После того как аргентинское правительство приняло решение приостановить действие трехлетнего двустороннего Соглашения 55, охватывающего автосектор, за автомобили мексиканского производства придется платить импортные пошлины в размере 35%, а за запчасти и компоненты на 16% и 18% выше в связи с дополнительными налогами.
В основном это коснется таких моделей, как Chevrolet Aveo, Dodge Journey, Fiat 500, Ford Fiesta, Honda CRV, Nissan March, Sentra и Tilda, a также VW Bora и Jetta.
В этом году мексиканский экспорт автомобилей возрос на 13,7%. Также за первые пять месяцев этого года наблюдается спад аргентинского рынка. В самой Мексике за пять месяцев года импорт и экспорт авто через порты страны вырос на 29,5% и составил 500963 автомобиля.
Производство готовых авто в Мексике выросло в мае на 2,8%, это самый незначительный рост с января 2012 года. Но потребление внутри страны возросло в прошлом месяце на 18,7%.
