Перемены наверху

Грег Мэй, ушедший в августе прошлого года с поста Президента ведущей американской компании по автоперевозкам  Jack Cooper Transport, занял новый пост Президента и CEO  Car Delivery Network (CDN). CDN предоставляет перевозчикам и транспортным компаниям информацию в режиме реального времени по исходящим передвижениям автомобилей с использованием облачных приложений. Mэй говорит, что в новой роли он хочет запустить стартап CDN в США и позиционировать компанию таким образом, чтобы она стала "стандартом de facto" информационных систем автомобильной логистики. 
"Видение основателей CDN созвучно моему – сеть, которая позволит пользователям видеть свои машины, даст возможность связи с перевозчиками и транспортными компа6ниями и оптимальную эффективность," – отметил Мэй в  интервью для подборки новостей «Автомобильной логистики». "Это тот самый инструмент, которого автологистике недоставало уже несколько лет, и именно CDN смоет его предоставить, причем эффективно с точки зрения затрат."  Относительно своего решения покинуть Jack Cooper Mэй сказал, что это был вопрос времени и возможностей. Я проработал в компании 17 лет, с 2001 года был ее президентом, настал момент изменить  направление моей карьеры.  "И когда представилась возможность выхода, для меня это было верным шагом как на личном, так и на профессиональном уровне".  Более того, по словам Мэя, роль лидера в Jack Cooper позволила ему установить прекрасные отношения с большинством OEM, а также с некоторыми провайдерами логистических услуг в автомобильной отрасли.   Управляющий директор  CDN Уэйн Поллак так прокомментировал роль Мэя в новой компанииsaid: "для расширения видение CDN директора-основатели с образованием и опытом в сфере бизнес-технологий прекрасно понимают требования как по технологиям мирового класса, так и по опытным профессионалам с отличным багажом знаний в нашей отрасли. Люди будут играть ключевую роль в трансформации сектора автомобильной логистики в современную и эффективную отрасль," – отметил Поллак, - "a Грег Мэй первый из многих, пришедших в CDN, эту быстро растущую компанию, на одну из ключевых позиций."  В ноябре прошлого года CDN заручилось лояльностью первых клиентов в Северной Америке по сетевым системам управления транспортом  (nTMS), первой облачной системе, которая станет доступной в регионе. По словам Поллака, Грег Мэй сыграет важную роль в полном запуске и внедрении CDN в США; компания в целом  ориентирована на привнесение ценности в сферу доставок автомобилей посредством консолидации передвижений готовых транспортных средств, ре-маркетинга, дневной аренды и поставок дилерам, a также дефрагментации рынка поставщиков.  
Tревор Манн, нынешний вице-президент по производству, управлению цепочкой поставок, производственному инжинирингу и закупкам в Европе, Nissan International, был назначен старшим вице-президентом по Управлению глобальными цепочками поставок (SCM) и Операционным комитетом, Африка, Ближний Восток и Индия (OC-AMI).  Maнн пришел в Nissan в 1985 году и работал в качестве руководителя команды при основании завода в Сандерленде, Соединенное Королевство. В январе 2012 года в Новогоднем Королевском списке почетных награждений он стал Кавалером ордена Британской империи (CBE). 
Также из Nissan: Тору Хасегава, нынешний президент Nissan Motor Asia Pacific и Nissan Motor (Tаиланд)и  региональный вице-президент по операционной деятельности в Азии и Океании, назначен корпоративным вице-президентом, Африка, Ближний Восток и Индия (AMI).   Kaтя Бедниковс, в прошлом менеджер по логистике в Южной Америке и закупкам вспомогательных материалов в Lear, заняла новый пост менеджера по материалам и логистике по региону Южная Америка в Johnson Controls, базирующейся в Бразилии.  "Основная сложность – стратегически улучшить международные и внутренние логистические потоки/цепочку поставок посредством качества, удовлетворенности клиентов и снижения затрат," – рассказала Бедниковс в интервью «Автомобильной Логистике». - "Я рассчитываю на мой опыт успешного сочетания всех трех компонентов."   Этот опыт включает более чем 16-летнюю работу в автомобильной отрасли. Бедниковс начала работать в Lear в 2001 году, до этого работала в Tyco Electronics и Metagal.    Ceva Logistics назначила Фрэнка Шевре на пост старшего вице-президента во Франции, он будет подчиняться президенту по Северной Европе Лею Помлетту.   По словам компа6нии, Шевре будет отвечать за укрепление организации и дальнейшее развитие решений по цепочке поставок для новых и уже существующих клиентов.
