Maior localização para a montadora Iveco no Cazaquistão  
 
Por Vladislav Vorotnikov
 
O Allur Group, fabricante de veículos com sede no Cazaquistão, aumentou recentemente as peças locais utilizadas para kits de montagem (SKD) de veículos Iveco no país, incluindo baterias e outros produtos relacionados com a energia. A fabricante planeja usar mais peças locais no futuro para reduzir os custos, melhorar a logística e expandir a indústria fornecedora no Cazaquistão.    
 
Agromash Holding, divisão do Allur Group que monta veículos, incluindo Iveco, UAZ e Ssangyong no norte da cidade cazaque de Kostanay, começou este ano a instalação de baterias em veículos Iveco que foram produzidas pelos fabricantes da Taldykorgan Oblast, na parte sudeste do país, de acordo com um relatório da empresa. Também este ano, a fabricante começou a usar uma variedade de líquidos e derivados de petróleo de origem cazaque, que já haviam sido importados anteriormente.
 
"Estas medidas permitem aumentar a localização de veículos Iveco a 3-5%", comentou um porta-voz do serviço do Allur Group. "Cerca de 1-2% é adicionado à localização de energia, incluindo calor, electricidade, gás e gestão de resíduos. Assim, a percentagem total de conteúdo locais [Cazaquistão] em veículos Iveco agora equivalem a cerca de 20%".
 
Agromash anunciou que pretende acelerar a localização de veículos Iveco, de modo a melhorar a logística, e para desenvolver ainda mais a base de fornecimento, no Cazaquistão, incluindo a fabricação de componentes, como vidro, baterias, pneus e peças de plástico. A empresa também disse que esperava que a localização ajudaria a aumentar o número de profissionais qualificados no Cazaquistão, o Allur Group atualmente sofre com a escassez de mão de obra qualificada.  
 
"O próximo passo no sentido de aumentar o conteúdo local em veículos Iveco será a transição de montagem SKD-para kits de montagem completamente desmontados (CKD), que inclui a soldadura e pintura, o que levará a um maior nível de utilização de componentes internos", disse o porta-voz.  
 
No entanto, a montagem CKD requer mais pessoal, uma base de fornecimento mais forte e um maior nível de qualificação do pessoal, o que torna o calendário para esta transição no Cazaquistão incerto.  
 
A indústria automotiva no Cazaquistão cresceu fortemente em 2012, uma vez que os volumes mais do que duplicaram, superarando 98 mil unidades. O mercado é atualmente dominado pela Lada, que controla cerca de 40% do mercado, mas as montadoras globais como a Toyota tem crescido aqui. Em março, a PSA Peugeot Citroën anunciou que entraria no mercado, e que Agromash começaria a montagem de veículos em junho deste ano. A empresa começará a montar veículos Toyota em 2014.  
 
O país também se beneficia de ser parte de uma união aduaneira com a Rússia e Belarus, que inclui desembaraço aduaneiro preferencial, e dever de acesso aos Estados-Membros. Atualmente, os veículos construídos no Cazaquistão ou Belarus também estão isentos de custo de reciclagem da Rússia para importação de veículos novos, embora a Rússia esteja tentando aplicar o cargo no início de julho deste ano (http://www.automotivelogisticsmagazine.com/NewsItem.aspx?aid=1730#story).

 

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