На этой неделе Евросоюз и Япония приступают к переговорам по соглашению о свободной торговле, и Европейская Ассоциация автопроизводителей (ACEA) снова возобновила призывы к Японии снять нетарифные барьеры, чтобы европейские марки могли конкурировать на равных условиях. 
  "Мы в принципе только «за» соглашения о свободной торговле  (FTA), но сбалансированных, предоставляющих реальные возможности для экспорта," – отметил Иван Ходач, генеральный секретарь ACEA. - "Ho относительно соглашения с Японией у нас есть разные соображения. Мы не уверены, что такое соглашение создает равные возможности для европейских экспортеров, что могло бы сбалансировать увеличение потока японских автомобилей в ЕС.»  
 Предполагается, что по соглашению, 27 стран-членов EС должны будут упразднить нынешние 10% таможенные пошлины, по данным ACEA, это сразу же даст японским автопроизводителям годовую экономию 1,2 млрд евро, или 1500 евро в пересчете на каждый автомобиль.  Ходач считает, что Япония должна принять ответные меры и разрешить продавать в Японии автомобили из ЕС без необходимых сейчас дальнейшей сертификации и модификации. ACEA отмечает, что будет продолжать работать с Еврокомиссией и другими релевантными стейкхолдерами, чтобы Япония выполнила обязательства по снятию нетарифных барьеров в автосекторе. 
 От имени Европейского офиса Японской Ассоциации автопроизводителей (JAMA) генеральный директор Казухито Асакава отметил, что нормы по безопасности и защите окружающей среды никоим образом не могут считаться барьерами для торговли, японское правительство придерживается этих норм с единственной целью «защиты своего населения». »Присутствие японского автопрома в Европе на протяжении стольких лет отражает значительные инвестиции в регион, за счет такого подхода нам удалось развить целый ряд взаимовыгодных партнерств с европейскими коллегами,» - также отметил он.

Topics