У Шевре 25-летний опыт в области глобальных перевозок и логистики, за это время он занимал несколько высоких постов в компа6ниях, являющихся основными поставщиками цепочки поставок, в том числе Danzas, Exel Logistics и, наконец, DHL Supply Chain. Он работал в США, Морокко и Восточной Европе.   "Мы рады приветствовать Фрэнка в команде Ceva," – отметил Помлетт. -  "Мы уверены, что его опыт в области логистики и лидерские навыки станут важным фактором дальнейшего развития нашей деятельности во Франции. При поддержке команды квалифицированных профессионалов он сыграет важную роль в деле формирования лучших практик и решений, специфичных для нашей отрасли, которые позволят бизнесу солидно расти."  
GKN Freight Services, которая фокусируется на услугах по перевозкам и логистике для автомобильного и аэрокосмического секторов, назначила Роба Ван Хуфа на пост менеджера по автогрузоперевозкам в Европе. По словам компании, Ван Хуф обладает обширным опытом работы на европейском рынке перевозок, в том числе в управлении поставщиками, снабжении, логистических сетях и управлении дистрибуцией.   Ван Хуф возглавит всю операционную деятельность по автогрузоперевозкам в Европе, включая стратегию, снабжение и управление поставщиками.   По словам GKN, 60% грузов в Европе это входящие материалы для поставщиков Первого уровня, посредством своих центров в Оффенбахе, Ле Мансе, Флоренции, Милане, Ируне, Виго и Бирмингеме подразделение грузовых перевозок успевает проводить до 1000 заборов грузов от поставщиков в неделю с тем, чтобы далее отправить их либо автодорогами в центры клиентов, расположенные по всей Европе, или морским путем в Северную и Южную Америку, Азию и особенно Индию, причем морские отгрузки происходят на еженедельной основе.   "Мы создаем небольшую, но эффективную команду под командой Роба, и эта команда станет «диспетчерской башней», которая позволит филиалам проще и свободнее вовлекать клиентов и заручаться их поддержкой," – отметил Джон Гиллам, управляющий директор GKN Freight Services. "Панъевропейский проект был запущен в конце 2011 года и мы уже видим результаты, нейтрализовавшие эффект повышения затрат со стороны поставщиков, возможно и дальнейшее снижение затрат на километр пути, и для нас это очень важный показатель УПЦ. Эта сеть изначально создавалась в основном для автомобильных клиентов первого уровня, но пропускная способность сети выросла за два года на 40%, с учетом прочих вертикальных рынков нашей специализации: аэрокосмический и промышленный. Роб пришел в компанию в интересный момент, и мы надеемся, что в ближайшие три года наши доходы от автогрузоперевозок в Европе вырастут в три раза".    UPS назначила Джеффа МакКорстина новым вице-президентом международных воздушных и океанских грузоперевозок в США.  Он заменит Боба Нунана, который уходит в отставку, отработав в грузовом экспедиторском секторе 40 лет.  MакКорстин начал работать в UPS в качестве водителя по доставке в 1990 году. Затем он был назначен коммерческим директором  UPS Европа, Ближний Восток и Африка, потом стал управляющим директором UPS EMEA по экспедированию грузов путем воздушных, океанских и автодорожных перевозок.  Нунан начал свою карьеру в логистике в 1984 году в Fritz Companies, он сыграл ключевую  роль лидера в успешной интеграции Fritz Companies после того, как компания была приобретена UPS в 2001 году, занимался развитием экспедирования грузов в самой UPS.  Институт дипломированных специалистов по логистике и транспорту (CILT) объявил, что следующим президентом Института станет Грэм Инглис, который в мае сменит на этом посту Питера Хенди, комиссара по транспорту города Лондона. Инглис является CEO по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка)компании DHL Supply Chain и отвечает за операции по цепочке поставок в 30 странах, возглавляет работу 80 тысяч сотрудников. Он начал работу в компании в 1995 году, когда она еще называлась Exel Logistics,и занимал ряд международных постов. "Грэм Инглис является вице-президентом Института, послом нашего профессионального сектора цепочки поставок, он читал лекцию на нашем ежегодном форуме по логистике CILT," – отметил Хенди. "Будучи главой Олимпийского грузового форума 2012, он в этом году занимает самый трудный пост в нашей профессии, и я крайне рад, что передаю свой пост в такие надежные руки.»  

Topics