Gefco Group, логистическая дочерняя компания французской группы PSA Peugeot Citroën, отмечает падение доходов в первой половине 2012 года по сравнению с 2011 годом примерно на 56% в результате падения прибылей в Европе, в частности в материнской компании Peugeot Citroën, которая одновременно является и крупнейшим заказчиком  Gefco. 

Прибыль Gefco снизилась за первое полугодие на 6,7% и составила €1,88 млрд (в первом полугодии 2011 года эта цифра была чуть выше €2 млрд). Текущий операционных доход (доход до вычетов процентов и налогов) упал до €63 млн, за тот же период 2011 года он составил €143 млн.

PSA приписывает такое падение прибыли в основном снижению объемов по всему автоподразделению PSA. Глобальные продажи компании (кроме Китая) снизились за первое полугодие примерно на 13%, в Европе продажи упали на 15%, особенно в южных странах, как Испания, Италия, Португалия и даже Франция. 

Прибыль Gefco по операциям с материнской компанией упали пропорционально падению продаж на 13%. С другой стороны, доходы от бизнеса за пределами группы выросли в первом полугодии на 4%.

Gefco на продажу
2011 год стал для Gefco рекордным – прибыль превысила €3,8 млрд, операционный доход €223 млн. PSA пытается изыскать средства для поддержания своего автоподразделения, которое в настоящий момент переживает период отрицательного потока денежных средств, и рассматривает в связи с этим предложения по продаже контрольного пакета Gefco. Люк Надаль на пресс-конференции, прошедшей в начале месяца в Париже, заявил, что все подробности продажи будут объявлены в октябре. 

Gefco делала серьезные инвестиции в России и Центральной Азии, в том числе в логистические центры рядом с заводом PSA в Калуге, a также в Санкт-Петербурге и в Казахстане. Дальнейшему бизнесу в России будет способствовать и рост бизнеса PSA, а именно рост продаж на 14% в первом полугодии и переход с крупноузловой (SKD) на мелкоузловую (CKD) сборку Peugeot 408 в Калуге. 

На конференции «Автомобильная логистикам – Россия», прошедшей в Москве в июне, Gefco отмечала, какую сложную работу будет выполнять для глобальной цепочки поставок модели 408, в том числе импорт материалов по железной дороге из Европы и Китая и морем из Южной Америки. Также PSA начнет сборку еще пяти моделей в Калуге

Грядущие перемены
Все же вряд ли Gefco сможет избежать последствий реструктуризации PSA во Франции, как и планов OEM по экономии затрат. Автопроизводитель уже объявил о своих планах приостановить в 2014 году производство на заводе в Олне рядом с Парижем и снизить объемы производства на заводе в Ренне. В 2012 году было запланировано сэкономить по затратам €1 млрд, к 2015 году еще €1,5 млрд.

Ho несмотря на то, что попытки снизить затраты на логистику могут ударить по прибылям Gefco, компания все равно находится в выгодном положении благодаря контракту с GM, по которому Gefco управляет всем логистическим бюджетом в Европе и пытается найти максимально эффективные способы работы путем комбинирования логистических закупок и операций GM и PSA. 

Topics