部分原因是高热和再冷却会使材料脆弱。材料发展日新月异，但是焊接术并没有改进。我们能够复杂的微观结构设计金属，但是这种微观结构在焊接的时候就会受到破坏。用我们的方法，材料可以在塑造的同时被粘合在一起，而且变得非常坚硬。”在电阻点焊方面，制造商在金属片上通过高电流，天然电阻生产热量，形成熔化槽，完成焊接。然而，高电流非常耗能，而且熔化的金属就不在坚硬。近些年来，Daehn和他的团队尝试了各种方法来解决问题，获得了半打以上的专利，整个系统被称作蒸汽铝箔焊接术（VFA）。VFA利用一个高电容器组合，在一片薄铝箔内部制造非常短的电脉冲。在几百万分之一秒中内，铝箔蒸发了，产生的热气将两篇金属粘合在一起，速度是每小时数千英里。金属片并没有熔化，因此接缝中的金属并没有弱化。相反，冲击力直接将金属里的原子融合在一起。能源消耗被降低了，因为电脉冲很短，铝箔汽化所需要的能量要比熔化金属零部件的要少。“材料发展日新月异，但是焊接术并没有改进。我们能够复杂的微观结构设计金属，但是这种微观结构在焊接的时候就会受到破坏…” - Glenn Daehn, Ohio State University到目前为止，这个团队已经在型钢和铝合金之间建立了强大的联系，而且将高强钢和铝进行接合，比金属接缝要强大。大学城，这项技术还能应用于塑造金属零部件，并同时进行焊接。Daehn和他的团队现在想要与制造商合作，进一步开发这项技术。点焊仍然是节能技术开发的重点。然而，传统的点焊，尤其是对铝组件，能源消耗非常高，而且电极损耗也很高。因此，在更换电极时经常需要停止，电极成本过高。 A recent DeltaSpot development is further evolution of the pincer gunDeltaSpot点焊系统为了解决这些问题，Fronius公司开发的DeltaSpot点焊系统能够在电极和金属板之间的形成连续的拉丝。这样就保护了电极，在焊接之前保证材料的清洁地抵达接触点，并降低了整个耗能。Fronius公司称，不管焊接材料是否是铝、或是不同级别的钢、或是镀锌或镀层薄板，灵活并可控制的流程保证了点焊的高质量。公司称，显而易见的高质量、系统的高生产力，加上节能等因素造就更加高效、稳定的生产工艺。Georg Fischer就是与Fronius共同开发DeltaSpot方案的众多供应商之一，他们帮助制造最新款Porsche Panamera汽车上的铝质门框。最新的DeltaSpot产品还有杠杆式焊枪，提高了适用性和系统的技术，缩短了生产停滞期，并降低了运营成本。变压器和整流器也被移动到离电极更近的地方，以便减少输电损耗。那么，激光焊接又如何了呢？去年在德国慕尼黑举行的全球激光光子学展览会上，Audi展示了以激光为基础的焊接工艺在生产中的积极效益。比如，Audi A8上的一些轻量零部件最快只要两次焊接就可以完成。远程激光焊接术来自Audi内卡苏尔姆工厂的Jan-Phillip Weberpals说，远程激光焊接术在铝制悬挂式零部件焊接作业上，利用Lawerline的一个4kw的直接半导体光源，能在12秒钟内完成9个滚焊 — 这是传统激光焊接时间的一半。这不仅提高了焊接速度，而且能够节省25%的能源消耗。 GKN DriveLine in Germany is using a Trumpf TruDisk 5302 fibre-guided laser在激光焊接术领域中的一位佼佼者就是Trumpf公司，日前刚刚推出的TruLaser ...
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ArticleFixing the future
OEMs are developing new techniques that will be used to join the next generation of lightweight vehiclesThe use of aluminium in the automotive industry is poised to explode as OEMs seek to reduce the weight of their vehicles. But incorporating the lightweight metal into the body-in-white (BIW) of mass-market models ...
