Завод Maruti Suzuki в Манесаре на севере индийского штата Хараяна до сих пор закрыт после трагических событий прошлой недели, в результате которых один человек был убит, свыше 70 ранены, а сам завод сильно пострадал от пожара. Предприняты массовые увольнения, кроме этого президент компании Р.С. Бхаргава запретил преждевременное возобновление работ на заводе до окончания расследования и полного выяснения обстоятельств произошедшего.
 
Многие задаются вопросом, будет ли вообще продолжено производство на этом заводе крупнейшего автопроизводителя Индии или оно будет перенесено на другой завод в Бхечарджи на западе Гуджарата. По официальным сообщениям представителя компании, в среду 18 июля во время переговоров руководства завода с членами профсоюза относительно возвращения на завод уволенного рабочего толпа рабочих заперла основные ворота завода и, вооружившись металлическими прутьями и автодверными рамами, напала на сотрудников руководящего аппарата и мастеров. Далее “толпа” проникла в офисные помещения завода и подожгла их. В огне пожара погиб Аваниш Кумар Дев, руководитель отдела персонала завода.
 
Автопроизводитель особо подчеркнул, что акт насилия “никоим образом не был... результатом производственных отношений в сфере разных взглядов руководства и рабочих на вопросы оплаты труда и условий работы”.
 
Однако в этом году завод останавливает работу уже в четвертый раз, и за последние 12-18 месяцев крупнейший автопроизводитель Индии понес серьезные убытки из-за трудовых разногласий и споров. 

Главный министр штата Гуджарат  Наренда Моди в настоящий момент находится с официальным визитом в Японии и пытается привлечь прямые иностранные инвестиции в свой штат, утверждая, что в Гуджарате более стабильный политический климат по сравнению с другими штатами Индии.
 
Maruti Suzuki отказалась от комментариев относительно возможного перевода производства.
 
Но, по словам экспертов, "Maruti Suzuki не может допустить, чтобы из-за непредвиденных остановок работы завода был приостановлен выпуск модели Swift".
 
“Все заводы Maruti расположены на севере Индии. Гуджарат даст Maruti возможность хаба на Западе страны. Также завод в Гуджарате будет расположен вблизи порта, что облегчит экспорт Maruti.”
 
Новый     автомобильный Эльдорадо
Гуджарат быстро развивается в качестве нового Эльдорадо индийского автопрома. Когда в 2008 году был закрыт завод Tata Motor Nano в Сингуре, Западная Бенгалия, Гуджарат тут же создал все условия для того, чтобы Tata смогла переместить все производство в Сананд.

Сегодня завод Tata Motor в Сананде работает на полную мощь и помогает правительству Моди привлекать других автопроизводителей, в том числе Ford, который объявил о строительстве в Сананде второго завода.
 
У Maruti Suzuki два завода в Хараяне: завод в Манесаре и второй завод в Гургаоне на расстоянии примерно  25 км от первого. Ho в штате отмечаются трудовые беспорядки. Несколько лет тому назад, Honda, еще один крупный японский автопроизводитель, работающий на индийском рынке, вынуждена была закрыть свой завод из-за выступлений рабочих и понесла большие потери.
 
Правительство штата Хараяна пытается сделать все возможное, чтобы остановить беспорядки и предотвратить перевод производства Maruti.
 
В конце года в штате пройдут выборы. То, что Гуджарат признан самым дружелюбным и безопасным штатом для ведения бизнеса, может подтолкнуть правительство Хараяны на улучшение условий труда с целью создания более благоприятной атмосферы и удержания инвестиций Maruti Suzuki в штате.

Topics