В первую годовщину подписания соглашения о свободной торговле между Евросоюзом и Южной Кореей Еврокомиссия отметила преимущества более низких тарифов для компаний ЕС (экономия за 9 месяцев составила примерно 350 млн евро), a также рост экспорта автомобилей ЕС (общий рост экспорта из ЕС в Южную Корею составил 6,7 млрд евро или 35% по сравнению с тем же периодом 2007 года, рост экспорта авто составил свыше 70%). Ho Европейская Ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила, что торговле все еще мешают нетарифные барьеры.
Но, по мнению ACEA,присутствует «асимметричный поток торговли» с серьезным ростом экспорта корейских легковых авто, но скромным приростом для ЕС. Ассоциация считает, что еще слишком рано утверждать, что рост торговых потоков связан именно с подписанием соглашения о свободной торговле; однозначно европейские экспортеры сталкиваются с нетарифными барьерами в автопроме.
По словам Комиссии, истинные преимущества от введения соглашения смогут быть оценены лишь спустя 5-10 лет. К 1 июля 2016 году, по мнению Комиссии, будет снято 98,7% импортных пошлин между ЕС и Южной Кореей рыночной стоимости как промышленной, так и сельскохозяйственной продукции.
Необходимо мыслить глобально и видеть "большую картинку". АСЕА намерена и дальше пристально следить за ситуацией.