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极度高端
McLaren Automotive公司和Aston Martin公司都在提高生产，AMS杂志来到Woking和Gaydon，把放大镜投射到这两家完美工厂，一探英国高端汽车制造商的最新情况 McLaren Automotive公司和Aston Martin公司都卯足了劲头，将两个奢侈品牌公司的新车型产量提高一倍。去年晚些时候，AMS曾访问了他们的制造车间，对两者进行比较，为大家呈现英国高端汽车制造的真实面貌。两家公司被放在一个级别的而原因有：都是高度独立，都制造售价超过100,000英镑（约合141,000美元）的汽车，都在投在研发新车型。双方的规模也使企图相当，拥有月1,500名员工，但这方面MacLaren很快会有新的变化。而且，双方都以工厂缺乏自动化而引以为豪 — 事实上，他们很高兴在制造现场里只有一个机器人。两家公司之间最大的不同就是传承。1913年，自Rober Bamford和Lionel Martin建立了自己的公司以来，Aston Martin公司已经存在超过100年。而McLaren Automotive公司从2011年，第一方程式决定开辟独立的业务制造英国Ferrari开始，才制造汽车。MacLaren初露锋芒，预计今年出售两座超级跑车的数量会是2015年1,654辆的两倍。公司对这个预期非常有信心，因为已经收到1,300个新款Sport Series系列汽车的订单，该车的入市价下降到126,000英镑。公司曾宣布，会在Woking工厂增加一班生产，这会增加250个就业岗位，其中的200个是在生产部门。“看一看缝合生产线；你会发现有些轻微的晃动。我们要庆祝这种不完美是来自人工制造…(但是)此外的一切工作都必须是完美的” – Andy Palmer, Aston Martin Hand stitching introduces some imperfections相比之下，Aston Martin公司在引进新款DB11双门跑车（3月份在日内瓦车展上展出）之前，处于低谷期。这款汽车是公司进行全面整顿之后的第一款汽车。该车将于2016年第一季度开始销售，替代老款DB9汽车。去年Aston Martin公司宣布要削减295个岗位，现在已经完成（公司称这些都不是来自生产部门）。2015年，Aston Martin售出约3,500辆汽车，比20世纪中期7,000辆的高峰不可同日而语，当时的V8 Vantage初次登场的情景还历历在目。首席执行官Andy Palmer称，工资在建立后的百年里经历了7次破产。他的“第二世纪”计划就是要终止依赖Aston跑车出现兴衰荣辱的局面。公司将于2019年引进SUV车型，很可能在英国以外的工厂生产 — 尽管在海外生产的论据并不充分。Gaydon工厂跑车生产量的最高限为7,000辆，SUV的产量会达到5,000辆。2018年后还会生产能够与Rolls-Royce和Bentley相抗衡的车型，第三季度便会投放市场。 恰当的不完美AMS在Aston Martin工厂之行中最有趣的莫过汽车内饰车间了。这里共有30个工作站，完成所有重要的皮革内饰，不仅是座椅，还有汽车其他部件。这实力人工痕迹最多的地方，因此首席执行官Andy Plamer说，这里是就是公司在制造过程中不用自动化的典型。他说，“看一看缝合生产线；你会发现有些轻微的晃动。我们要庆祝这种不完美是来自人工制造。”但是，他有补充说，“此外的一切工作都必须是完美的” 。Aston Martin公司使用的皮革来自苏格兰供应商Bridge of Weir，座椅构架来自Recaro公司。McLaren公司的内饰车间在装配厂的地下，因此在访问中没有看到。装配，而不是制造McLaren在新工厂里的两层空间里制造汽车，该厂是于2011年生产开始时建造的。工厂的旁边就是大名鼎鼎的总部，MacLaren总裁Ron Dennis称这里是“80%的NASA，20%的迪斯尼”。两个部门之间通过一个长长的白色通连接，就像生产中心一样，严格按照计划规定，安排在地下 — 挖出的泥土不能放在厂区外，而知要重新安置在其他地方。MacLaren公司称，公司的最高产量为5,500辆，公司希望能在2020年达到这个目标。令人吃惊的是，公司在2013年才开始盈利，这是公司开始生产两年之后。MacLaren和Aston两家公司都是装配汽车，而不是制造。没有冲压或制造任何零部件；全部都是外面的。MacLaren的所有底架 — 从售价达126,000英镑的540S 到100万英镑的P1（现在已经停产）— 都是碳纤维支撑的中心乘客区域，它的前方和后方按上支架，以及车体外板。这个框架被称为Monocell，来自奥地利公司碳技术中心，是McLaren碳纤维最新技术的代表，对它的研究始于20世纪80年代开始制造F1之初。公司创始人Bruce McLaren的女儿Amanda MaLaren（同时是公司品牌大使）说，“第一辆F1车体共花费了6,000个人工小时，第一辆Mercedes-Benz SLR McLaren（这个超级跑车是从2003年开始制造）花费400小时。这就是我们把Sports Series售价定在126,000英镑的原因。”采用詹姆斯邦德的方法尽管Aston ...
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ArticlePremium but not perfect
As McLaren and Aston Martin both build up their production, AMS takes a magnifying glass inside their spotless factories at Woking and Gaydon respectively to see the latest in high-end carmaking in BritainMcLaren Automotive and Aston Martin are both gearing up to double their production as the two luxury companies ...
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ArticleDongfeng Renault opens Chinese plant
China – The factory in Wuhan has been unveiled two years after the 50:50 joint venture was agreed between Renault and Dongfeng, and an initial investment of €870m ($946.6m). The launch capacity is 150,000 units per year, with the potential for this figure to double in future.With 95 hectares of ...
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ArticleDefender production ends at Solihull
To mark the occasion, Land Rover invited more than 700 current and former employees involved in the production of Series Land Rover and Defender vehicles to the Solihull plant, which was displaying important examples such as the first pre-production 'Huey' Series I and the last unit off the line, a ...