Локализация цепочки поставок автопрома в России важна для того, чтобы стать основным игроком на рынке – так говорят выступающие на проходящей в Москве конференции «Автомобильная логистика Россия». Представители компаний General Motors и российской Группы ГАЗ отметили, что локализация нужна не только в связи с известным Постановлением Regulation 166, которое гарантирует определенные льготы по ввозным пошлинам тем, кто обеспечит определенный уровень локализации. Она нужна и в связи с явными преимуществами по расходам и качеству с точки зрения управления цепочками поставок, а также с точки зрения роста эффективности работы местных поставщиков.
Питер Лейер, директор по глобальным закупкам и цепочкам поставок Россия/СНГ в компании General Motors Россия, отметил, что иностранные автопроизводители продолжают наращивать локализацию. Но при этом местные поставщики пока еще не могут с точки зрения качества спорить с иностранными. Другие проблемы – плохая инфраструктура дорог, несогласованность стандартов по фурам, водителям, иному логистическому оборудованию.
Эрик Барентейн, директор по развитию закупок Группы ГАЗ, сказал: “Мы совершенствуемся, но нам еще расти и расти.
