Ateco almeja importações da China para a Austrália
O Grupo Ateco da Austrália e Nova Zelândia, o maior importador de carro de base local independente, disse que planeja construir um novo núcleo de negócio em torno de importações chinesas, bem como iniciar negócios com as marcas norte-americanas pela primeira vez.  
 
A empresa também está com a intenção de desenvolver relações existentes com marcas na Europa. Desde o início de maio deste ano, a empresa começará o processamento do Fiat Chrysler na Nova Zelândia com sua mais recente empresa, a Fiat Chrysler Nova Zelândia, um empreendimento conjunto com o empresário australiano Clyde Campbell.
 
A empresa disse que queria reforçar a sua posição no mercado e aumentar a rentabilidade.
 
Ateco tem processado as marcas chinesas por uma década e foi a primeira empresa a trazê-los para a Austrália. Atualmente, importa Great Wall, Chery e modelos de Foton da China com o provedor japonês de roll-on/roll-off, Armacup. Great Wall e Foton são carregados em Tianjin, enquanto os veículos Chery são carregados em Xangai.  
 
"Há uma década, quando começamos nosso programa chinês, pareceria quase ridículo para algumas pessoas que este se tornaria o núcleo do nosso negócio", disse o presidente executivo da Ateco, Neville Crichton, "mas a nossa previsão significa que Ateco não é só a primeira empresa a trazer marcas chinesas para a Austrália, também somos ainda a única empresa a ter sucesso comercializado direito em toda a Austrália e Nova Zelândia, e não há dúvida agora que o mercado chinês é o caminho para o futuro".
 
A empresa também importa Ssangyong do porto Pyuntaek na Coréia do Sul, novamente trabalhando com a Armacup.
 
Marcas existentes na Europa incluem Maserati, carregado em Zeebrugge na Bélgica, e enviado com a WWL, e Lotus do Reino Unido, carregado em Tilbury e enviado em contêineres.
 
No ano passado, ela desembarcou 14.000 veículos na Austrália. Todos os veículos são descarregadas em Brisbane, Porto Kembla (perto de Sydney), Melbourne e Freemantle. A Ceva Logistics lida com a maior parte do transporte de veículos para concessionárias de lá.
 
O fornecedor de processamento australiano, PrixCar, lida com o armazenamento e preparação para os veículos Great Wall, Chery, Ssangyong e Foton. Veículos Maserati e Foton são entregues diretamente para as concessionárias.
 
"A indústria automobilística provavelmente nunca teve um período significativo de mudança como este", disse Crichton. "Com vendas anuais agora em excesso de 20m carros do mercado chinês simplesmente dominando o planejamento da indústria de automóveis".
 
Em termos de vendas da Fiat Chrysler para a Nova Zelândia, em maio, o empreendimento conjunto da Ateco com Clyde Campbell processará as marcas Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep e Dodge.

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